Bardzo ładnie i nowocześnie wygląda, a te 5 tablic z nazwą przystanku kojarzy mi się z metrem ;)

Dobrze Ci się wydaje ;

Wojtkowi pewnie chodzi o to, że wóz numer #119 ma z MZK Puławy. Fakt, ale on już nie jest własnością MZK, tylko KMKM-u.

On już od dawna jeździ z takimi drzwiami. Ja widzę nad pierwszą osią I wózka wsyp do piasecznicy, którego w GT6 oryginalnie na zewnątrz nie ma :P

Nie napisałeś to samo co ja, bo Ty napisałeś o zimowaniu, a wcale nie wiadomo czy on u nas tylko na zimę czy na dłużej...

Właścicielem jest KMKM, a MPK będzie się nim zajmować. Podobny układ mają w Poznaniu z SANem.

To była impreza zamknięta.

Czepiasz się. Drzwi na pierwszym planie, pasuje? :P

@Butelka - wozy 10-metrowe często przyjmują na siebie obciążenia jak 12-stki. Dlatego zrobiono 3-drzwiowe Citaro K i też 3-drzwiowego Sancity M10LF, bo brak 3 drzwi bardzo utrudnia wymianę pasażerską.

Nawet na zdjęciu widać na szybie nalepkę legalizacyjną ;)

Możesz mnie dopisać do kluczowych :P

#220xx to będzie nie 120M, a M11 ;)

Można by dopisać archiwum90 do kluczowych.

Widzisz, dla mnie wszystkie Scanie OmniCity to rozlatujący się syf :P

To fajnie, że Berlin kupował Solarisy nawet. Jak zerkam, to Polska opinia o Solarisie jest nietrafna, bo te Solarisy dla odbiorców zagranicznych po prostu mają lepsze wyposażenie, a jak u nas ktoś przyoszczędzi na nim to zaraz jest lament że MAN czy Mercedes lepszy. Konstrukcyjnie wcale nie odbiegają od siebie za bardzo.

Z tego co wyczytałem na KMKM-owskim FB to MPK Kraków dołożyło swoją rękę do remontu.

Do tego nie ma skosów, więc nie mógł by się mijać z innymi wozami na łukach.

Chwalili się, że 6 firm z Polski jest już zainteresowanych tym autobusem :P

Patrzyłem, i zdaje mi się że w tym wozie są miejsca na fotokomórki, a nie ma ich fizycznie.