Nie wiem czy październik to będzie najlepszy okres na Rumunię, choć oczywiście zależy jaką kto lubi pogodę;) Pamiętaj, że spora część tego kraju to góry, ja bym tam zdecydowanie wolał jechać latem albo chociaż na wiosnę:)

U nas transfogarska również była w planie, ale w końcu zdecydowaliśmy się również na Bułgarię, więc z Rumunii zwiedziliśmy jedynie północ i wschód. Niemniej kraj jet miejscami przepiękny:)

Ok. 800 nagrobków.

Przykładowe tłumaczenie z nagrobku, jakie znalazłem w internecie:

"Z dzieciństwa mego Dymitr Puiului mnie nazywano. U cioci mej wesoło minęło me dzieciństwo. Ona swych dzieci nie miała i mnie wychowała, Mnie wychowała, mnie wyuczyła i ożeniła, Szkołę o profilu komercyjnym ukończyłem, Nauczyłem się jak nalewać ludziom do pucharów, Temu co pijany był, więcej nie nalewałem, Tego co znał swój umiar chętnie częstowałem. "

Tzn? ;> Generalnie cały cmentarz składa się z tego typu nagrobków. Na każdym obrazkowo przedstawione są historie z życia danej osoby (lub zapewne sposób, w jaki zginęła...), do tego opisy, ale niestety po rumuńsku.

Nie mam pojęcia jak to opisywać. Na innych galeriach jest tak jak w opisie (i tym się sugerowałem), znowu na wikipedii jest tak, jak napisał Coffee. U nas jest różnie, niemniej pasuje to jakoś ujednolicić :)

To zdjęcie to akurat było dodane w sumie... 3 razy:/ Jak zobaczyłem do akceptacji dwa identyczne, to jedno wywaliłem, a drugie zaakceptowałem. Nie przyszło mi do głowy, że wcześniej zostało już dodane trzecie.... :roll:

Praktycznie w każdym kraju (w tym w Polsce) jest to samo. Jak jesteś na terenie danego państwa dłużej niż x miesięcy i go nie opuszczasz, to teoretycznie musisz przerejestrować pojazd. :)

No właśnie się zastanawiam, bo generalnie nie wydaje mi się, aby to było w 99 roku wyprodukowane ;) Btw. te wozy kursują również w wersji ze wstawką LF zamiast środkowego członu.

Wiesz co, zależy. Mają trochę connecto, ale to chyba zależy od zajezdni. Są rejony, gdzie spotkasz tylko nowe mercedesy, ale zazwyczaj jeżdżą jakieś starocie albo trupy sprowadzone z innych miast.

Trajtki to ikarusy, jakieś dziwne wynalazki i trochę 12m solarisów.

Ale w środku wygląda to jak zabytek. Do tego mocno zapuszczony zabytek :p

Jeśli się sprawdzi, to pewnie będą robić sami :p

Dobra, skoro już tak zostało postanowione wcześniej, to się trzymajmy jednego schematu :) Opisy zmieniłem, tylko teraz pytanie, czy to opisywać jako ZIU-9W, czy ZIU-682W, skoro obie nazwy to de facto to samo :p

Jak wjeżdżasz od strony Mołdawii i wyjeżdżasz tą samą drogą to problemów nie ma. Zostać bez meldunku możesz do 10h. My wjeżdżaliśmy marszrutką Kiszyniów - Tyraspol.

Jak by się jechało autem nie wiem, niemniej kawałek za granicą na środku drogi łaził jakis mega gruby milicjant wyłapujący wszystkich po kolei, a jeszcze dalej, między Benderami, a Tyraspolem, na środku drogi były jakieś zasieki wojskowe :]

Ach to zadaszenie, czy choćby wiaty przystankowe chroniące przed deszczem :twisted:

Ja do samych bombardierów nic nie mam. Niemniej producent poczuł się w tym przetargu już zbyt pewnie i jak widać udało mu się sporo ugrać... ;)

Generalnie jestem jak najbardziej za kupowaniem sprawdzonych konstrukcji i unifikacją taboru, ale jednak wszystko ma swoje granice i nie powinno to być robione za wszelką cenę.

Szkoda, że kupiona za cenę wyższą, niż zachodni odbiorcy płacili w tym samym czasie za o wiele nowsze 100% niskopodłogowe konstrukcje...


Bety do bombardiera nie ma co porównywać, tak samo jak EU8N czy N8 do combino czy tramino. Ale bety z EU8N czy N8 to już porównać jak najbardziej można.

Generalnie Poznań zrobił spory krok do przodu i ma szanse wyprzedzić Kraków. A kolejna sprawa to to, czy po następnych 4 latach rządów "sprawdzonego prezydenta" i jego świty, będzie po czym jeździć w okolicach kolejnych wyborów. Jak widać zaczyna się odbijać czkawką wydawanie pieniędzy jedynie na nową infrastrukturę i brak dbałości o starszą. A także utopienie pieniędzy w kilku szlagierowych inwestycjach, ze stadionem Wisły na czele. Mamy wyskakujące szyny na Limanowskiego, wyskakujące szyny na Basztowej, katastrofalny stan torowiska na Dunajewskiego, Dietla-Krakowska czy pod Bagatelą, nienajlepszy stan na Bieńczyckiej i trasie na Borek, a nawet nie tak dawno remontowane odcinki już zaczynają o sobie dawać znać:/

Obojętnie jak to wygląda to nie zmienia to faktu, że Poznań kupił 45 nowych wagonów, a Krk mocno przepłacił za swoje 24 szt... :p :?

Na Bora nie będzie żadnych nowych sygnalizacji. Są również duże szanse, iż w końcu powstanie tam DDR. Tak samo jak są spore szanse, że wraz z przebudową DP również tam powstanie w końcu DDR :D

Żólta blacha do tramwaju kosztuje tyle samo, co białą, ale na żółtej z niewiadomych powodów nie da się już umieścić choinki :p Generalnie nie zwalajmy wszystkiego na brak kasy :p

No od huty jest lekko przerąbane, ale przynajmniej w druga stronę jak rozumiem jest jeden wspólny przystanek dla 163 i 174...? :p

Btw. gdyby te autobusy miały stanowiska w odwrotnej kolejności, to przy odrobienie szczęścia do wszystkich dałoby się dojść pod dachem. A tak całą drogę zagradza przegub na 163 :p