Widzę, że jednak bez siania fermentu żyć nie potrafisz, więc odpoczynek od komentowania nie zaszkodzi. Proponuję wykorzystać go np. na lekturę regulaminu, w którym znalazłbyś odpowiedź na zadane (choć źle sformułowane) pytanie.

Żenada, dno, wstyd. Włos się jeży od czytania tego fermentu.
FYI, w pierwszym komentarzu @hejho7 napisał co jest do zrobienia. Zamiast wylewać wiadro pomyj, wystarczyło wtedy pójść po rozum do głowy.

Dalsze trollowanie wyleci.

Też miałem o to zapytać :cool:

Nie wiem co jest przyjęte gdzie indziej, bo to nie ma znaczenia. Od lat uwagi dotyczące błędów w opisie publikuje się w komentarzach, choćby po to, by każdy mógł je zweryfikować, bo administrator też nie jest alfą i omegą. Nikt z tym nigdy nie miał problemu. Ty zaś olewasz prośby i strzelasz focha dlatego, że nie odpowiada Ci, że są zgłoszone publicznie - czy to jest na poziomie? Bo dla mnie wygląda bardziej na celowe sianie fermentu.


Wystarczyło poprawić co było do poprawy, a nie byłoby większości zbytecznej dyskusji. Zachowujesz się jakby to była jakaś ujma, że musisz coś poprawić. Mylić się jest rzeczą ludzką, tylko wypada do błędu umieć się przyznać, a nie wyskakiwać z pretensjami, że druga osoba go wskazała, zamiast za Ciebie zamieść pod dywan...

Ja dalej czekam aż tytuł i słowa kluczowe zostaną należycie poprawione, żeby móc już uciąć tę dyskusję.

Powinny, ale niekiedy przymykamy na to oko. Zasadniczo powinny się w takiej sytuacji automatycznie skalować, a pełna rozdzielczość udostępniać po kliknięciu - nie dzieje się tak u Ciebie?

Przy okazji, autora ponownie proszę o dostosowanie tytułu i kluczowych do standardów działu kolejowego.

Opis jak opis, ale kluczowe i tytuł zdjęcia są niewątpliwie do poprawy zgodnie ze standardami działu kolejowego.

O, dzięki :)
Swoją drogą, zapomniałem dodać, iż system ten jest szerokotorowy - na rozstawie indyjskim, czyli 1676 mm. W przeciwieństwie do ruskiego, różnicę w stosunku do 1435 widać gołym okiem.

Otóż to, umowa z ajentem może np. gwarantować pewne minimum zapewniane przez zleceniodawcę.
No a co do utykania, to właśnie tutaj jest pole do popisu - by dobrze zorganizować sobie pracę mimo utrudnień. No i nawet ajent McD też może nagle dostać ofertę nie do odrzucenia ze strony centrali - taki urok franchisingu.

Tak jak piszesz funkcjonuje spora liczba McDonald'sów i raczej ku upadkowi się nie chylą.

Zupełnie inne promienie łuków i żeberko to IMHO wystarczająco, żeby tych dwóch pętli nie nazywać prawie identycznymi :P

No i obejmuje Wyspę Wielkanocną.

Lepiej niż nowszym sprzętem w niejednym mieście Ukrainy ;) Jakieś fotki trolejbusów oczywiście też z czasem wrzucę, choć warunki uliczne do focenia najlepsze nie były.

Przede wszystkim należałoby się przyjrzeć przekraczającemu granice zdrowego rozsądku ruchowi samochodów na I obwodnicy.

Pozdrawiam tych, którzy wiedzieli lepiej, że wiedeńczyki mają jakieś ubzdurane zakazy :cool:

ZTCW w Tube też nie można używać statywów, a trzeciej rzeszy to tam nigdy nie było. Chodzi raczej o nieutrudnianie ewentualnej ewakuacji.

Jeszcze seria parowozu luzem.

Tak, a najlepszym dowodem na to są Koleje Mazowieckie i PolskiBus.
Jak chcesz sobie frywolnie potrollować, to lepiej przenieść się na forum onetu. Albo iść do polityki.

Nawet 142 do Prądnika przewoziłoby więcej pasażerów niż 504 :]

Żaden urzędnik nie pomoże gdy ludzie są wobec siebie obojętni, żeby nie powiedzieć chamscy, do czego nawołujesz.

No, najlepiej wdupiemieć całe społeczeństwo, przyjemnie się będzie żyło. Bo JA jestem najważniejszy, a reszta niechaj mi liże buty.