Obyś nie zapeszył...

Żeby poprawić statystyki :p

Widniała jako pozostałość po "kopiuj-wklej" :|

Zapewne chodzi o wstąpienie Polski do układu z Schengen i wprowadzenie wiz dla Białorusinów (i nie tylko).

Jemu (a w zasadzie to pasażerom zeń korzystającym) to by się bardziej przydała wymiana członu środkowego na niskopodłogowy z drzwiami.

To jeszcze popraw "Trollino 18AC" na "Trollino_18AC" i będzie cacy.

A swoją drogą szkoda że nie zdecydują się u was na zakup przegubowych trolejbusów...

Szkoda tylko że zanosi się na to iż pogoda w tym roku nie będzie tak sprzyjająca jak w zeszłym roku (i dwa lata temu)...

#3066 nie 3006 ;)

Gdybym wiedział że to ty poczekałbym chwilę z naciśnięciem migawki :p

Pierwsza jaskółka co prawda wiosny nie czyni, ale może zacznie się coś dziać w pożądanym kierunku...

http://krakow.gazeta.pl/krakow/1,35798,7727777,Co_by_tu_mozna_jeszcze_w_Krakowie_zepsuc_.html

Załapałeś się - o ile jechałeś srebrnym Alfa Romeo :p

A już w najbliższą niedzielę Faustyna...

A zmiany postępują - obecnie trwa budowa budynku biurowego i mieszkalnego na tym obszarze między Kamienna, linią kolejową a linią tramwajową od Politechniki.

Czyli znów: pieszy ma czas, pieszy może sobie pochodzić i pozwiedzać okolicę, byleby samochodem można szybko przejechać...

Dać by się pewnie dało wprowadzić modyfikacje. Tyle że trzeba by wydać na to dodatkowe (zapewne niemałe) pieniądze...

Studenci pewnie by mogli, ale znów: bez przystanku nie powstało by przejście dla pieszych. Bez przejścia dla pieszych byłoby trudniej (lub niebezpieczniej) przejść na drugą stronę widocznej ulicy, gdzie powoli zaczynają się lokować sklepy i usługi których klientami są ww. studenci.

Może po to by choć część z nich zniechęcić do dojeżdżania samochodem zawsze i wszędzie?
Tak, zdaję sobie sprawę że brzmi to cholernie naiwnie, zwłaszcza w kontekście podejścia naszych władz miasta (z radnym O. na czele) promujących usilnie transport samochodowy kosztem publicznego...
Ale mam nadzieję że prędzej czy później to podejście się zmieni, tak jak to sie dzieje w innych wyżej od Polski rozwiniętych krajach.
Czy choćby we Wrocławiu, gdzie również wybudowano autostradę przez środek miasta - ulica Kazimierza Wielkiego i olbrzymie skrzyżowanie z estakadami 300 metrów od Rynku (Plac Społeczny), a teraz planuje sie w ciągu najbliższych lat wyburzyć te estakady i zwęzić ulice a ruch kołowy wywalić na obwodnicę



Bo wcześniej nie planowano tam przystanku. Ani przejścia dla pieszych. Kampusu KSW chyba też nie planowano



Podobnie jak przy bezkolizyjnej autostradzie...
Poza tym każde ułatwienie dla ruchu kołowego ma jeden zasadniczy feler - po krótkim czasie ten ruch wzrasta. A wraz z nim zanieczyszczenie. I błędne koło się zamyka...

No zgoda - jakby nie patrzeć KSW mogła by oddać trochę miejsca (oczywiście tylko teoretycznie - wszak jak wszyscy doskonale wiemy: "miejsca postojowe są najważniejsze" ), ale za ekranami akustycznymi za bardzo nie ma miejsca - jezdnia i chodnik, a za nimi już tereny prywatne które należałoby wykupić...

No i najważniejsze gdzie na pasie między jezdniami chciałbyś zmieścić wyjścia z tego przejścia?
I obowiązkowo (wymóg UE) windę dla niepełnosprawnych?



Acha, czyli znów okazuje się że najważniejsze jest to by można było sobie swobodnie pędzić samochodem przez miasto,a kto nie ma samochodu nie za****** kilkaset metrów dookoła, pod ziemię, na kładkę...



I znów pytanie: gdzie miejsce na podpory dla tej kładki, na schody, windy (rampy)?

W loftach może niekoniecznie, ale do muzeum na Lipowej już prędzej...

Voith - tak z ciekawości: ciekawe gdzie ty widzisz miejsce na przejście podziemne w tym miejscu?

Pomijając wszystko inne zawsze wydawało mi się że to KM powinna być dla ludzi (mieszkańców, turystów, studentów - pasażerów) a nie na odwrót, jakby niektórzy chcieli :twisted:

No i o to mi właśnie chodziło, a że kierunkowskazy są dwa... ;)