Piękniejsza by była, gdyby pociągi zamiast kończyć bieg pośrodku niczego jechały dalej co najmniej do Humennego 😉

Ale to by spowodowało konieczność finansowania połączenia przez ministerstwo, więc to krótko mówiąc, bez wdawania się w zawiłości, odpada... natomiast trzeba też uczciwie przyznać, że Łupków z punktu widzenia połączenia stricte wakacyjnego jest miejscem dość atrakcyjnym dla rowerzystów i innych turystów.

A transgraniczne na Litwę jeżdżą weekendowo, w dodatku o takich porach, że zastępują z powodzeniem dwie pary osobówek po obu stronach granicy (bo turystów to często jest mało przy takich przedsięwzięciach). Taryfa specjalna jest przy międzynarodowych przejazdach, a wewnątrz Polski (na Litwie pewnie też) jak regio.

A na granicach z Czechami i Niemcami na wielu przejściach jeżdżą codziennie, a nie tylko weekendowo i w liczbie większej niż 2 pary.