Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 10 11 12 13 14 [15] 16 17 18 19 ... » Ostatnia strona » |
dodał: Ziner, 23.11.2010 22:04 Ale szału to on nie robi...
|
 |
dodał: Ziner, 06.11.2010 22:24 Pierwsze Y pojawiły się podczas 'papieskiego' remontu.
|
 |
dodał: Ziner, 26.10.2010 11:11 Hm, to jest tak estetyczne, jak czołg T34. No ale lepsze to, niż bazgroły.
|
|
dodał: Ziner, 25.10.2010 10:46 I od Poznania, Warszwy, Paryża, Rzymu, Pragi itd.
|
 |
dodał: Ziner, 24.10.2010 22:15 A traktorek ten, jedzie na KG.
|
 |
dodał: Ziner, 20.10.2010 07:14 Rzeczywiście, SU42 przebudowywana z SM42 to ciekawostka. No ale przy niewielkiej mocy a8c22 ta konstrukcja była skazana na porażkę.
|
 |
dodał: Ziner, 12.10.2010 11:12 Co jak co, ale Trzebnica nie jest reaktywacją która nie ma prawa się utrzymać. Ludzie korzystają, cena jest przystępna, cały czas poprawiany jest stan infrastruktury.
|
 |
dodał: Ziner, 30.09.2010 01:49 vear napisał(a): Po krzakach stoi dość sprawnych lokomotyw, które niewielkim kosztem możnaby przywrócić do życia, żeby obsłużyć jedno i drugie. To zdanie doskonale świadczy o tym, jakie masz pojęcie o taborze trakcyjnym i jego utrzymaniu. vear napisał(a): Notabene dla KM Cargo potrafi jeździć, mimo że świętą krową chyba nie jest ;) W KM muszą jeździć EU07. Z prostej przyczyny - wagony są utrzymywane na Grochowie. |
|
dodał: Ziner, 29.09.2010 12:19 PR dostałoby tańsze elektrowozy, a Cargo jeździłoby droższymi. PR to jakaś święta krowa, że Cargo ma sobie dla nich w strzelać w nogę?
|
 |
dodał: Ziner, 27.09.2010 15:06 Oznaczenia EU44 NIE SĄ oficjalnymi oznaczeniami pojazdu. To jest tylko wewnętrzne oznaczenie używane przez IC. Równie dobrze mogłyby się nazywać TR23.
|
 |
dodał: Ziner, 21.09.2010 21:08 Husarze również.
|
|
dodał: Ziner, 20.09.2010 21:27 Łatwiej byłoby tam chyba spotkać polską 183, niz EU07.
A owe lusterka są bardzo fajne - zapewniają doskonałą widoczność, same się chowają (dzięki czemu są zazwyczaj czyste). |
 |
dodał: Ziner, 02.09.2010 23:47 Żyletki.
A ogólnie to obecnie czynna jest tylko SP42-260. |
|
dodał: Ziner, 02.09.2010 21:18 Kocioł ma numer 046.
|
 |
dodał: Ziner, 05.08.2010 23:42 115 t. to ona ma masy hamującej...
|
 |
dodał: Ziner, 20.07.2010 00:29 Zdjęcie zrobione tuż po 6 rano.
|
|
dodał: Ziner, 20.07.2010 00:15 Widziałem Cię jak fociłeś - jechałem tą 'czwóreczką' do pracy.
|
 |
dodał: Ziner, 15.06.2010 04:55 Pełen identyfikator znajduje się na boku pojazdu - na czole tylko wersja skrócona.
|
|
dodał: Ziner, 14.06.2010 23:43 EU44 to tylko wewnętrzne oznaczenie przewoźnika, stosowane w wykazach i innych dokumentach. A oficjalne oznaczenia są dwa - seria 183 oraz to prezentowane na zdjęciu.
|