Dokładnie na wysokości kamieniołomu.

A dokładniej to nie węgiel tylko kamień poflotacyjny, czyli odpad służący np. do podnoszenia torowiska tak jak na Maczkach w słynnym dole.

Sudi , wiesz co to jest wypadek , a co to jest kolizja i czym to się kapke ròżni?

Awaryjnosc autobusów - takie bajki to można wciskać ludziom nie mającym nic wspólnego z autami warbusa. Jak się ma taki standard utrzymania to nawet najlepsze auto polegnie.

Jakieś konkretne przykłady z eksploatacji Solarisa?

Auto to jako jedynie będzie w tym malowaniu.

Pozostałe auta są w malowaniu BU830, na przełomie tego i przyszłego tygodnia zaczynają się odbiory techniczne.

Z danych producenta które nie są jeszcze zweryfikowane:

Zasięg: 100-150km na pełnym ładowaniu
Czas ładowania baterii: ok. 4h.


Autobus dopiero zaczyna długą drogę testów i podróży po świecie, zostało złożone na przełomie sierpnia i września.

Bo w przeciwieństwie do niektórych ktoś jeszcze dba o bezpieczeństwo i zdaje sobie sprawę ,że autobus to nie samochód osobowy.

Po włączeniu klimatyzacji automatycznie zamykają się wszystkie szyberdachy, jedyną opcją było to ,że mechanizm był niesprawny.

Około 4 par + osobówki.

Cała różnica w postrzeganiu wynika z tego ,że większość postrzega dany typ autobusu tylko z punktu widzenia trochę bardziej rozgarniętego pasażera, a istnieje niemniej ważna strona eksploatacyjna przez przewoźnika.
Jelcz był zawsze autobusem fatalnie wykonanym co wpływało na jego walory eksploatacyjne: zapadające się siedzenia w pierwszym miesiącu eksploatacji, konieczność odbudowywania nadkoli po paru latach, umieszczenie chłodnicy przy samej ziemi itp itd Dla przykładu DD401 w swojej karierze przeszedł co najmniej 2 poważne odbudowy, w tym jedną po chyba 3 latach w zakładach producenta. Czy oszczędności przy zakupie nie są mniejsze niż późniejsze koszty remontów, przestojów?
Szarpanie, hamowanie - wszystko to w dużym stopniu zależy od prowadzącego, jazda zwłaszcza mercedesem przy umiejętnym posługiwaniu się gazem jest właściwie bez stopniowa. Praktyka pokazuje , że duża ilość prowadzących nie lubi tych aut za nowoczesność która wymaga szkoleń doskonalenia jazdy.
Kwestia siedzeń, odgłosów drzwi jest subiektywna i zależy od zamawiającego.
Sterowania drzwiami: sumator/wzbudzenie w solarisie i mercedesie pod klawiszem, fotokomórka w mercedesie bardzo przydatna rzecz - którą da się ominąć wiedząc jak.

Porównywanie solarisa w parze z mercedesem z jelczem ma mały sens - bo to zupełnie inne auta i kupowane w zupełnie innych celach.

Nie jest to forum dyskusyjne więc wspomnę tylko o jednej rzeczy jakim jest porównywanie solarisa/mercedesa do jelcza i jego użyteczności, bo to zupełnie inna kategoria, a śpiewka o szarpiących mercedesach była rozbrajająca.

Cały czas nie mogę wyjść z podziwu nad waszą nieograniczoną wiedzą na temat poszczególnych typów autobusów która w większości jest jedną wielką bzdurą.

Semafory są krzywe, budynek też jest krzywy, a denaturat to sok z gumi-jagód po którym polepsza się wzrok :]

152-01B MR905

Zmiana nocna służy pomocą :p

Sudi: Skład właśnie wjeżdża na mijankę w Drozdowie.

A koleżanka "ostrość" chyba obraziła się na to zdjęcie :p