Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 12 13 14 15 16 [17] 18 19 20 21 ... » Ostatnia strona » |
dodał: Słońce, 17.12.2010 22:30 |
|
dodał: Słońce, 17.12.2010 18:45 Ostatnim dniem eksploatacji M120 w Krakowie był 19.12.2008 (piątek). Dodam jeszcze, że ostatnią linią, którą obsłużyły, była zastępcza linia "721" do Pleszowa.
|
 |
dodał: Słońce, 15.12.2010 18:14 Na galerii jest już trochę zdjęć z podobnym kadrem.
|
 |
dodał: Słońce, 15.12.2010 17:47 Co tu jest nostalgicznego? :?
|
 |
dodał: Słońce, 13.12.2010 19:51 kuba203 napisał(a): Ewentualnie, żeby rozwiać wszelkie wątpliwości proszę kogoś biegłego w brygadach o potwierdzenie, czy kurs 19:09 z Krowodrzy powinno wykonywać 3-08, a kolejny 3-10. Na 99% tak jest. |
|
dodał: Słońce, 12.12.2010 21:21 kuba203 napisał(a): Sądzę, że pasażerowie tak oczekujący w Bieżanowie na 3 w stronę centrum, jak i w dowolnym innym miejscu w podobnej sytuacji woleliby tramwaj opóźniony niż brak tramwaju. Po prostu odjechałby z Bieżanowa 10 minut po planie, a na Krowodrzy już miałby nadrobione. Żadne wielkie mecyje. Może i by tak było ale motorniczy do końca dnia nie miałby już ani chwili przerwy bo musiałby gonić opóźnienie. Michał Wojtaszek napisał(a): Z Twojego opisu wynika, że za Twoją trójką powinna być co najmniej jedna jak nie dwie kolejne trójki. Więc jeśli mimo 20 minutowego opóźnienia czekałeś jeszcze 10 minut na następną, to zamieszanie na mieście było znacznie większe niż to wynika tylko z jednego zatrzymania na Długiej :] Nie zdziwiłbym się, jakby się okazało, że znacznie więcej pasażerów trójki czekało wówczas znacznie dłużej na swój tramwaj niż Ty w Prokocimiu :twisted: To zależy o której godzinie wracał. Bo po 19:00 większość linii jeździ już co 20 minut i mogło być tak, że kolejna "3" po tej która utknęła w zatrzymaniu (20 minut później) pojechała Pawią i wyprzedziła tą zatrzymaną. |
|
dodał: Słońce, 12.12.2010 17:20 kuba203 napisał(a): Notoryczne ostatnio skracanie kursów pod byle pretekstem Powodem było zapewne zatrzymanie gdzieś w centrum (zapewne na Długiej - przez "ynteligiętnego" kierowcę) a celem skrócenia kursu było wyrównanie czasu tej brygady. Na innych trasach też się tak praktykuje - na przykład opóźniona przez zatrzymanie "14" zawraca w Bieńczycach. Więc nie rozumiem, dlaczego akurat Bieżanów jest poszkodowany. |
 |
dodał: Słońce, 05.12.2010 15:41 czatowiec napisał(a): Może im się nie chce? Zdemontowali je, bo "20" to linia podgórska, i za czasów końcówki na Szklarskiej wszystkei GT8S i N8S z Podgórza mogły tam zostać wysłane. To wiadomo. Ale teraz przecież nie ma żadnej linii na której wykorzystuje się dwukierunkowość tych wozów. A ponowne zainstalowanie zaślepek na stopnie po nieużywanej stronie byłoby dodatkowym miejscem w tłoku. |
 |
dodał: Słońce, 02.12.2010 22:19 I w drugim dniu już bardziej dobrali tabor do przewidywanych potoków. :) Podejrzewam, że na co dzień będzie tak jak przed zawieszeniem czyli mieszanka E1 i 2x105Na.
|
 |
dodał: Słońce, 27.11.2010 12:23 AndrzejK napisał(a): Nie wiem dlaczego są dwa perony do wysiadania i tylko jeden do wsiadania. Żebyś nie musiał się martwić, że tramwaj stojący na torze obok odjedzie wcześniej niż ten do którego wsiadłeś. :p |
 |
dodał: Słońce, 27.11.2010 10:25 Na przetarcie to by raczej zrobili stałe łączenia. To było zwykła podmiana wozu w ramach tej samej brygady.
|
|
dodał: Słońce, 26.11.2010 22:47 Stopiątki wystawiono dziś właśnie wyjątkowo z bliżej nieznanych powodów i podmieniono je na EU8N najszybciej jak to było możliwe.
|
|
dodał: Słońce, 26.11.2010 21:39 Już koło południa na tych dwóch brygadach jeździły EU8N.
|
 |
dodał: Słońce, 20.11.2010 15:39 Ja się w tym przypadku zgodzę z XeeRoXem. Czatowiec: proponuję poczytać zasady opisywania zdjeć. Tam masz napisane, że tagi do imprez ustala Administracja. XeeRooX robiąc zdjęcie nie miał obowiązku wiedzieć, że pojazd wynajęło jedno z forów komunikacyjnych na imprezę.
|
 |
dodał: Słońce, 20.11.2010 09:52 thomas_ napisał(a): Dzięki, czyli mnie ktoś w błąd wprowadził, że u Was też są takie strzałki jak na zdjęciu. W Stringach są LCD z choinami: http://www.youtube.com/watch?v=eqRtbOBsIUc&feature=related (1:05) |
 |
dodał: Słońce, 19.11.2010 18:52 Ma na pewno takie panele w ostatnich drzwiach. Poza tym, w ostatnich drzwiach ma zdemontowany słupek z kasetonem przycisku IOD. Przy czym, nie wiem w ilu wprowadzonych ostatnio do ruchu E1 zastosowano takie rozwiązanie bo po raz pierwszy zauważyłem je dzisiaj właśnie w tym wagonie.
|
|
dodał: Słońce, 18.11.2010 21:03 czatowiec napisał(a): Słońcu chodzi chyba o tradycyjną w sensie dyktę... Oczywiście chodziło mi o dyktę. Natomiast podoba mi się pomysł warszawski - ekrany LCD z choinką taką jak na dykcie. Chodzi mi o coś takiego, jak na tym filmie (1:28). Zaletą jest wyświetlanie się przejechanych już przystanków w innym kolorze. Tak przy okazji, czyjej produkcji są ekrany w nowych warszawskich SU10 należących do MZA? |
|
dodał: Słońce, 18.11.2010 18:23 A ja się zgodzę z Coffee i Pavlackiem: lepsza byłaby tradycyjna choinka na wyświetlaczu z przygaszoną przejechaną już częścią trasy - jak w Warszawie. A tu jakaś zakręcona strzała pokazująca tylko kilka przystanków. Jeśli jeszcze zdemontowali w tym wozie tradycyjne choinki (nie wiem, nie jechałem) to jest to pogorszenie informacji pasażerskiej.
|
 |
dodał: Słońce, 15.11.2010 22:05 Sudi napisał(a): Dzięki. Czyli w takim razie tą uliczkę koło Garbarni też już otworzyli? Bo jak tak to wreszcie się skończy masakra z rozkładem 125. Dziś około 14:30 korek w kierunku przejazdów kolejowych zaczynał się od skrzyżowania z Botewa. :p |
 |
dodał: Słońce, 14.11.2010 20:09 A ja uważam wprost przeciwnie: do GT8S to malowanie pasuje, do N8S też może być ale na E1 absolutnie mnie się nie podoba.
|
Wiedziałem właśnie, że gdzieś widziałem fotką M120 na "721" zrobioną 19.12.2008 więc wersja Sudiego niezbyt mi pasowała.
P.S.
Edytowałem ten komentarz i coś się sknociło, że teraz mi go bierze w cytat.