Dzięki za głosy.

Obrób to zdjęcie jeszcze raz. Widać jaśniejsze obwódki na kraedzi drzew.

To będzie 124/ 424/ 169, bo to auto ma dopuszczenie m. in. na te linie więc jak sobie sprawdzisz rozkład jazdy to będzie któraś z nich.

Rozszerzenie sieci EIP na Zakopane nie wróży raczej nic dobrego - nie będzie szybciej, a będzie drożej.

Z eksploatacji 5/5 to raczej niewiele będzie. Niedawno widziałem zdjęcie "Nikifora" w drodze do KujPomu na zmianę wizerunku, tylko teraz nie pamiętam gdzie ta fotka była, a znaleźć jej nie mogę.

Tyle że na pewno nie widziałem go podczas ŚDM - bo wówczas miałem urlop.

Przy okazji EUnuchów, pragnę dodać że powoli zyskują elektryczne ramie lustra. Docelowo ma je mieć każda sztuka.

Mi się osobiście wydaje, że w przypadku zabytków to kwestia bardziej nacisku na to, że to konkretny wagon. Masz rację, że np. w Norymberdze T4 były określane jako Tw200, a GT6 jako Tw300 właśnie od numerów taborowych, a zabytki są już jako konkretnie np. Bw336 dla PN3 remontowanej u nas. Ale przecież przywrócenie atarego pojazdu do ruchu nie powoduje zmiany jego dawnego oznaczenia typu i jak zdecydowano się oznaczać wagony Lindner Tw jako SN4 u nas, to na zawsze zostały już SN4, tudzież roboczo jako S-4 po likwidacji wąskotorówki. Więc z oznaczeniami typu Bw336 to chyba tak jak byśmy pisali o zbiorach w Krakowie i pisali nie "Konstal N #26", tylko "Wagon silnikowy o numerze 26" i wiemy o co chodzi, z resztą nie tylko w Niemczech ludziom zbiory się w ten sposób przedstawia 😉

Nie dojechali. Pendo w Skawinie to efekt ŚDM.

Cóż, minęło więcej niż kilka miesięcy - i pewnie niejeden jeszcze minie - ale jakby coś drgnęło w temacie:

http://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,44425,21518545,pendolino-na-dworcu-w-zakopanem-wroca-czasy-luxtorpedy.html?disableRedirects=true#BoxLokKrakImg

Choć nie wiem czy już wcześniej nie dojechali - pamiętam że kiedyś, wiele miesięcy temu w nocy na stacji w Skawinie stał ED250.

Ciekaw też jestem jak uruchomienie obu łącznic odbiorą Koleje Mazowieckie - bo czas który "Dragon" stoi w Krakowie chyba wystarczyłby na dojazd i powrót z Zakopanego?

Za duży prąd czerwony jak grzałka.

Aż pantograf się zaczerwienił 😛

Sposób jest zrozumiały czyli model od pierwszego numeru taborowego. Ma to jednak zastosowanie np przy pojazdach aktualnie użytkowanych a przy zabytkach? Dlaczego np. w Niemczech wagony zabytkowe to poprostu Tw z numerem danego wozu a nie pierwszego z serii?

Tory są pozostałością tzw. Kolei Scheiblerowskiej. A jeszcze bodaj w 2005r., przejechał tam skład turystyczny na SM30...

Ale groźne chmury! Fajne zdjęcie.

Ustawa zakładała depenalizację korupcji do poziomu 200 000 lejów, przy czym poszczególne defraudacje miały się nie łączyć 😉

Stare obiektywy są najlepsze 😉

Wow! Wreszcie się trochę nowoczesności w Gorlicach i na galerii pojawiło 🙂

No i wreszcie ostry obiektyw 😁

Zmienione