Skoro na tarczy jest 8, to powinien chyba jechać po trasie tej linii?

E tam, wpiszcie sobie "autobus kraków". 😁

Zrób co następuje:
- wejdź na niniejszy link: http://www.foto.karta.org.pl/wyszukiwarka/
- w górnej części (po prawej) kliknij ikonkę lupy
- następnie kliknij na "zaawansowane"
- w polu do wpisywania wpisz: Nowa Huta tramwaj i kliknij "szukaj"

😉

Miłego oglądania 🙂

Musieli go odstawić w tym tygodniu, w zeszłym na 100% był na stanie.

Wydaje mi się, że jeszcze w zeszłym tygodniu widziałem go na którejś strefie...

A na drugim planie techniczny wózek toczny Krakowiaka?

Copma 1100 to nazwa dźwigu, a nie zabudowy. Zabudowa stricte nie ma nazwy lub używa się nazwy Autobochnia.

Jest odstawiony, w ruchu liniowym go już nie zobaczymy. Możliwe że stoi na zajezdni rozszabrowany. Oprócz 669, zostały: 672,673,674,675, 677, 678, 679, 680, 682, 683, 684, 685, 686.

W ciągu pięciu lat to raczej na pewno, zresztą w książce "Krakowskie tramwaje" na stronie 238 możesz przeczytać m. in:



Poza tym swego czasu w pewnym filmie dokumentalnym o Nowej Hucie (tytułu niestety nie pamiętam) było ujęcie placu Centralnego z lotu ptaka z trójskładem eNek w obu kolorach - film ten był kolorowy.

Tylko pytanie czy ND tez to dopadło. Ja słyszałem o kilku eNkach silnikowych i SN2, które zostały przemalowane.

Ale skoro piszesz o malowaniu wagonu ND, to nie zapominaj że w latach 1953-1958 również i w Krakowie tramwaje były malowane na kolor czerwony, zamiast niebieskiego.

Co do odcienia, to realia ówczesnej gospodarki powodowały że nie było czegoś takiego jak jednolity odcień - malowano tym co się udało zdobyć...

Tak gdański jest wzorowany na 1930r a krakowski na lata powojenne. Kolejna nieścisłość jest numer taborowy do was doszły wagony 06273 i 06274 do gdańska przyjechał wagon 273 a wasz egzemplarz powinien zostać z numeracją 274.

To wagon na zdjęciu jest w malowaniu po 1945 ?

Oczywiście, że nie jest.

To DJ666 już odstawiony?

Korekta "niestety się nie powiodło".

W gdańsku nigdy nie było malowania przeciwlotniczego! Zapewne chodziło ci o malowanie kremowo błękitne które było wynikiem polityki spółki DES.AG które po utworzeniu Wolnego Miasta Gdańsk zmieniły malowanie z wiśniowo żółtego na malowanie kości słoniowej z niebieskimi pasami które miało na celu odmłodzenie wagonu. To malowanie przetrwało do końca drugiej wojny światowej z wyjątkiem dostarczonych do gdańska w 1945r wagonów typu KSW które nosiły fabryczne malowanie "brązowe". Po 45 i utworzeniu WPK-GG ówczesne władze nakazały unifikację malowania na czerwono białe. Pomimo to w latach siedemdziesiątych podjęto próbę przywrócenia w gdańsku oryginalnego malowania "kremowy z czerwonymi pasami" niestety się powiodło. Co do malowania ringa rzuca się w oczy nie pomalowany zderzak, wyjścia gniazd i reflektor pomalowany na czarno, po za tym nie mam się do czego przyczepić dobra robota. 😉 No może jednak jeszcze doczepie się do szczecińskiej ND.

Akurat na myśli miałem ND. Do samego Ringa nie mam nic, wygląda naprawdę dobrze i nawet fajnie, że się rożni od #273.

P.S.: Pisząc SN3 miałem na myśli oczywiście SN4.

Ale poczekaj, bo nie wiem o którym wagonie piszesz - o Ringu czy o przyczepie ND?

Bo pisząc o gdańskich akcentach nie miałem na myśli obu wagonów tylko jeden z nich - Ringa

IMHO, kwestia gustu... Do mnie osobiście nie przemawia wóz w barwach w ogóle nie związanych z Krakowem (Gdańskie malowanie przeciwlotnicze bardziej pasuje). No, ale po tym jak potraktowano SN3, można się wszystkiego spodziewać.

A i sam odcień lakieru, zbyt "wiedeński", błyszczący.