szubak
| Data przyłączenia: | 01.03.2006 |
| Ostatnia aktywność: | 14.09.2018 |
| Komentarzy: | 1694 |
| Średnia otrzymanych ocen: | 7,15 (1185 głosów) |
| Średnia oddanych głosów: | 5,81 (2440 głosów) |
Ostatnie komentarze
 |
15.05.2017 12:19 |
 |
14.01.2017 17:36 Zgodnie z ostatnimi trendami w MPK, Judyma Szkoła powinna się wyświetlać w dwóch linijkach 😛 Tak jak np.:
"Os.Na Stoku" na dużych wyświetlaczach w nowych SU12 😉 |
 |
13.12.2016 09:25 Tak swoją drogą to wiadomo, jakie obecnie gdzie bilety obowiązują? Bo informacje na stronie KMŁ, MKA, w systemie IPR i w pociągach PR są ze sobą sprzeczne...
Przykładowo SKA2: - strona KMŁ - brak taryfy MTA na SKA2 (wg. cennika obowiązuje ona jedynie na liniach SKA1 i SKA3); - strona MKA - taryfa MTA obowiązuje na SKA2; - pociąg - obsługa sprzedaje bilety wg. taryfy PR; - system IPR - taryfa MTA obowiązuje na SKA2. Rozumiem zawirowania z obsługą, ale czy organizatora przerasta nawet jasne poinformowanie pasażerów o obowiązujących cenach? |
 |
15.08.2016 14:09 AndrzejK napisał(a): Widzę za to całkowity idiotyzm stworzenia linia 452 której nie będzie się dało skoordynować rozkładowo ze 152 i wsparcie dla złodziejskiej taryfy PR do Balic. W sensie nie będzie się dało skorodynować ze sobą linii z f-20 (152) z linią z f-20 (452)? 😈 |
 |
30.12.2015 00:20 Wypalacz Rafał napisał(a): Po dziś dzień nie rozumiem czemu - skoro zdecydowano się wdrożyć na pełną skalę system literkowo-cyfrowy - dokonano podziału grup numerów między zajezdnie zamiast po prostu nadawać im numery w kolejności wyprodukowania/przyjęcia na stan MPK 😐 Tak jest raczej czytelniej dla osób, które się tym zajmują. Jak ktoś w tym siedzi, to raczej np. zazwyczaj raczej nie używa oznaczeń literowych, a same numery 😉 |
 |
27.11.2015 08:38 Wozili nas po tej kopalni autobusem i koło koparki było większe od niego 😉
|
 |
26.11.2015 14:54 AndrzejK napisał(a): Efekt może i był ten sam kiedyś, ale dziś Kraków jest 1000 km za Warszawą taborowo. Ale czemu jest niby 1000 km za Warszawą? Akurat % udział składów LF na koniec roku będzie porównywalny w Krakowie, co w Warszawie 😉 |
 |
30.08.2015 22:56 Klima początkowo działała ok, mimo sporej ilości ludzi. Potem jakby zdechła :/
Ale spokojnie, za chwilę dowiemy się, że "się nie da", bo "za dużo ludzi i przystanki", a poza tym "jest klimatyzacja, więc dbamy o komfort pasażerów". Mimo, że np. w Warszawie, mimo równie sporej ilości pasażerów i przystanków, klima działa, aż miło (czasem jest nawet za zimno 😉 ). Więc chyba jednak "da się". Ale w Krakowie ma ładnie wyglądać, a tam ma sprawnie funkcjonować 🙂 |
 |
05.08.2015 08:23 snejk04 napisał(a): Ale na lotnisku chyba pracują jacyś ludzie? Na pewno się ucieszą jak zostanie im tylko pociąg z cacy taryfą. Ale z jaką cacy taryfą? Przecież miesięczny ma kosztować 65 zł... |
 |
16.07.2015 13:36 😲 Posadzili drzewa wzdłuż torowiska / ulicy. Rozumiem, że tylko na króciutkim odcinku? 😁
|
Pytanie, jaka była pojemność tych składów? Ja np. pamiętam na Kocmyrzowskiej 12 poc/h, tyle, że '1' była chyba w 102Na solo, a '5' w T4+B4 (a później w GT6 solo) 😉