Oj, to może potrwać - w Warszawie babcie do tej pory nie ogarniają, że w 116Na jest część niskopodłogowa :P

O lol, dopiero teraz się skapnąłem. Byłem pewien że to trolejbus :lol:

#1260+1261 z tego co pamiętam to są 105Na a nie 105Nf, tylko przeszły w ostatnim czasie NG. 105Nf mają małe uchylne okienka, a nie te znane nam ze zwykłych stopiątek.

Yhy, niestety mistrz zajezdni nie pozwolił nam wgrać tekstów "na granicy" :twisted:

@Unrealgod - ja kupiłem za symboliczną złotówkę, lecz ja na myśli miałem skasowane bilety, więc nie posiadające już żadnej wartości poza kolekcjonerską.

<Facepalm>

@B4 - osobiście kupiłem pakiet 100 biletów i dzisiaj go dostałem, łącznie z wysyłką wyszło 3,50 :P Jak tak bardzo chcesz, to możesz się spytać w PSBO, bo wymieniają teraz stare bilety na nowe.

Na Allegro są dosyć często paczki po nawet 100 biletów za symboliczną złotówkę ;)

Moja mama też często mówi na odkurzacz elektroluks. Do skrzynki często mi wrzucają ulotki reklamujące możliwość wymiany starego junkersa na nowego. Ba, nazwa odkurzacza po angielsku (hoover) pochodzi właśnie od producenta tych urządzeń, wcześniej mówiono "vacuum cleaner" czy coś w tym stylu.

Mylisz się - są dopuszczane do ruchu jako fabrycznie nowe tramwaje :P

Kuba - naprzemiennie jest wyświetlana końcówka i pozostały czas...

Obie by fizycznie nie weszły, chyba że "19" jako że ma obsługę planową 100% GT8S by wywalić na żeberko. R-61 można przenieść wtedy na Dworzec Towarowy.

Mówi się o wydłużeniu 7 do KG w zamian za skrócone autobusy.

A co mają GT8S do potrójniaków? Bo jakoś nie mogę tego ogarnąć.

Jest ogłoszony od chyba 2 tygodni przetarg na uniskopodłogowienie i montaż rozruchu chopperowego :P

Wolisz jeździć wysokopodłogową stozłomą po NG 5 lat temu, czy jednak zrobić komunikację nieco bardziej przyjazną pasażerom? W cenie zrobienia wszystkich 25 EU8N (według MPK jeden wagon łącznie ze sprowadzeniem i remontem to było około ~500 tys zł) można by kupić ledwo dwa Bombardiery. Kasy miasto ma teraz tyle, że te 24 NGT8 to sukces.

Ale nie wiadomo jak Tramino sprawdzi się w eksploatacji, a Bombardier to sprawdzona i porządna konstrukcja.

Poznaniacy mówią że te tarcze to zaleta, bo w zimie jak zaparuje szyba przed wyświetlaczem z kierunkiem to przynajmniej widać co to za linia :P

Dopiero teraz zauważyłem dziewczynę, źle ze mną :p