Nie musisz mi tego tłumaczyć, bo doskonale o tym wiem, tym niemniej to nie usprawiedliwia przypadków, kiedy dzieje się inaczej. Nie wiem, albo mam ostatnio pecha, albo skracanie kursów po wakacjach bardzo się nasiliło.



Muszę spróbować :lol:

Sra ta ta. Jeszcze co innego, gdyby faktycznie jechały 3 trójki jedna za drugą i wszystkie tak opóźnione, że w Bieżanowie wszystkie 3 by odjechały od razu z powrotem. Ale w sytuacji, którą opisuję wychodzi na to, że pasażerowie z Prokocimia i Bieżanowa musieli poświęcić swoje plany (znaczy spóźnić się do celu podróży) tylko po to, żeby ludzie z Kozłówka mogli mieć tramwaj co do minuty. Ewentualnie, żeby rozwiać wszelkie wątpliwości proszę kogoś biegłego w brygadach o potwierdzenie, czy kurs 19:09 z Krowodrzy powinno wykonywać 3-08, a kolejny 3-10.

Zapewne pojechała przez Pawią, ale go nie wyprzedziła, bo sama złapała 10 minut opóźnienia, być może przez cacy-światełka na Pawiej. Mówimy o porze, gdy 3 jeździ już co 20 minut.

A zresztą jaka by nie była sytuacja, to wyrzucanie ludzi z tramwaju w środku trasy w sytuacji gdy na następny pojazd trzeba czekać tyle czasu, a w stadzie nie ma innego pojazdu tej samej linii i tak jest karygodne, bo pasażera nie interesuje, czy kurs zrealizuje 3-03 czy 3-01. Rozkład jazdy jest bardzo ważny, ale nie może być ważniejszy od pasażera, bo podobno to dla niego jest to wszystko robione.

Nie, skądże. Przykład z wtorkowego wieczoru. Na Długiej jakiś matoł zaparkował na torowisku, więc straciłem 20 minut na postój w zatrzymaniu. Po 20 minutach ruszyliśmy, ale co z tego, skoro w Prokocimiu zostałem wyrzucony z tramwaju i musiałem stracić kolejne 10 minut aż przyjechał kolejny do Bieżanowa. Czyli w sumie byłem w domu 30 minut później. Według Was to jest w porządku? Przecież to nie jest wina pasażera, że jest zatrzymanie, żeby go jeszcze karać dodatkowymi minutami sterczenia na mrozie na przystanku. Sądzę, że pasażerowie tak oczekujący w Bieżanowie na 3 w stronę centrum, jak i w dowolnym innym miejscu w podobnej sytuacji woleliby tramwaj opóźniony niż brak tramwaju. Po prostu odjechałby z Bieżanowa 10 minut po planie, a na Krowodrzy już miałby nadrobione. Żadne wielkie mecyje.

Widzimy tu jeden z przejawów rzekomego rozpieszczania Bieżanowa. Notoryczne ostatnio skracanie kursów pod byle pretekstem skutkuje nie tylko uciążliwymi przesiadkami (pół biedy), ale przede wszystkim powoduje stałe wypadanie kursów w stronę centrum, a rzecz jasna nikt ludzi nie informuje, że np 3 nie pojedzie i należy podjechać inną linią do Prokocimia :?

To co wypisujesz, to jest ten trzeci rodzaj prawdy :twisted: Bieżanów to nie są tylko bloki przy Aleksandry i Małej Górze. Jeżeli w odległości około kilometra to jest dla Ciebie "pod domem", to ja nie mam więcej pytań.

Proszę, żebyś nie wycierał sobie klawiatury moją osobą, bo jak widzę gówno wiesz. Nawet nie wiesz, gdzie mieszkam.

W GOPie też już się to udało. To najtańsza przeróbka z możliwych :twisted:

Trasy autobusów w GOPie nie należą do najłatwiejszych do zapamiętania :twisted: Chociaż akurat 55 stosunkowo mało się kręci.

Z Krakowa do Szczecina to dopiero musi być jazda :twisted:

Rozumiem, że za awarie taboru, katastrofalny stan niektórych torowisk, światła programowane tak, by sabotować zbiorkom i przepełnienia na wielu liniach też odpowiadają kierowcy samochodów.

Pełna zgoda. I jedno jest pewne: obsługa takiej kolei przez PKP albo post-PKP = porażka.

Wiadomo, że takiej SKM-ki jak w Berlinie mieć nigdy nie będziemy, ale szlak Główny - Płaszów ma jeszcze sporą rezerwę przepustowości, która jest obecnie zjadana przez ograniczenia do 20 km/h...

Ja jestem raczej szczelny, a Tobie polecam kupno uszczelek w takiej sytuacji. Alternatywnie - słownika ortograficznego :twisted:

Bo też zapewne po 10 latach eksploatacji niewiele mu do takiego stanu brakuje.

Naprawdę? O jaaaaaa 8o 8o 8o

Równie dobrze może zależeć od tego, gdzie jest zameldowany faktyczny mieszkaniec Krakowa, albo gdzie mieszka właściciel samochodu (a nie jego użytkownik).

No i co z tym opisem :]

Jelczy z takim przodem wyprodukowano znacznie więcej niż 10, w samym tylko Krakowie było ich 20.

No wiesz, efekt jest całkiem ładny, tylko metoda jego uzyskania mi nie przypadła do gustu ;)

Trochę zmodyfikowałem tytuł zdjęcia wpisując fabryczny typ lokomotywy (skoro właściciel nie oznaczył jej serią PKP SM42), ale słowa kluczowe z opisem to już zamień sobie sam :p