Jej, a cóż to za problem ściągnąć coś z innego miast, choćby z GOP? I do 2015 wszyscy musieliby się męczyć z tym składem, ew. przez kolejne trzy, cztery lata stałby w zajezdni niszczejąc jak #155. Zwłaszcza, że ja zabytkowej stopiątki nie spodziewałbym się wcześniej niż w 2020, bo po co?

Ale GT8S trafi na jakąś brygadę '19', którą obsługuje stopiątka. Ta natomiast wejdzie za #998+999 m.in. na '10'. Wielka logika.

Jak coś to ja mam dużo jego zdjęć. To jest, a raczej był mój ulubieniec...

Jakby to było ciut większe...

No to w takim razie nie jeździjmy niczym, nie korzystajmy z KM, najlepiej nie wychodźmy z domu. Tragedia może się zdarzyć wszędzie, nawet w domu :lol: . Ale tak na poważnie, to Mobilis i MPK starają się utrzymać swoje pojazdy na dobrym poziomie, a taki busiarz jeździ, bo mu auto działa i się nie rozpadło. Ważne, że jedzie do przodu.

Tu się zgadzam, aczkolwiek dużo ludzi korzysta też z 304. A busami ludzie przestaną jeździć dopóki się jakaś tragedia nie wydarzy.

Tyle tylko, że autobus miejski/tramwaj może przewozić dużo osób na stojąco. Właśnie po to są te nalepki przy kierowcy "ilość osób stojących, siedzących". A busiarz na stojąco może zabrać kilka osób, o ile nie wcale (nie wiem, bo nie jeżdżę busami). A jak widzę takich gości, przeważnie przy Prokocimiu Szpital czy pod Cracovią, którzy zabierają więcej pasażerów na stojąco niż na siedząco to aż mi się nie dobrze robi. Ludzie oparci o drzwi, które są otwierane manualnie. Zahaczy ktoś o klamkę czy źle domknie drzwi, ktoś się oprze i tragedia gotowa. Zwłaszcza, że busiarz przy ograniczeniu do 70km/h potrafi jechać z 140. Najlepszym przykładem jest jazda po Wielickiej od strony Bieżanowskie do Wieliczki. W drugą stronę jadą trochę wolniej, bo jest fotoradar postawiony. A to, co jest uwiecznione na zdjęciu to już jest norma w tym miejscu. Czekałem kiedyś na tramwaj na przystanku most Grunwaldzki i podczas 5 minut chyba z 12 naliczyłem. Nawet sobie zdjęcia porobiłem. Większość uciekała zaraz za mostem w prawo, ale znalazł się jeden, który przejechał tak jak 184 do tego nie stosując się do sygnalizacji świetlnej. Lewoskręt na rondzie dla 184 ma osobny sygnalizator, a gość przeleciał na pionowej szczelinie dla 19, 22 i 128.

Taaak Kuba, niedługo żeby zmienić coś drobnego w nazwach zdjęć, opisach, słowach kluczowych będzie się robiła wielka dyskusja kto jest mądrzejszy i kto wie lepiej. I to dopiero ma działać na korzyść galerii. Gratuluję myślenia.

Oho, zaczyna się.
Busik -zbulwianie stopiątki bez ruszania elektryki (za Twoją teorią) za pół miliona :lol: . Jak już coś, to karliki podobno remontowane były za taką kwotę, choć nie chce mi się w to wierzyć. Poza tym skoro już ten wagon opisywany jest jako MAN to niech już tak zostanie, co Wam to przeszkadza? Zwłaszcza, że nie w wszystkie rzeczy wypisane na TWB trzeba wierzyć. Piszą tam takie bzdety jak niektórzy tu (tak, wiem, ja też się do tych 'znafcuw' czasem zaliczam :) ) .

Dzięki. W rejonach Krowodrzy to ja nigdy za dobry nie byłem i mi się wszytko mieszało. Tak więc wybaczcie.

Przynajmniej będzie urozmaicenie na torach, będzie więcej ciekawych okazów do focenia. Ile ich ma być łącznie?

Zamiast korzystać z lata w Polsce to Ty gdzieś jeździsz po północnych częściach świata. Brrrrr ;) .

Rafał -> Krakowską.

Kolega N przypomina mi Lenina :) .

To byłoby już niecacy światło :P .

Ło bosz, to jest Citadis dla ubogich :twisted: :twisted: :twisted: .

Zwrotnica nie chciała się przełożyć i utknęli na dość długo.

Byłoby, ale jadąc nim nie mogłem tak go sfocić. Jakbym wiedział, że będzie jechał, to bym pojechał wcześniej. Istny fart :] .

Dlatego się pytałem ;P . A Vero było na linii 131 :) .

O której fociłeś?