Masz rację że to nie nowa konstrukcja, ale bardziej mi chodziło o lata produkcji NGT6 dla Krakowa 1,2 i 3 serii, w porównaniu do tamtych wagonów.

O kurcze ale wywołałem dyskusję tym swoim komentarzem :lol: . Ale ja to tylko tak napisałem ogólnie o tej fotce, gdyż jest utrzymana w takim stylu retro ;) . Ale jak już się czepiać , to zapomnieliście o samochodzie i motocyklu na prawym pasie. No i pierwsze modele 105N miały te dodatkowe szybki i chyba nie co inny patyk. A co do wagonów E1, to są chyba starsze niż 105N, tyle że stozłomki powstawały w Polsce, technicznie już były zacofane w momencie projektu.

Aha i wbrew pozorom przeciętny pasażer wie, że wagony N8S, GT8S, EU8N to są stare trupy tylko sprowadzone i odmłodzone rzez MPK. Porównajcie sobie nową konstrukcję Bombardiera NGT6 a tych tramwajów, przecież to z daleka widać że to stare konstrukcje, zarówno po detalach zewnętrznych jak i po wewnętrznych tych wagonów i żadne modyfikacje wizualne tutaj nic nie dadzą.
Nie mówiąc już o E1

Hmm, gdyby zdjąć tą reklamę Rossmann`a, to można by powiedzieć że to fotka z początków eksploatacji wagonów 105N w Krakowie :D

No w tym przypadku to już by musieli chyba zastosować, czterocyfrową numerację dla linii cmentarnej Aglo, bo już wszystkie zakresy od 1xx do 9xx już zajęte.
Zresztą, gdyby nawet była na tej linii taryfa Aglo, to wystarczyłaby tylko stosowna adnotacja, inny numerek niekonieczny na ten jeden czy dwa dni.

Skoro się zapuszczała za Kraków, to była linią Aglo czy nie?

Taki sam "zabytkowy" przystanek PKS jeszcze stoi w Naramie.
Pod tą tablicą z logo PKS, jeszcze zawsze była tabliczka z nazwą przystanku
Swoja drogą , to strasznie urokliwy ten przystanek, patrząc z perspektywy czasu :cool:

Hmm, tylko pytanie po co takie udziwnienia?, a jak się zepsuje autobus na trasie, to pewnie powstaje zatrzymanie jak w przypadku tramwajów :roll:

Hmm... międzymiastowa/turystyczna wersja Ikarusa, muszę przyznać że wozy te były jak na tamte czasy bardzo komfortowe. Na wycieczki ze szkoły jak się takim jezdziło to sama przyjemność, komfort dużo lepszy niż dla porównania w H9-ce :]

Ja myślę, że ten pojazd to jest raczej taki "gadżet", niż prawdziwy autobus do codziennej eksploatacji, on ma 100km zasięgu, wiec w tym przypadku ,podczas eksploatacji na jakiejś linii, powiedzmy w Krakowie , to co dwa, trzy kółka(tam i z powrotem) trzeba by go ładować. A ładowanie wg specyfikacji trwa około 4-5 godzin. Więcej z tym by było udręki niż pożytku.

On przyjechał na te targi o własnych siłach, czy na lawecie?

No bo twój wcześniejszy post o planowanej publikacji twoich zdjęć dopiero w tych latach, zabrzmiał tak tajemniczo, że nie dawało mi to spokoju, i musiałem o to zapytać ;) w końcu do 2015 roku to szmat czasu i wiele się w tym czasie może zdarzyć nieprzewidzianego i nieplanowanego.
A poza tym to wcale nie był żaden mit, tylko moje prywatne przypuszczenia.

Dlaczego dopiero w 2013 i 2015 roku?, może dlatego że dzisiaj one jeszcze nie są historyczne? :twisted:

Kurcze ale ten czas szybko leci, 120M lubiałem te wozy, miały swój klimat tak jak i M11, szkoda że już ich nie ma, ale starsze musi zostać zastąpione nowszym.

Ze środka mi przypomina Solarisa, ciekawe jak będzie w eksploatacji, jak się ktoś odważy to kupić.
A siedzenia z tego co widzę, to mają oparcia twarde?

No jak to kto... MPK Kraków kupi :p , puszczą na jakiejś linii Aglo, i gdzieś na wiosce braknie prądu :lol:

To i ja się wtrącę , tramwaj powinien być przede wszystkim funkcjonalny i bezawaryjny, no ale co do "dizajnu", to wygląd też jakiś powinien mieć, przecież nie będzie po mieście jezdzić maszkara i ludzi straszyć :p

Które z nich do kasacji? Bo raczej chyba nie te Solnice

Jeżeli Solary trafiły do obsługi rezerw, i te wozy w związku z tym przestały być potrzebne MPK, to może by się dogadali z firmą CB, i sprzedali by im je. Te Jelcze w porównaniu z tymi Scaniami które CB użytkuje to niebo a ziemia. Dzięki temu uniknęły by kasacji.

Jeśli chodzi o Kraków, to ja często spotykałem Andrzeja Sikorowskiego z Grupy pod budą, najczęściej w okolicach ul Długiej.

Bardziej do twarzy by mu było z tablicami w kolorze żółtym, jako zabytkowy