Proszę Cię, i Ty w to wierzysz... Oczywiście, że bierze.

Ale zostawmy to, nie w tym rzecz. PRy biorą kolosalne dotacje na obsługę ruchu lokalnego i nie wywiązują się ze swoich zadań, a w samorządach rzadko kiedy można znaleźć osoby, które mają chęć i odwagę wyciągnąć konsekwencje. No i tak się PRy utwierdzają w przekonaniu, że wszystko im wolno.

Ale że zachowujesz się przy tym jak burak, to już nie moja wina :p

Szwagropol nie bierze dopłat od województwa :p

Nie jest wymagane i nie będzie, natomiast jeśli nie potrafisz zrozumieć, że można zawsze dopisać dodatkowe informacje w tym właśnie numer i nazwę pociągu, to ja już nic na to nie poradzę :p Niczego Ci nie zabraniam.

No np już teraz chcąc pociągiem pojechać do Sanoka potrzebować będziemy paszportu i dwóch dni
:?

A może przez Starzyny? ;)

PRy już nie są PKP, reszta po staremu. A na tej maszynie zamalowano stare logo PKP z napisem Przewozy Regionalne, bo lok przeszedł do IC :)

A gdyby było napisane, że będzie jeździł na Księżyc też byś uwierzył? Chyba nie po to IC kupiło nowe maszyny, żeby je wynajmować konkurencji :p

To też kibel, tylko w innej obudowie. Pojawia się ostatnio tu i ówdzie wymiennie za EN57 :)

Widać źle odczytałem Twoje intencje, nie wyglądało mi to na rozluźnianie atmosfery, przepraszam :) Pokrótce opisałem (tu i w shoutboxie), jakie były reakcje ludzi i na co najbardziej narzekano, jeśli jeszcze chcesz jakieś szczegóły, to pytaj śmiało.

Natomiast denerwują mnie wypowiedzi wszelkiej maści internetowych mędrców, którym się wydaje, że wszystko wiedzą lepiej, widać niesłusznie Cię zaliczyłem do tej grupy :p

U nas potrafili robić jeszcze lepsze numery - około 2000 roku skład z jednej z brygad szczytowych 22 wieczorem wyjeżdżał jako dwie solówki na 23 :)

Jest ich dość sporo, większość z nich ma człon "bus" w nazwie...

Ok, fajnie, że wiesz lepiej. Wydawało mi się, że wystarczająco jasno napisałem, o co chodzi.

Przede wszystkim chcą takiej samej podaży miejsc w autobusach, jaką mieli do piątku. Przecież ci ludzie, którzy do tej pory jeździli 502 będą musieli się wbić do innych linii, które do pustaków nie należą. Albo przesiąść się do własnych samochodów, co z kolei trochę kosztuje. Chcieliby też, żeby ktoś przy podejmowaniu decyzji liczył się z ich zdaniem. Zresztą, przyjedź, pogadaj z ludźmi, pomóż zbierać podpisy pod protestem, to się dowiesz czego ludziom brakuje.

Proponuję z tym argumentem iść do "zadowolonych inaczej" mieszkańców Aleksandry, Podłęskiej i okolicy.

Kwestia gustu. Przynajmniej nie mają osobnych barw firmowych dla każdego modelu
:)

Zacznijmy od tego, że to słowo poprawnie brzmi "standardy", a potem zastanawiajmy się jakie te standardy są :p

Dopisz numer linii i przewoźnika.

A więc Twoja mapa kłamie :p

W Dąbrowie nie ma problemów z płynnością ruchu, ulice są szerokie i puste, a torowisko jest w 100% wydzielone, do tego tramwaj faktycznie jest kręgosłupem komunikacyjnym miasta. Poza tym postawa władz jest dość przychylna tramwajom.