Nie byłem tam, więc mnie popraw jeśli piszę bzdury - ale czy nie wystarczyłyby 2 tory na wprost (po 1 peronie dla każdego kierunku), bez żadnych rozjazdów?

Napisałem już, że nie wiem, czy są wygodne, bo żadnym nie jechałem. Zatem nie neguję tego faktu, tylko po prostu nie miałem okazji się o tym przekonać. Bo strona MW nie jest dla mnie wyrocznią i to, że coś tam jest napisane, nic dla mnie nie znaczy. Może tam być nawet napisane, że na Kopcu Wandy wylądowali kosmici. Pozostałą część Twojego posta pominę milczeniem, zgodnie z zaleceniem moderatora :twisted:

Piszesz się? A na co? Bo żeby kogoś poprawiać, to pasuje samemu być bezbłędnym ;) A co do zdjęcia, fajnie widać wieŻę kościoła Św. Józefa :)

Skoro "drzwi w drzwi", to znaczy, że metro zatrzymuje się na powierzchni przy tym samym peronie co tramwaj? A skoro jednak trzeba kawałek podejść, to bez sensu jest jeżdżenie tramwajem w kółko, które nic nie daje a tylko niepotrzebnie wydłuża czas przejazdu.

Ale masz problemy :p

Może i są wygodne (nie wiem, nie jechałem), ale nowe na pewno nie są.

Akurat nowe tramwaje wszystkie są tak samo pomalowane (nie licząc reklam).

Tak, sądzę, że do tej chwili mógł już zmienić :lol:

Ja co prawda na drugie Twoje zdjęcie głosowałem, ale jakbym wiedział, że to z okazji Dnia Kobiet, to bym nie głosował :p

I jakie wątpliwości rozwikłuje Twoja sensacyjna informacja? :twisted:

A może kategoria z imprezami byłaby właściwsza, skoro to z imprezy zdjęcie :p

Podejrzałem ją przed chwilką nie znając jeszcze intencji jej wrzucenia i niestety to była pierwsza rzecz, która mi się rzuciła w oczy :roll:

Zgodnie ze znaczeniem tego słowa.

To jest możliwość wyboru, czy chcę jechać na Teligi, czy na CPN i Aleksandry. Przecież przebieg linii 502 ustalony latem 1999 był wynikiem przeprowadzanych badań potrzeb komunikacyjnych mieszkańców tych rejonów. Co prawda 11 lat to szmat czasu w rozwoju miasta, ale chyba nie sądzisz, że potrzeby w zakresie dojazdu do centrum uległy zmianie aż tak drastycznie? Tego typu problemy byłoby łatwiej rozwiązywać, gdybyśmy wreszcie mieli cywilizowaną taryfę przewozową. Pisałem już o rozwiązaniu zastępczym z linią 163, nie widzę powodu, żeby się powtarzać.

No właśnie mnie aż przeraża tempo znikania zieleni z miasta, któregoś dnia się obudzimy na pustyni :|

Znak czasów :p

No ale ja nie startuję w wyborach, żeby musieć grać pod publikę :p Bardzo mi przykro, że walczę o to, co uznaję za słuszne, ale nie zamierzam się z tego powodu wstydzić. Chętnie i często korzystam z linii 3, ale (co widać po wynikach pomiarów na obu liniach) tyle samo osób wybierało jednak 502. Widać coś ich do tego skłaniało. Poza tym nie znam jeszcze szczegółów propozycji ZIKiTu, a szkoda pisaniny na odnoszenie się do rewelacji Gazety Wyborczej.

"Pieniążki" to są czekoladowe do kupienia w spożywczym. W budżecie są realne pieniądze, a jeśli ich brakuje, to proponowałbym się zastanowić dlaczego. Gdyby udało się doprowadzić do sytuacji, że za komunikację dla np mieszkańców Michałowic będzie płacić gmina Michałowice, a nie Kraków, nagle okaże się, że są pieniądze nie tylko na 522, ale na jeszcze inne wzmocnienia w mieście. Poza tym walczycie tak zajadle przeciw utrzymywaniu autobusu dla 30-40 pasażerów na kurs, a z drugiej strony każde poruszenie np tematu wożenia tlenu linią 17 do Walcowni (gdzie 30-40 pasażerów to chyba w ciągu całego dnia nie ma) spotyka się z reakcją niemal alergiczną. Gdzie tu logika?

Kilka lat temu jeździły tam 120M. Wszyscy byli przyzwyczajeni, więc po co to było zmieniać?
:twisted:

A skąd wiadomo, że on jest najnowszy?