Wiadomo co dalej z tym tramwajem? Odesłali go z powrotem czy modernizują gdzieś w warsztatach?

Ciężko się nie zgodzić że kasa jest bardzo istotna. Dyskusja czy lepsze rodzime 105Na czy zachodnie E1 których osobiście nie lubię bo są klaustrofobiczne ciasne wybucha ponownie. Tymczasem wiadomo że nie stać nas na zakup całej floty nowych współczesnych tramwajów i jesteśmy skazani na przestarzałe wysokopodłogowce Czy remontować nasze czy ściągać starsze ale w lepszym stanie (jak wynika z dyskusji) zachodnie... trzeba by dokładnie policzyć.

Niemniej najistotniejsza jest kwestia finansowa. Żeby zrobić dobrze a nie przepłacić. No bo przecież wszyscy za to płacimy. I tutaj ja mam tylko jeden problem. Po jakiego grzyba te wymyślne obudowy klimatyzatorów czy zmiany przodów na plastikowe? Niskie człony to świetny pomysł, pomalowanie w barwy miasta, super ale modernizacje przodów?

No a problem z fotokomórkami to chyba da się bardzo łatwo rozwiązać. Tak ustawić rozkład jazdy żeby ludzie nie musieli na schodach stać.

Po tej drodze to każdy normalny samochód przejedzie, tylko miejscami trzeba uważać żeby sobie nie urwać czegoś pod spodem. Dostawczym peugeotem tam jechałem 80 miejscami. Bez problemu.

Nawet idzie ta robota do przodu... W przeciwieństwie do Ronda Ofiar Katynia.

Byłem tam tydzień temu i niestety zobaczyłem rude szyny :(

Gdybym był bardzo, bardzo bogaty to kupił bym sobie kilka radzieckich myśliwców z lat 80/90 i wybijał ludziom szyby. Ale zaraz na drugim miejscu byłby wykup części zamkniętej sieci kolejowej, doprowadzenie jej do stanu użytecznego i zapi******** po niej parowozem :D

"Witamy w piekle" :P

A co tu się dziwić. Prywatne firmy wygrają z PKP i ich pogrobowymi spółkami. Całość musi upaść żeby mogły wejść prywatne firmy zarządzające i pociągami i infrastrukturą. Bo na tory gdzie średnia prędkość to 50 to nikomu się nie będzie chciało wchodzić z ofertą prywatną.

Na lotnisku zawsze chyba przegubowce jeździły. No i są tam potrzebne, jak się zdarzy że akurat kilka rejsów jednocześnie kończy odprawę do dwa kursy pod rząd do szynobusu są pełne ludzi z tobołami. Ewentualnie można by dać mniejszy autobus ale zwiększyć częstotliwość przejazdów. Żeby 4 razy na godzinę jeździł.

To chyba jednak nie jest TIR. Nie ma oznaczeń.

Fajny. Ma jeszcze oryginalne mocowanie wycieraczek.

Autobus dostał "buzi w policzek" od kogoś?

No to fajnie. Tory z trawą mają niekwestionowane zalety. No i będzie ładne miejsce do zdjęć na tym łuku.

To jaki tu w końcu będzie rodzaj torowiska? Tu są wylane wzdłuż betonowe fundamenty na których są podkłady i szyny a do poziomu podkładów jest najwyraźniej jakimś tłuczniem wysypane.

A wystarczyło by

No to mój błąd. Myślałem że zielone tory się wykonuje tylko w takiej technice jak Pawia - Dworzec Towarowy - Krowodrza Górka. A tu jak przysypią podkłady na tłuczniu ziemią i na tym trawę to to będzie technologia bardziej w stylu zielonego toru z Igołomskiej.

Będzie na co popatrzeć jak będą ją "przerzucać".

Dobrze robota idzie. Szkoda może że zielonego toru tu nie będzie. Zawsze to ciszej i estetyczniej.

Bardzo fajny klimat.

No i jak zwykle podjedzie tramwaj i na zielonym zablokuje skrzyżowanie żeby wysadzić ludzi a do odjazdu będzie gotów dopiero na czerwony.