Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 5 6 7 8 9 10 [11] 12 13 14 » Ostatnia strona » |
dodał: jarek_m, 14.02.2009 21:26 Niewątpliwie punktualność i obsługa linii się pogorszy.
|
 |
dodał: jarek_m, 11.02.2009 15:36 Nasze N8S to awaryjny szrot z dorobionym członem z niską podłogą, co przy zwiększeniu masy całego tramwaju bez zmiany mocy silników doprowadziło do tego, że jest on strasznie mułowaty. Zaiste świetny zakup.
|
 |
dodał: jarek_m, 07.02.2009 18:55 A jak się ma do przepisów fakt, że w TŚ całkiem spora ilość wagonów jeździ z rozłozonym tylnym lub przednim sprzęgiem? Szczególnie wagony z Będzina, choć nie tylko.
|
 |
dodał: jarek_m, 02.02.2009 13:40 Jesień jest czasem piękna, ale nie to co po niej przychodzi.
|
 |
dodał: jarek_m, 29.01.2009 14:29 Przez chwilę zastanawiałem się, gdzie to zdjęcie jest zrobione.
|
 |
dodał: jarek_m, 28.01.2009 13:30 Gdyby Gt6 lub E1 tak pojechał, to pewnie skończyło by się na uszkodzeniu lub rozerwaniu przegubu.
|
 |
dodał: jarek_m, 22.01.2009 16:05 Wiesz, jakby to był samochód typu TIR, to podejrzewam, że nie było by co zbierać. Zatem nie mów, że nieważne z jakim.
|
 |
dodał: jarek_m, 22.01.2009 10:22 Fotka - klasa :)
|
|
dodał: jarek_m, 22.01.2009 09:15 Poza tym i tak sobie pewnie go odstawią na trochę.
|
|
dodał: jarek_m, 22.01.2009 09:14 Coffe:
Od zderzenia z Cinquecento?? Nie przypuszczam. |
 |
dodał: jarek_m, 20.01.2009 22:11 Jakie to odległe czasy...
|
 |
dodał: jarek_m, 18.01.2009 16:27 Chyba na odwrót. Szrot jest tylko jeden na zdjęciu, a stopiątek jest więcej. (Nie liczę tego, co na dalszym planie).
|
 |
dodał: jarek_m, 18.01.2009 15:46 Motorowy się za głowę łapie, pewnie na myśl o tym ile to godzin pracy jeszcze przed nim...
|
 |
dodał: jarek_m, 18.01.2009 15:43 10 członów. A ile wózków :P
|
 |
dodał: jarek_m, 17.01.2009 14:06 Zamiast ciepłego palnika, czeka go jeszcze kilka lat ciężkiej pracy w GOPie.
|