Zastosowano to by motorniczy po przejściu na szóstkę nie musiał iść zmieniać tablicy?

A co obraźliwego napisał Michał? Ja to zinterpretowałem, że dobrze że zrezygnował, bo jechał opóźniony 30 minut i by zamarzł tam -_-.

Po prostu akurat z nudów przeglądałem internet i przypadkiem trafiłem na priv-a, a tu znajoma fotografia. Nikomu nie chcę zaszkodzić, tylko po prostu regulamin FZ jest taki a nie inny.


Na FB się nie liczy, bo regulamin wspomina tylko o galeriach fotograficznych, a nie o prywatnych stronach autora. Na przykłąd użytkownik Krzychos ma stronkę http://krzychosphotography.wordpress.com/ i tam sobie może dublować do woli wszystkie foty.

Najlepiej niech wypowie się ktoś z adminów.

Bardzo fajne zdjęcie, ale "uprzejmie donoszę"... :P
http://priv.gtlodz.eu/img-pesa_120na_3136,29315.html

Myślisz że zwykły pasażer po tym się domyśli? Biorąc pod uwagę że pomimo rozkładów jazdy i komunikatów niewiele osób ogarniało linię 79, która jechała do Krowodrzy Górki przez Starowiślną w odwrotnym kierunku niż zawsze wszystko jeździ...

Przecież są oznaczone. Linie tramwajowe mają oznaczenia na mapie że są w 100% lub częściowo obsługiwane niskaczami, a w przypadku autobusów olewają sprawę bo zaraz nie będzie tego 1% autobusów wysokopodłogowych więc już przyjęli że wszystkie autobusy są przyjazne niepełnosprawnym.

Ehhh, żebym specjalnie dla Ciebie musiał szukać dokumentów sprzed prawie pół roku, bo rzekomo ja sobie bzdury wypisuję...

http://zikit.krakow.pl/images/stories/www/zalacznik_1-obiekty.pdf

Nie piszę sobie to co mi się podoba, bo ja jestem ogólnie przeciwny logu KMK. Piszę to co oficjalnie podaje instytucja miejska :twisted:

Prezydent nie wyraził zgody. Logo KMK na pojazdach miało trafić w idiotyczne miejsca które na większości taboru zastępowałoby logo MPK lub numer taborowy. Miało też trafić na rozkłady jazdy zamiast napisu "MPK Kraków" / "Mobilis sp. z o.o.", lecz ostatecznie jedyne co jest z logo to jedna z serii biletów, bo na nowych seriach znowu mieli je usunąć z tego co pamiętam. No i tablica na Czerwonych Makach.

Chyba N-ka #20 ma warszawski rodowód.

Nie wydaje mi się, coraz więcej spotterów tutaj jest ;)

To że w papierach jest wyróżnik zajezdni, to nie oznacza że to jest wystarczające. Teraz dzięki zmianie numerów przynajmniej każdy motorniczy czy NR z daleka będzie wiedział z której to zajezdni wozy. Czy ktoś robi raban o to że stopiątki mają różne zakresy numeracji w zależności od zajezdni?

Ale Ci ISO dowaliło. To ja miałem może czas 1/110, ale ISO 200 - i było nieruszone, tylko mydełkowate trochę.

Przecież Sudi napisał to z przymrużeniem oka, to są dwa osobne wagony ;) A GT8S w składach tak czy siak jeżdżą na dwóch patykach, nie mają kabla WN.

Jaki GT8S? Oznaczenie niby zgodne z nomenklaturą, ale wagony poznańskie to akurat GT8ZR :)

Mi też w porównaniu do innych zdjęć wydaje się ciemne.

W najlepszym wypadku, jak by były pieniądze to już wielkim sukcesem by było posiadanie oryginalnego przeguba i solówki na stan z końca eksploatacji, a Ty chcesz 4 wozy... Do tego dolicz sobie pozostałe zabytki i życzę powodzenia z płaceniem OC i naprawianiem :)

Spokojnie Dominiak, ja za bocznicę i parówki miałem 7.00 to oczywiście żeby nie było zbyt pięknie też dostałem jedną/dwie szóstki :)

Jeśli wyłączyłeś to nie powinno Ci na miniaturce wyświetlać paska ze średnią w ogóle.

@Max998 - ale zasadniczo to w kluczowych powinno być o obiektach widocznych na zdjęciu, a nigdzie w kadrze nie widzę np. M11-stki ;)

A są na to pieniądze? Wolę już żeby porządnie zrobili Wiednia czy GT8S które sobie trochę jeszcze u nas pojeździ, a nie wkładali kasę w jeżdżące skarbonki. Tym bardziej że los ponad 100 wagonów jest niepewien. Stopiątkom wykonywali NG do 2011 roku i większość z wozów które jeżdżą do tej pory jest w naprawdę nienagannym stanie ;)