Salusy ostatnio więcej czasu spędzają na warsztacie niż na mieście. Co chwila jest jakiś mniejszy lub większy problem, głównie są to defekty przy silniku typu wycieki, wtryski, nadmierne kopcenie, brak mocy. Cóż, mi jako wiernemu fanowi Salusów pozostaje pogodzić się z tą decyzją. Niestety te PKSowskie były o niebo lepsze i możliwe, że jeździłyby do dziś i byłyby w lepszym stanie jeśli chodzi o silnik. Mercedesy dla kierowców złe nie są, dla pasażerów gorzej. Jeszcze trochę z nimi się pomęczymy, choć po dostawie Solarisów będą widokiem rzadkim, zwłaszcza w weekendy bo Solarisy raczej będą jeździły dzień w dzień.

Dzięki. Liczyłem, że będzie pod ładowarką ale tutaj też siadło.

Ładny portrecik

To szkoda, że jeszcze pojeżdżą, wolałbym żeby już te Salusy zostawili. Jak ZDiK dalej będzie przycinał ilość kursów - to żadnych uzupełnień nie będzie trzeba .

No i muszę Cię Tomku zasmucić. Do kasacji po dostawie Solarisów pójdą tylko 3 Merdedesy (prawdopodobnie #288,#289, #295) oraz 3 Jelcze M101I. W lipcu wycofano też Jelcze L100I. Po nowym roku mają zostać sprowadzone autobusy używane jako uzupełnienie braków w ilości sztuk 6. Mercedesy jeszcze sobie pojeżdżą, a części ze skasowanych zostaną przełożone do innych.

Autobus w kolorze maskującym

Dzięki tu gdyby pociąg jechał planowo, to szczyty byłyby jeszcze spowite mgłą. Ale spóźnił się 15 minut i w międzyczasie mgła się rozeszła.

Dalej nie o to chodzi, bo na drodze startowej nie ma drogi kołowania, samolot jest albo na jednym, albo na drugim. Jeżeli dobrze widzę ze zdjęcia, to drimek kołuje po drodze kołowania alpha, a embrion wjeżdża z charlie na drogę startową (vide mapa), po której wykona backtrack.

Ależ przyjemne kadry ! Super pamiątki z wakacji

No tak zjadłem słowa i myśli źle przekazałem. Poprawione

Dziękuję za głosy oraz wyrazy uznania Co prawda nie jest ciężko znaleźć w Lizbonie fajny motyw ale faktem jest, że robienie zdjęć tramwajom na starym mieście do najłatwiejszych nie należy. Co do pantografów to zwykłe pantografy używane są głównie na trasie Belem - Zajezdnia - Praça da Figueira, a w dalszych częściach centrum jest to tylko odbierak rolkowy z uwagi na duże nachylenia po których poruszają się tramwaje oraz ciasne uliczki gdzie zwykły pantograf mógłby zahaczyć o pranie czy też właśnie balkony oraz inne elementy budynków. Na trasie na której można poruszać się z klasycznym pantografem widuje się też wagony na odbierakach rolkowych (np. zielony niezmodernizowany zabytkowy wagon jeżdżący jako "Belem Tram Tour". Zostało mi jeszcze kilka bardziej pospolitych motywów z Lizbony i w przyszłości chętnie się nimi podzielę

Nie, stonka nie jechała wspomagać ten pociągu. Jechała luzem do Nowego Sącza i krzyżowała się z nim w Mszanie Dolnej.

Czy pociąg był wspomagany stonką? Widziałem jedną jadącą luzem z Rabki do Mszany ok. południa.

Niewątpliwym postępem, w porównaniu do hybrydowych Solarisów, jest użycie języka polskiego w informacji o rodzaju zastosowanego w tych autobusach napędu - wolę tego rodzaju patriotyzm od wszelakiego bogoojczyźnianego, aktualnie również wyklętego, zadęcia...

Podoba mi się też użycie znacznie mniejszej czcionki - to zapewne wymusił taki a nie inny kształt nadwozia. Inna sprawa że tych mniejszych napisów jest dwa razy tyle co na Solarisie - czyli bilans wyszedł niejako na zero

Nie, takie przyjechały że Szwajcarii.