Nie jest tak źle. Parę linii i trochę kas biletowych ostatnio PR-y reaktywowały. Do tego stworzyli całkiem sympatyczną taryfę na terenie aglomeracji Krakowskiej z podziałem na strefy (jak jechałem jeszcze rok temu do Zabierzowa, to obowiązywała taryfa na liczbę kilometrów).

Kuba203 - muszę cię poprzeć. PR-y to naprawdę świetna firma, a InterRegio mają ogromny potencjał. Na trasie z Krakowa do Warszawy to nawet widać - coraz częściej IC jadą puste, a ED72 jedzie zaprany jak "50" w godzinach szczytu ;)

Dzisiaj około 13:00 "73", chyba brygada trzecia była na Bronowicach, wie ktoś z jakiej okazji? Na tablicy kierunkowej miał kierunek Cichy Kącik.

Dzięki za pozdrowienia ;)

Mógłbyś wersję bez mohera (bo miałeś taką) podesłać mi na maila w pełnej rozdzielczości? :) Do tego krzywe strasznie jest to zdjęcie...

Nie, ale może spowodować dostanie mandatu w wysokości 100 zł bodajże :twisted:

Jako rowerzysta to potwierdzę. Jak chcę oglądać widoki to idę na spacer, jadąc na rowerze muszę patrzyć przed siebie na sytuację na drodze.

No pierwsze, więc debiut na galerii. Sami się upominacie, bym pisał jasno, to ja też mogę tego wymagać. Sorry za czepialstwo :p

Według mnie najlepiej by było, gdyby z obu stron kładki była i ścieżka dla rowerów (w 1 stronę) i ścieżka dla pieszych - to chyba byłby najlepszy kompromis. Z drugiej strony, wtedy jeszcze częściej by piesi włazili na ścieżkę dla rowerów, traktując ją jako poszerzenie ich "pasa".

Żaden debiut. Dowód: http://pkk.info.pl/topics8/939.htm . Post użytkownika Rbrt z godziny 17:22.

Zawsze się zastanawiałem, jak by na stozłomkowych tablicach oznaczono zmianę trasy i linię czasową w jednym. Ładne zdjęcie ;)

No dobra, niech Ci będzie. Bardzo ogólne są te hasła które rzuciłeś, ale pi razy drzwi chociaż teraz wiem o co chodzi ;)

Te twoje teksty rozwalają. Zamiast wytłumaczyć, jak ktoś się pyta, to prowokujesz kolejne kłótnie... Ja nie robię wszystkiego zza monitora jak Tobie się zdaje, praktycznie pół dnia jestem na mieście...

No bo nie rozumiem, czemu nie miały sobie możliwości zrobienia zabytkowego wozu z liniowego 105Na w przeciwieństwie do nas? Wręcz mi się wydaje na odwrót, bo stosunkowo wcześnie wycofamy stozłomki...

To znaczy? Bo jakoś nie bardzo zrozumiałem twoją wypowiedź. Czemu nie mogli sobie zrobić z liniowego 105Na niby?

To po co Szczecin, GOP czy Poznań zrobiły sobie już szybkowce? Też nie skasowano #210, a następnie sprowadzano 8 lat po wycofaniu z eksploatacji 102Na czegoś z innego miasta...

Ale to w takim razie MPK będzie miało problem z zrobieniem w przyszłości zabytkowego składu szybkowców - 105NG ma identyczną elektrykę jak 105N, tylko aparatura spod schodów jest przeniesiona do szafy za plecami motorniczego. 105Na ma już inną elektrykę, więc to nie będzie to samo.

Szkoda, że schodzi ze stanu. Tylko jedno mnie zastanawia. Wiele osób określało go mianem przyszłego zabytku, a jak MPK go skreśla, to jednak będzie inaczej...

Tyle, że określenie "Metro" zna praktycznie każdy, a "Premetro" już nie. Kiedyś mi kolega nawet pisał, że bodajże w którymś mieście we Francji działa też system szybkiego tramwaju, ale nie bawią się w nazewnictwo, tylko go popularnie metrem nazywają.

Tego też nie wiem. Może, jak będziesz znowu szedł w te rejony, to się spytasz kogoś z pracujących tu na budowie, bo mnie też to ciekawi ;)