Żołnierze są z KFOR, policjanci nie wiem. Albo KFOR albo tak jak polscy w ramach EULEX.

Generalnie trudno określić gdzie kto jest, bo przykładowo Polacy stacjonują w południowo wschodniej części w bazie amerykańskiej, ale rotacyjnie pilnują również północnej granicy:) Natomiast Mitrowica i okolice to część włoska.

Tak jest tylko na terenach zamieszkałych w sporej części przez Serbów, czyli część Kosowa przy granicy z Serbią oraz część Mitrowicy.

Jak dla mnie dosyć prawdopodobnym scenariuszem jest, że Kosowo się za jakiś czas podzieli i te części ponownie będą serbskie.

Obowiązkowe jest wykupienie osobnego OC. Obecnie najtańsza opcja to 30E za dwa tygodnie.

Swoją drogą to kupowanie tego ubezpieczenia było ciekawą sprawą, bo początkowo na granicy wypełnili to tak, że ubezpieczonym był "Prezydent Miasta Krakowa", a adresem zarejestrowania auta pl. WŚW. Zaczynam wierzyć, że można wystawić mandat na "Prawo Jazdy" :p

Nie zwracałem uwagi na LPG:)

Generalnie w Kosowie ceny benzyny to ok. 1,20 euro za litr Pb95, przy czym w większości są to normalne stacje (w tym sporo sieciówek) wyglądające tak samo jak u nas.

Ceny poniżej 4zł zaobserwowaliśmy jedynie na stacjach w części pozostającej poza kontrolą władz Kosowa, przy granicy z Serbią. Nie wiem z czego to może wynikać, ale zapewne z racji braku odprowadzania podatku;)

Myslisz, że tam nie dochodzi do wypadków z udziałem tramwajów? Dochodzi tak samo jak u nas. Ba, nawet w Berlinie była specjalna akcja mająca uświadomić ludziom zagrożenie (zresztą coś podobnego było również w Krk).

Niemcy w takim razie muszą być jakimiś totalnymi debilami, że nie odgradzają tego typu torowisk...

Czemu ten autobus nie jedzie PATem?

W ogóle w centrum totalne zlanie tematu cwaniaków jeżdżących nielegalnie torowiskami. Przez Westeplatte szybciej niż tramwajem dało się przejechać autem po torowisku, policjanci pod dworcem udawali, że nikogo nie widzą...

A jest gdzieś w uchwale napisane, że na zwykłej linii można wprowadzić czasowo specjalną taryfę? Bo jeśli tak, to faktycznie, być może powinieneś przed każdą podróżą dzwonić do ZIKiT/MPK. Niemniej sugerowałbym wtedy najpierw zainteresować sprawą radnych, bo taki zapis byłby idiotyczny...

Jeszcze raz powtórzę: korzystając z usług KZ w Krakowie obowiązuje Cię taryfa oraz przepisy porządkowe, które zostały wprowadzone stosownymi uchwałami. To, że ich nie znasz, nie zwalnia Cię z obowiązku przestrzegania ich zapisów. W uchwale masz zapis o 3xx, o specjalnej taryfie na 123 w godzinach xx:aa - yy:bb - nie, więc nie brnij w jakieś idiotyczne porównania...


No tak, lepiej jak jej nie było. Wtedy byś pewnie wypisywał co weekend, że tłumy w 209 i 269, a "głupi ZIKiT nie chce dołożyć kursów". Jak widać narzekać można na wszystko, nawet na to, że... pojawiło się więcej kursów :lol:

Co do informacji, to lekko mijasz się z prawdą: są rozkłady na przystankach, jest komunikat na www, dali również info na facebooku, linia jest oznaczona w sposób prawidłowy. Informację o taryfie masz w... przepisach dotyczących taryfy, gdzie jak byk jest napisane, że 3xx to linie strefowe. Mają również wysłać osobisty list do każdego mieszkańca Krakowa? Dodatkowo, to nie jest żadna zmiana istniejącej trasy, tylko wydłużenie dla chętnych kilku kursów... Zresztą na każdym rozkładzie masz podany numer telefonu, jeśli nie jesteś pewien np. jaka jest taryfa, to tam chyba nikt nie gryzie...

Idąc Twoim tokiem rozumowania, mając np. bilet na jedną linię nie mogę jechać innymi liniami po jej trasie, bo tej informacji nie mam na bilecie, a jest jedynie zapisana w Uchwale RMK...?

Pokaż mi, gdzie niby w tej uchwale masz zapisany obowiązek informowania na rozkładach o tym, że dana linia jest linią aglomeracyjną? Ktoś to wprowadził, bo tak jest czytelniej i wygodniej dla pasażerów, ale tego równie dobrze by mogło nie być.

Masz za to wyraźnie napisane, że linie oznaczone numerami 2xx, 3xx, 9xx to linie aglomeracyjne oraz że na części trasy, które przebiega poza granicami adm. miasta Krakowa obowiązują bilety dla II strefy.

Nieprawdą również jest, że tych informacji nie ma "na mieście", bo są na części przystanków w cennikach biletów okresowych.

Jedyne, z czym się można w Twoim rozumowaniu zgodzić, to z tym, że jeśli już przyjęto taką metodę oznaczania linii aglo (wraz z pieczątką w rozkładzie i wyszczególnioną granicą taryf), to brak takiego oznaczenia może wprowadzać w błąd.

Według wikipedii mają 30 szt. Ziutków :D

Generalnie pod względem taboru to ich KZ leży i kwiczy:p

Tam są imho jeszcze lepsze miejsca:) Kawałek dalej tramwaj jedzie wzdłuż kombinatu tuż przy ogrodzeniu, a zaraz za nim są olbrzymie piece(?) lub jakieś inne urządzenia, z których co chwilę wydobywają się... płomienie. Niemniej na to trzeba mieć trochę więcej czasu, a my chcieliśmy objechać sobie całą sieć.

Więcej czasu, bo raz, że tramwaje jeżdżą dosyć rzadko, dwa, że nie wiadomo jak się skończy fotografowanie kombinatu i ile ew. czasu zejdzie na tłumaczenie, po co to robimy :p

Nie wiem jak to wyglądało w oryginale, ale obrobiłeś to zaj..... :]

No tak, to akurat wina pasażerów, że MPK nie potrafi sobie ujednolicić tych urządzeń :p Sorry, ale skoro przewoźnik jest na tyle nieporadny, że nie potrafił zadbać o unifikację, to teraz mamy co mamy, czyli jedną z najgorszych informacji pasażerskich w pojazdach KZ w Polsce, z którą najwyraźniej nikt sobie nie potrafi proadzić:/ Oczywiście chodzi mi o porównanie z pozostałymi większymi miastami.

Jeśli SIP polega na tym, że podczas planowanej z wyprzedzeniem zmiany trasy (jak np.w przypadku remontu Bagateli) jest... wyłączony, bo nikt nad tym nie panuje, to jest to lekko żałosne:/

Jeśli jest taka możliwość, to w tramwajach tablice powinny być sterowane z IBISa. Chyba najbardziej optymalne rozwiązanie: jedna baza danych, jeden system do informacji w pojazdach i na przystankach, do tego całość uaktualniana radiowo.

Tak, ale bagna jeszcze nie urosły;)

Sposób wykorzystania wyświetlacza SIP z czytelnością to za dużo wspólnego nie ma...:/ Zresztą tak samo jak liniówki dla linii "plusowych".

Ja jestem ciekawy, czy tam w tunelu będą jeździć stopiątki (na testach była) oraz czy będą mieli równie idiotyczne jak u nas ograniczenie do 30 km/h na całej długości :p

Ktoś jest w stanie wytłumaczyć o co chodzi z tymi wiatami...? Tzn. czemu są one takie wysokie i po co są te białe pola pod dachem? :p