Dokładnie, przy okazji widać jak bezsensownie się teraz oznacza nowe pojazdy. Trójczłonowy zespół trakcyjny to "SA"? Na szczęście niedługo powinny już na dobre wejść nowe, cyfrowe oznaczenia.
Ten sposób jest akurat czytelniejszy niż masa cyferek. Inna sprawa, że według PKP-owskiej normy to tutaj by chyba pasowało "SN", bo to już nie jest mały szynobusik, tylko długi SZT.
dodał: czatowiec, 15.08.2010 22:06
Busik - może jednak lepiej nie wywoływać wilka z lasu? ;p
dodał: czatowiec, 15.08.2010 21:51
4 miesięczne nadgonienie planu? Niemożliwe, takie rzeczy tylko w Erze :D
dodał: czatowiec, 15.08.2010 20:30
Nie do końca - hala ma swoje zaplecze techniczne, narzędzia i kanały rewizyjne. I chyba lepiej, że stoją w takim muzeum, co przy okazji, wiele ludzi może oglądnąć taki tabor, aniżeli by stały na otwartym powietrzu w zajezdni Podgórze albo Nowa Huta? A co do zabytkowych autobusów - one były własnością MIM, i to MIM je zaniedbał. Te wagony nadal są własnością MPK, i nie sądzę, by dopuściło do zrobienia krzywdy tym wozom ;)
dodał: czatowiec, 15.08.2010 19:39
Podobno coś się w nim dymiło (info od obsługi).
dodał: czatowiec, 13.08.2010 08:44
Cytat:
metro
Dlaczego tak uważasz? Metro jest w większości miast budowane dopiero w ostateczności, a jak jest możliwa alternatywa, to jest stosowana. Nie wiem jak inni uważają, ale według mnie w Krakowie nie ma takich potrzeb przewozowych, aby trzeba było budować metro i wysyłać na nie prawie 100-metrowe składy. Jak projekt KST wreszcie zostanie ukończony i zostaną zrobione węzły przesiadkowe na autobusy na jego końcówkach, to według mnie krakowska komunikacja zbiorowa bardzo się polepszy ;)
dodał: czatowiec, 12.08.2010 19:17
Piękna fota :)
dodał: czatowiec, 12.08.2010 16:51
Jutro długą otwierają. Układ torowy się niewiele zmienił, tu na skrzyżowaniu z Basztową go przerobili tak, by tramwaje mogły się mijać na łukach ;)
dodał: czatowiec, 11.08.2010 09:14
Jak właściciele kamienic nie będą wyrażali zgody na ponowne powieszenie sieci podtrzymującej na ich kamienicach, to niestety będzie coraz więcej zielonych słupów :/
dodał: czatowiec, 10.08.2010 22:55
22 wybrali, bo to ma być tramwaj dla Nowej Huty, a do tego obsługuje trasę przez Kapelankę, która dawno niskopodłogowca nie widziała. Gdyby posłać go na inną nowohucką linię, to by Kapelanka została bez niskopodłogowców, a gdyby posłać go na "19", to EU8N przestał by być dla Nowej Huty.
dodał: czatowiec, 10.08.2010 15:34
Ja proponuję tak: podstawowe operacje jak poprawa parametrów czy prostowanie zrób w Picassie, a obróbkę i zapis zdjęcia dokończ w GIMP-ie - znacznie lepiej kompresuje pliki.
dodał: czatowiec, 09.08.2010 15:17
Marcao - dzięki. Widać, że znasz się na tym co robisz. Zauważyłem, że nauczyciele często nie są doinformowani, bo to nie pierwszy przypadek, że jest inaczej niż tak jak oni nas uczą :P
dodał: czatowiec, 09.08.2010 13:22
marcao napisał(a):
Unrealgod napisał(a):
Na szczęście prawo nie działa wstecz.
Gdzie tak jest? Pakuję się i jadę do tego kraju.
Mnie na WOS-ie też uczono, że prawo nie działa wstecz, tyle, że wtedy pani o Polsce mówiła. Nie jest tak? Pytam się dla pewności, bo teraz mnie z deczka zaskoczyliście :)
dodał: czatowiec, 31.07.2010 10:40
Cytat:
Zwłaszcza tam, gdzie wciąż wprowadzają się nowi mieszkańcy i od pierwszego dnia uczą się, że na KM nie ma co liczyć.
Jak dostaną tramwaj to może zmienią zdanie. Dużo moich znajomych nawet ma większą pewność, że przyjedzie tramwaj z 20-minutowym taktem, aniżeli najlepsze autobusy takie jak "130", i to w sumie jest prawda - tramwaj ma mniejsze prawdopodobieństwo utknięcia w korku.
dodał: czatowiec, 31.07.2010 10:10
Sorry, chyba mi o tej godzinie mózg nie pracował - właśnie jak sobie przypomniałem datę produkcji N-ek, to mi coś przestało tutaj pasować :P Masz 100% racji ;)
Ten sposób jest akurat czytelniejszy niż masa cyferek. Inna sprawa, że według PKP-owskiej normy to tutaj by chyba pasowało "SN", bo to już nie jest mały szynobusik, tylko długi SZT.