Jak mi wskazaliście, to pomierzyłem.

100 ma 2,5 km
101 4,3 km
181 4,8 km

Czy to najkrótsza stała linia autobusowa w mieście? (4,8 km)

Ural :)

Zrobić studentopociąg jeżdżący 2xtydzień - z przesiadką, mistrzostwo :P :P

Teraz już nie upadną ;) "Zrestrukturyzowali" je, dając środki na oddłużenie, ARP objęła pakiet większościowy. Zapowiadali nawet, że w 2016 r. będą mieli zysk netto.

Więc mają teraz kilka spokojnych lat na kontynuowanie radosnej działalności, zanim się znowu okaże, że na rentowność i sensowność nie pozwala konkurencja/pasażerowie/samorządowcy/remonty.

Kłóci się z naszym obrazem wąskotorówki ;)

http://www.mpk.tarnow.pl/uploads/gallery/62/90103-0%20%28950x634%29_762.jpg to chyba po przyjeździe

Może będzie płotek (albo inny pomysł) i perony będą miały tylko jedną krawędź czynną.

Tak właśnie sobie też to wyobrażałem. Zresztą każde inne rozwiązanie robi kolizję ruchu dalekobieżnego z lokalnym z estakad.

Nasyp jest tak samo szeroki, niezaleznie od tego, czy tory lokalne to dwa zewnętrzne czy wewnętrzne ;)

A puszczenie lokalnych zewnętrznie wydaje mi sie jakies bardziej sensowne, biorąc pod uwagę lokalizację peronów i wypuszczenie estakad na Krzemionki.

Poza tym bez pokazywania rysunków (najlepiej aktualnych) ta dyskusja jest bez sensu.

Szukałem, jak wyglądał pierwszy budynek zajezdni w tym miejscu i znalazłem to ;)
http://img17.staticclassifieds.com/images_tablicapl/344661793_1_644x461_zajezdnia-tramwajowa-rozbark-1896-warszawa.jpg

Chętnie bym zobaczył "docelowy układ włączenia estakady w 4-torową linię 91". Właściwie to rozwiąże prawie wszystkie moje wątpliwości. Gdzie są te rzeczy o których wyżej piszesz? W tym watku na sky?

A na tej wizualizacji 3D przez przystanek Zabłocie idą tylko 2 lokalne.

To czy w takim razie może mi ktoś przybliżyć jaka jest koncepcja "4 torów przez centrum Krakowa"?. Jak będzie np. wyglądał przystanek przy Hali, jeśli tory dalekobieżne nie będą puszczone środkiem? Za wiele miejsca to tam nie ma.

A przez Zabłocie? Dalekobieżne pójdą po wschodniej czy zachodniej stronie przystanku, jak to się pomieści? Czy tory na "nowym" Zabłociu będą w śladzie obecnych?

Ja rozumiem, że w Polsce się planuje tak sobie, ale tak niskich standardów by to było w ogóle nie zaplanowane, to nie mamy.

Wiem, że osobna, osobny przetarg itd. Ale jakoś te 2 dodatkowe tory muszą przez Zabłocie przejść. Szczerze mówiąc, cały czas myślałem, że tory "dalekobieżne" będą szły jako 2 wewnętrzne między "miejskimi".

Na a gdzie dodatkowa para torów przez przystanek Zabłocie?

Super seria fotek

Żółte felgi są wieśniackie :p

Jestem bardzo zawiedziony. Niby schowano ruch samochodowy przelotowy pod ziemię, ale dalej się stoi 2 min na światłach, by się na jedną stronę albo drugą z tego dworca wydostać. Widziałbym bardziej żeby to kostką brukową dookoła zrobić, albo jak przy przystankach "wiedeńskich" i samochody 20-30 km/h z pierwszeństwem dla pieszych.

Masz gdzies jakis rysunek/schemat z docelowym ukladem torowym? Bo to dla mnie nie takie oczywiste skoro na glownej maja byc 4 tory a tu musi przekroczyc towarową... ?