Ale Twój ulubiony przewoźnik nie puści żyły złota :]

I żeby było jasne, innych spółek kolejowych nie cenię wyżej niż PR ;)

Nie mogę już edytować tam, a za rok abo dwa zobaczymy tu http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=31409 (7 koment) :p

Nie bój żaby, porównamy jak dożyjemy. http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=31397 (7 komentarz od góry) Będzie fun :!: :]

Hehe. Wieliczka, Skawina i Zabierzów 3 zł, Balice 10 zł.

Nie jest to przestępstwo, ale powinno być.

Ja wiem, że trzeba doić turystów, ale równocześnie odcinać swoich od pociągu... Przystanek w Mydlnikach, Olszanicy, 3 zł - i połączenie tak świetne, że wysadza ludzi z samochodów.

@ czatowiec, no wiadomo, że na takim totalnym peryferium może być i 40. Ale napełnienie nie jest dla mnie wyrocznią. Jeśli gdzieś jest 5 osób do zabrania i nie mają jak inaczej dojechać, to też je trzeba zabrać.

I nawet w sercu miasta tramwaj może jechać 70 km/h http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=30452&mode=search

@ Wypalacz Rafał, a to może i tak, nie wypowiadam się na ten temat ;) To była tylko taka figura stylistyczna :p

Unrealgod chce siedzieć w pojeździe podczas większości podróży i jechać szybciej niż rower (wystarczy w mieście 20-25 km/h średnio, to już nieźle). Na autobus czekać nie więcej niż 5 minut w centrum, nie więcej niż 10 minut na osiedlu i nie więcej niż 15-20 na głębokim peryferium. W podróży między głównymi punktami przesiąść się najwyżej raz, w bardziej skomplikowanych trasach dwa. Myślę, że jakby to dostał, to nie czepiał by się cen biletów, a nawet zapłacił 10% więcej.

Ja mam podobne zdanie i to nie jest jakiś kosmos. Czy się da w Krakowie - nie wiem, raczej nie.

Eee, kuba203, na siłę się czepiłeś, przecież wiadomo, że w prawdziwym systemie przesiadkowym takie sytuacje nie mają miejsca.

Wg mnie musi być taka reforma. Ile razy mi się zdarzyło, że chciałem podjechać wieczorem z przystanku Złoty Wiek do pętli Mistrzejowice - są tam 3 linie tramwajowe i 4 autobusowe - i szedłem pieszo bo przez 10 minut nic nie jedzie. Mimo, że np. między 20 a 21 jest tam 19 kursów! (inna sprawa, że wg miasta wszyscy o godzinie 19 są już w domu i szykują się spać).

Albo wysiadam na Wiślickiej z czegokolwiek, chcę na Mistrzejowice i czekam 20 minut, bo 128 mi mi właśnie uciekł, a 123 i 178 akurat nie jedzie. Oczywiście mogę pojechać z przesiadką, poczekać 8 minut na 159, a potem 10 minut na tramwaj na Złotym Wieku.

@ szubak - tak jest, tak właśnie jest :] Przesiadanie się jest atrakcyjne jednak, jak coś jedzie nie rzadziej niż 5 minut.

Dziś przyjeżdża na Ruczaj 365 kursów autobusów dziennie. Dalej do pętli Kampus UJ jedzie ich 221. Porównamy sobie po uruchomieniu tramwaju ;) :!:

Swoją drogą, jeśli jest tam 365 kursów, to w godzinach 5-23 powinno tam jechać coś średnio co 3 minuty. A czasem czeka się i 10 minut w ciągu dnia na cokolwiek. To są skutki posiadania 8 linii i wesołych stad.

Czas na wielkie badania ruchu, dopóki budowa się nie zacznie na dobre. A rok po otwarciu tramwaju na powtórkę. Przydałoby się wiedzieć, jak to działa i co to daje.

To jest nic przy "trawnikach" z błota i g...a ;) Które swoją drogą, są też w samym centrum.

Nie do końca typowym - w Krakowie Ruczaj i Oświecenia są zdecydowanie najbrzydsze i odbiegają mocno np. od porządnych lat. 70.

Koniec, wtopa :p

Poziomnicę można.

Poziomicy nie można kupić.

Wtedy zgniją oba ;) A T4 to całkiem inna sytuacja, dla mnie to baardzo ważny wagon w historii KM w Krakowie i nie wiem o jakiej "zasadzie" mówisz.

Gdyby wszystkie nasze były wyremontowane, to tak :roll:

To zdjęcie jest porażające. Przedstawia Wiedeń od najgorszej strony. Gdyby nie tramwaj, to bym nie poznał. Niestety, zniszczenia wojenne nie zostały tu zbyt atrakcyjnie naprawione.

N, nie było wtedy Z.

Chodziło mi o to "zamilcz", ale już zostało podkreślone przez /sz :]

Ja się lubię "awanturować", ale staram się bez wycieczek osobistych, a jedynie "o temat".