A teraz warszawioki się nim wożą.

Raczej łodzianie.

We Wawie go widziałem 2 tygodnie temu.
Czemu my takich nie mamy?

Bo kupili je w związku z modernizacją linii Warszawa - Łódź❓ 😉

No i ciesz się, że takich nie mamy, bo podobno jak na pociąg pospieszny, to jednak standard mają nieco za niski...

No jest tam momentami ciaśniej niż w Jelczu hihihihi. Poza tym standard standardem ale upychanie ludzi w dwóch jednostkach, podczas gdy przydałyby się trzy, nie jest najlepszym rozwiązaniem.

Z tego wniosek, że nie są złe, ale powinny jednak kursować jako osobówki 🙂

To znaczy nie do końca. One są zaprojektowane tak, aby człowiek wytrzymał w nich godzinną jazdę. Na razie niestety czas przejazdu jest trzy razy dłuższy. A problem tłoku najłatwiej byłoby zlikwidować poprzez dodanie trzeciej jednostki przynajmniej na niektórych kursach. Bo ludzie stojący pomiędzy fotelami, czy siedzący gdzieś pod ścianą generalnie wyglądają nieciekawie. Najlepsze jest jednak to, jak konduktor w połowie trasy wywala ludzi z pierwszej klasy. 😈

A dlaczego ma nie wywalać skoro ktoś nie ma biletu na pierwszą klasę. Płace wiecej za bilet na pierwszą klase to dlaczego ktoś ma tam jechać nie mając na to biletu.

Nie no OK, ale i tak śmiesznie to wygląda. Super nowoczesny pociąg który zamiast godziny jedzie trzy, a ludzie biją się o miejsca siedzące na stacjach.

U nas by sie lepiej sprawdziły. Nie jechałem jeszcze napchanym pociągiem w Krakowie.

To chyba jeździsz pociągami tylko do Wieliczki. 😈

W Wieliczce jeszcze (pociągiem) nie byłem. Głównie jeżdżę do Balic, Do Gdańska albo do Warszawy.

Przejedź się w kierunku Tarnowa, do Zakopanego zwłaszcza w sezonie, albo osobowym w kierunku Kielc.

Do Kielc ostatnio jechałem długim kiblem i większość przesiedziałem sam w przedziale bagażowym. Z Rzeszowa wracałem, było trochę ludzi ale wolne miejsca też były. Z Kielc wracałem, sam w przedziale. Do Chabówki jechałem w lecie też sam w przedziale.

No to skoro przejazd tą trasą zajmuje 3 godziny, to należy je skierować (choćby tymczasowo) na jakieś inne trasy, gdzie czas jazdy jest krótszy.

Nie można ich skierować na inne trasy bo taki był warunek dofinansowania z UE. 😛

To trzeba było inaczej napisać wniosek. Z której strony by nie patrzeć, to i tak wychodzi, że Przewozy Betonowe nie dbają o pasażerów 😛