Niby powinien być zysk z braku 4 drzwi, a tył tak beznadziejnie rozwiązany, że ani miejsca do siedzenia więcej, ani do stania.

Musiałem pokminić, że te szare hale w górę i prawo od Areny to Phillip-Morris.

Chwała województwu w sumie. Z 0 do 12 par to jednak coś. Choć ja tam uważam, że każda kolej aglomeracyjna, która będzie rzadziej niż 20-30 min w równym takcie, to się nie uda.

Z Widzew-Zgierz mogli jednak poczekać na Fabryczną, w obecnym kształcie, ze "ślepym" Widzewem to nie ma jakiegoś wielkiego potencjału na pasażerów.

Mam też problem z ustaleniem możliwości przesiadek z poszczególnych przystanków... Skąd to ma wiedzieć szary człowiek? Czy jest z któregoś na tramwaj?

Ale "na mateczne" nikt nigdy nie powie :p

Na pewno nie nowość, nikt tak nie buduje od 30 lat ;)

Ooo, widzę, że zaplanowano też dworzec dla przewoźników prywatnych. Na pewno zapełni się jak Powstańców Wlkp.

Tam nie ma za bardzo co aranżować. Kilka metrów między krawężnikiem a ścianą. Kiedyś wszędzie, a dziś tylko w porządnych miastach, dla reprezentacyjnych obiektów zostawiało się miejsce na wyeksponowanie, np. ładnie urządzony plac z fontanną, zielenią, rabatami itp. Bez tego to jest trochę salon samochodowy przy skrzyżowaniu.

Z tej strony CK fajnie sie prezentuje.

Cała nędza PaRówek się objawiła. Jeden skład mają, on się zepsuje (nie znam szczegółów) i umarł w butach.

Na 140 sie skonczylo przy odjezdzie. Jak dlugo sie jedzie jednostka przez Cmk? ;)

No chyba ze matejko ma akurat 100 min. opoznienia na dzien dobry. Pozdrawiam ze Wschodniego.
Jak minelo 100, zaczeli dokladac co 5 minut kolejne 5 minut. Fajna zabawa. Na razie doszlismy do 125.

125 min - tyle trwa podstawienie kibla.

To teoretycznie sprawa jest jasna, a praktycznie (możliwości kontroli, możliwości "uzasadnionych" przesunięć) - nie wiem.

A czy PGZ ma powiedziane, że muszą być międzywojewódzkie połączenia tym realizowane czy jest tylko grupą zakupową na indywidualne potrzeby?

Zawsze mówię, że nie należy się denerwować, ale oczyma wyobraźni zobaczyłem zadowolonych marszałków podczas prezentacji pociągów, mówiących jak dbają o kolej w swoich województwach i mnie otrzepało



:evil:

Taa, 30% z 10 najwypaśniejszych XIX-w. kamienic jakie widziałem, stoi przy tym placu ;)

edit: reszta jest w Rydze :lol:

A ja z kolei pamiętam wieczorny przejazd od Ptaszyckiego do Pleszowa bez zatrzymania.

Vagonbuves :]

Oczywiscie ze automat jest sprawny gdy mozna zaplacic karta. Jesli jej nie posiadasz, a kierowca zgodnie z regulaminem odmowi sprzedazy biletu, musisz opuscic pojazd w celu zakupienia biletu gdzie indziej lub pozostac w nim i liczyc sie z kara. Tym samym posiadanie karty platniczej stalo sie obowiazkiem pasazera KM w Krakowie jesli ten chce z KM korzystac w nieograniczonym zakresie. I tak, posiadanie obowiazujacych srodkow platniczych nie gwarantuje 100% mozliwosci korzystania z KM w Krakowie. Jest to zgodne z regulaminem.

Jednoczesnie, nie zmieni sie to i nikogo z odpowiedzialnych za te sytuacje nie obchodzi.

Nie widziałem jeszcze działającego ;)

To na pewno była elektriczka? Bo te zaokrąglone kształty to raczej SZTy z RVR mają. No i radzieckiej, nie łotewskiej ;)

I bedzie lsnilo dalej bo tam sprzatajo i remontujo ;)