Panel kontrolny
[1] 2 3 4 » Ostatnia strona » |
dodał: kasztan, 07.08.2020 10:32 |
|
dodał: kasztan, 06.08.2020 10:32 Kojtek napisał(a): Spotkałeś Tatrę T2R ? Te wozy są już w Pradze. Dostały numery 6003 i 6004. https://zdopravy.cz/tramvaje-t2-se-vraci-po-56-letech-do-prazskeho-provozu-42971/ W Libercu nie ma już T2. |
 |
dodał: kasztan, 25.03.2019 20:24 Wczoraj był jeszcze drugi EU8N, ale nie pamiętam numeru. Jakiś w reklamie.
|
 |
dodał: kasztan, 11.03.2019 22:08 Czyli Skład eNek nawet nie dotarł na Fieldorfa-Nila? Myślałem, że cała parada pojechała do pętli Fieldorfa-Nila.
|
 |
dodał: kasztan, 06.02.2019 21:25 A dlaczego 105Na nie nadają się do jazdy minimalną prędkością?
|
 |
dodał: kasztan, 12.10.2018 17:37 czatowiec napisał(a): Czy ktoś może się orientuje, skąd wynika zróżnicowanie systemów zasilania wagonów w Lizbonie? To, że odbierak rolkowy nie może jeździć po sieci trakcyjnej dostosowanej pod pantografy/liry to sprawa jasna. Ale w drugą stronę, po odcinkach dostosowanych pod rolki widzę, że wagony czasem jeżdżą na pantografach, a czasem na pałąkach. Ma to jakieś uzasadnienie, że utrzymują dwa osobne systemy, zamiast przejść na jeden tam gdzie to jest tylko możliwe? ;) Z tego co wiem, niektóre odcinki na Starym Mieście są tak wąskie, że zwykły pantograf połówkowy by się nie mieścił i uderzyłby w balkony kamienic znajdujących się przy trasie. |
 |
dodał: kasztan, 31.07.2018 19:52 Karl-Liebknecht-Straße
|
 |
dodał: kasztan, 15.05.2017 16:07 Nie do końca tego rozumiem. Co oznacza "17,6" między Os. Widok a Bronowicami? 17,6 pociągu na godziny? :?:
Dziękuję z góry. |
 |
dodał: kasztan, 07.02.2017 10:48 Wypalacz Rafał napisał(a): Po pierwsze - Wiener Linien musiałoby je najpierw odsprzedać. A jeśli się nie mylę tam wciąż jeszcze jeżdżą E1+c3... Wiener Linien (wiedeński przewoźnik, dosłownie Wiedeńskie Linie) mają jeszcze ponad 50 E1 do dyspozycji. Kursują po Wiedniu nawet w niedzielę. Składy E2+c5 będą kursować prawdopodobnie do 2028, może nawet do 2030 roku. Wypalacz Rafał napisał(a): Po drugie - mam nadzieję że MPK już nie będzie musiało sprowadzać używanych pojazdów. A przynajmniej nie na masową/znaczącą skalę... Ja też mam taką nadzieję. A jeśli będzie musiało to wtedy można będzie kupić używane niskopodłogowce |
 |
dodał: kasztan, 09.01.2017 11:14 To jest A, a nie A1.
Krótkie ULFy mające numery boczne od 1-51, to A Krótkie ULFy mające numery boczne od 52-131 to A1 |
 |
dodał: kasztan, 07.07.2016 11:13 Dominiak napisał(a): W zeszły wtorek jeśli dobrze pamiętam. Dziękuję :) |
|
dodał: kasztan, 05.07.2016 21:56 Kiedy miał debiut liniowy?
|
 |
dodał: kasztan, 04.05.2016 17:58 W tym budynku znajduje sie z tego co wiem punkt socjalny dla motorniczych.
|
 |
dodał: kasztan, 18.11.2015 13:19 Co to za ręcznie dopisana kolumna po prawej stronie?
|
 |
dodał: kasztan, 09.03.2015 22:05 I ten skład na trójce był wczoraj jedynym składem stopiątek. Na jedynce i dwójce kursowały same solówki.
|
 |
dodał: kasztan, 03.11.2014 09:37 Przyjechało do Krakowa z Wiednia trzech miłośników, ale na zdjęciu widoczny jest tylko jeden. Wprawdzie pochodzę z Wiednia, jednak mieszkam już w Krakowie na stałe. ;)
|
 |
dodał: kasztan, 16.02.2014 20:23 Solaris napisał(a): A po zatym to niczym? Mają też inne silniki i inny system sterowania rozruchem i hamowaniem. Pierwotnie E2 miały system sterownia rozruchem wyprodukowany przez firmę Kiepe. Obecnie wszystkie E2 są wyposażone w sterowanie chopperowe. Oprócz tego E2 i c5 mają dodatkowy stopień, który wysuwa się, jak drzwi się otwierają, podobny do N8. |
 |
dodał: kasztan, 10.02.2014 19:45 Creative napisał(a): Masz na myśli tą czerwono-żółtą flagę po prawej stronie? Ona najbardziej wygląda na flagę Burgenlandu. Tak to flaga Burgenlandu. Flagi krajów związkowych Austrii można zobaczyć tutaj: http://pl.wikipedia.org/wiki/Podzia%C5%82_administracyjny_Austrii#Lista |
 |
dodał: kasztan, 19.11.2013 19:26 Dzięki za info!
|
 |
dodał: kasztan, 19.11.2013 19:26 Na stronie TŚ też pojawiło że oznakowanie 2012N.
|
Zapomniałem o nim, bo nie jeździ w ruchu liniowym.