Takie siatki wzdłuż linii kolejowych są w Zjednoczonym Królestwie wszędzie czy tylko na obszarach zamieszkanych/zurbanizowanych?
dodał: Wypalacz Rafał, 19.03.2012 16:23
Masz cokolwiek nieaktualną informację - reklamę już zdjęto.
dodał: Wypalacz Rafał, 19.03.2012 15:43
Dominik Jaworski napisał(a):
Zapewne pozbędą się starych wysłużonych 4E które nie przekraczają 110 km/h na pewno nie pójdą budynie.
Zapewne tak, ciekawe tak swoją drogą ile z nich odkupią PR-y, które kilka lat wcześniej musiały oddać wszystkie "budynie" do PIC-u. Kilka "siódemek" już zresztą kupili...
dodał: Wypalacz Rafał, 19.03.2012 04:12
mkm3 napisał(a):
A ja się pytam po co wycięto te drzewka i krzaki? Przejeżdżałem tam dzisiaj, i odsłonięto sterty śmieci, których nikt nie posprząta. Nie ma to jak wysypisko na torach...
Pewnie w ramach przygotowań do remontu linii.
dodał: Wypalacz Rafał, 18.03.2012 19:36
poprawione
dodał: Wypalacz Rafał, 16.03.2012 23:58
Ale to chyba zanikający symbol? Podobnie jak Routemaster w Londynie...
dodał: Wypalacz Rafał, 16.03.2012 11:45
AndrzejK napisał(a):
Kiedy ludzie będą jeździć koleją? Gdy ta zaoferuje coś więcej niż inne środki transportu: krótszy czas, niższą cenę, większą wygodę, dojazd na miejsce o najdogodniejszej godzinie lub coś innego.
Ależ o tym doskonale wszyscy wiedzą - z "kolejarzami" na czele. Jak myślisz, dlaczego wykańczanie linii zawsze zaczynało się od układania pociągów tak, by jak najmniej osób mogło z nich skorzystać?
dodał: Wypalacz Rafał, 16.03.2012 11:01
vear napisał(a):
(...) Nie ma w Polsce linii bez sensu. Niekiedy trzeba umieć go odnaleźć, odrobinę zainwestować, by wykorzystać potencjał, który może nie znajdzie się wprost. Tylko dlatego, że nikomu na kulei i w okolicach się nie chciało, ta i setki innych linii kolejowych poległy.
Notabene linie ze śladowym ruchem pasażerskim też są potrzebne, żeby zapewnić pasażerów dalszym pociągom, na magistralach. O tym też kulejorze zapomnieli dawno temu, co odbija się cięciami teraz już także na głównych trasach...
Pozwolę sobie na szczyptę populizmu i stwierdzę że gdyby wraz z zamykaniem kolejnych linii zwalniano z pracy wprost proporcjonalną liczbę dyrektorów, kierowników czy naczelników, zamiast jedynie pracowników pracujących przy danej linii, to by problemu nierentownych linii bez frekwencji po prostu nie było...
dodał: Wypalacz Rafał, 15.03.2012 11:01
Dokładnie tak - tytułowy wagon to 5N nie N, zaś przyczepa ma numer 644 a nie 664
dodał: Wypalacz Rafał, 15.03.2012 09:16
AndrzejK napisał(a):
No, są kraje gdzie kilkanaście osób na pociąg wystarcza, by puścić motoraka.
Tyle że w tych krajach:
- po pierwsze: motoraki są - i to w dużych ilościach
- po drugie: niestety również ogranicza się ruch na lianiach lokalnych :?
dodał: Wypalacz Rafał, 11.03.2012 15:45
Ano, jak popatrzyłem na zdjęcia to mi wyszło że ostatnio byłem w NH pod koniec listopada...
dodał: Wypalacz Rafał, 11.03.2012 09:07
Ja się po raz pierwszy spotkałem z taką sytuacją.
dodał: Wypalacz Rafał, 10.03.2012 17:33
"linie_strefowe" ;)
dodał: Wypalacz Rafał, 10.03.2012 17:17
Przyznam że się chwilę musiałem zastanowić w którym to miejscu :)
dodał: Wypalacz Rafał, 08.03.2012 09:15
Ale to wypadałoby w końcu zrezygnować z używania takiego przeżytku (6000 lat) jakim jest koło :p Jest tyle nowocześniejszych wynalazków...
dodał: Wypalacz Rafał, 08.03.2012 09:13
Pewnie w związku z remontem linii do Wieliczki
dodał: Wypalacz Rafał, 07.03.2012 14:40
mouset napisał(a):
dokładnie tak :) _@ do wszystkich focących ET42: w jakich godzinach je łapaliście?
A niebawem w tym malowaniu wyjedzie druga - 049.
Jeśli o mnie chodzi to w aparacie mam ustawiony czas zimowy więc godziny można sprawdzić w exif.
dodał: Wypalacz Rafał, 06.03.2012 19:35
Widzę że udało mi się rozkręcić modę na Czapajewy na FZ :p
Nie da się ukryć - własnie dlatego pytałem.