Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 2 3 4 5 6 [7] 8 9 10 11 ... » Ostatnia strona » |
dodał: Bernard, 20.09.2011 22:29 To jest pulpit Actia nie VDO.
|
 |
dodał: Bernard, 20.09.2011 19:53 Tak, to nowy warszawski nabytek-zabytek ;) .
|
 |
dodał: Bernard, 20.09.2011 19:51 Stołeczne barwy, nawet ma gumki na zderzakach ... Ciekawe co z nim będzie.
|
 |
dodał: Bernard, 19.09.2011 21:55 Dokładnie. Teraz masowo lecą jelcze M121M/M181M i neoplany z 97r. Ikarusów nie liczę bo te z reguły kasowane są jeszcze na zajezdniach.
|
|
dodał: Bernard, 19.09.2011 00:46 To się może okazać dopiero po zdjęciu blach.
|
 |
dodał: Bernard, 18.09.2011 22:42 W trzech: http://www.phototrans.eu/14,512464,0,Ikarus_280_A_9646.html :p Po prostu widać wszystkim podpasowało taki ujęcie :) .
Max998 napisał(a): Jak ładnie utrzymany. Po NG w tym roku. |
 |
dodał: Bernard, 18.09.2011 18:17 Faktycznie, dzięki.
|
 |
dodał: Bernard, 17.09.2011 21:44 Materiał filmowy - TVS.
|
 |
dodał: Bernard, 14.09.2011 00:07 Stały na pętli jeden za drugim i przez około 10 min. miałem okazję je porównać z zewnątrz. Szczerze mówiąc różnią się tylko detalami. W środku natomiast w Conecto siedzenia są twardsze, bardziej trzeszczy i zawieszenie gorzej znosi nierówności (porównanie z jednym Citaro G i jednym Conecto G). W citaro po prostu czuć tą lepszą jakość wykonania.
|
 |
dodał: Bernard, 05.09.2011 13:17 WKD w swoich nowych pociągach też ma zainstalować takie bzdurne biletomaty.
|
 |
dodał: Bernard, 19.08.2011 21:55 Właśnie, ostatnio przez Legionowo zaczęły przejeżdżać dziewiątki i się zastanawiałem na czym. Myślę, że po zakończeniu modernizacji trasy do Gdyni będą jeździć częściej.
|
 |
dodał: Bernard, 14.08.2011 21:40 B4 napisał(a): No i ile tak przejechałeś, co? 200 metrów? No z pół kilometra było :p . |
|
dodał: Bernard, 13.08.2011 22:05 B4 napisał(a): Wiem, że przepisy nie pozwalają jeździć w przyczepce, ale dawniej, jak ogórki jeździły liniowo, to jakiś patent na to musiał być. Przecierz nie wchodzili włazem dachowym :p Po drodze publicznej nie ale po terenie zajezdni już jechałem w przyczepie warszawskiego ogórka ;). |
 |
dodał: Bernard, 10.08.2011 21:29 Unrealgod napisał(a): No nie wiem czy takie dziwne, w odniesieniu do tego co działo się w Warszawie... Jak się wjeżdża na peron przystanku z prędkością 60 km/h z zamiarem użycia awaryjnego hamowania to takie są skutki. Słowem w głośnym zdarzeniu w Warszawie zawinił czynnik ludzki. |
 |
dodał: Bernard, 10.08.2011 21:23 Byłem w Szczecinku z godzinę i żaden mi nie wpadł w oko.
|
 |
dodał: Bernard, 22.06.2011 22:20 Z tego ostatniego siedzenia to chyba mało co widać przez ten gruby słupek między dużym oknem a małym okienkiem powyżej. Podobnie jest w M121I - poziome dzielenie szyby akurat na wysokości oczu.
|
 |
dodał: Bernard, 03.06.2011 13:19 Filimer napisał(a): Osobiście wolałbym w autobusie okna z blokadą w przypadku włączenia klimy - taki mam punkt siedzenia. W tedy byłoby jak w Warszawie. Okna poblokowane, klima nie włączona i wozie sauna. Kierowca klucza do okien nie ma, klima nie działa bo a to nie ma paska w sprężarce a to sprężarka nie działa a to nie ma stempla w karcie bo pogodynka.pl nie przewidziała dzień wcześniej odpowiedniej temperatury a to nie sezon chłodzenia (upał przed 1.06 jest niezgodny z przepisami) a to oszczędność paliwa (PKS Grodzisk)... wybuch wulkanu, koklusz... I wszyscy marzą o ikarusie :] . |
 |
dodał: Bernard, 18.05.2011 21:43 Do odszukiwania numeracji linii polecam mapkę z sitkolu: http://rozklad.sitkol.pl/bin/help.exe/pn?tpl=him_map&
|
 |
dodał: Bernard, 18.05.2011 21:26 #366+218 polecam: http://tramwar.republika.pl/tramspis.html
|
 |
dodał: Bernard, 18.05.2011 21:25 Numer składu 13N: 690+675.
|