Są jakieś zmiany w stosunku do wozów z poprzedniej dostawy poza nowym logiem z przodu? Gdzie jest umieszczony sterownik wyświetlaczy itd?

Ten co go widać po prawej stronie to też dla Krakowa? To będzie solówka w schemacie takim jak na PR743?

Dla pasażerów niestety są - półtorak i pojedynczy obok wieży silnika (ale się wielka zrobiła na EURO VI). Ciekawe jak wygląda tył w tej malaturce przy większej klapie i niższej szybie. Ze spraw istotnych dla kierowcy (kabina) raczej nie widzę większych zmian (sterownik w tym samym miejscu, pulpit chyba też ACTIA).


Ja nie mam nic przeciwko 😁 Tylko czy "jednostka dachowa" dla kabiny kierowcy nie powinna być niebieska? "Patrzaj"

@xloloox: Jeśli wiesz, "Główny bohater" nad I ośką jest ubrudzony, obtarty czy jak?

Coś się odbija w lakierze i tyle.

Kiedy był na nie ogłoszony przetarg, i ile ich ma być?

Nie wiem kiedy ogłoszono przetarg, ale ma być numeracja od #PU949 do #PU976.

Jeśli to są te wozy, to za tym co pisano na PSMKMS, na nie nie było przetargu - zostały zakupione na podstawie zapisu w umowie na poprzednie Solarisy, który pozwalał w trybie bezprzetargowym zwiększyć wartość zamówienia o 50% - czyli w razie potrzeby i możliwości po prostu zamówić sobie kolejne auta do pewnej kwoty 😉

Nie to sa te z przetargu, bo te bez przetargu miały byc u18

To są końcowe egzemplarze z zamówienia na 100 autobusów z roku chyba 2011.

Tak, to ostatnie u12 z przetargu na 100 Solarisów.

Jesteś pewny, że pójdą na Biskupińską?

a jakie mają wyświetlacze? :>

No chyba na Płaszowie będą; to nie miało być tak, że te Solarisy z wielkiego przetargu miały zastąpić Scanie 113?...

Dobrze widzę, że wydech na dachu?

No niby miało tak być, a wyszły 4 DRxxx 🙄. Stąd moje pytanie.

a wieść gminna niesie ploty o DU949 do 963...😛 zobaczymy w marcu co będzie 😉

Kierowcy z Woli już się cieszą 😈

Poczekajmy lepiej jak przyjadą, bo ja znów mam info, że tylko dziesięć ma trafić na Wolę (966-976).


Czekałem, kiedy o to spytasz 🤣

Tak czy inaczej plan wymiany CLL-ek Diabli wzieli. Ostatnia partia to 29-30 jeśli mnie pamięć nie myli, a 113-tek jest jeszcze 38 sztuków. A głupio liczyłem, że może co gorsze Omnie...

Ogólnie to Solarisy są niewygodne , mało miejsca mają , a jedyny ich plus jest taki że mają kasowniki z wyświetlaczem , i automaty ... Jak były SCANIE szczególnie CN113CLL to były bardzo wygodne , dużo miejsca , i miały w sobie klimat , a co do solarisów to w czwartek jechałem linią 128 jednym z tym starych solarisów , i bardzo nie spodobało mi się to że na przednim siedzeniu nie mogłem usiąść normalnie , bo miejsca nie było ... w SCANII bym tak nie miał 😉

Tak a propos Scanii warto dodać, że #PS001 w tym roku kończy 20 lat ‼ 😁
Ciekawe więc, czy będzie zachowana na lata...

Będzie zachowana.

A może i tak pokasują Scanie, bo od sierpnia spadnie zapotrzebowanie na pracę przewozową. Mobilis przejmuje przecież kilkanaście linii.

Skąd pomysł, że nie lubię? Inna sprawa, że CLL nie są najoszczędniejsze i chyba nie wszędzie pojadą (ma któraś trola?).
Do wymiany kwalifikują się nie tylko "jelenie" ale nawet Urbino II 12 powoli zaczynają o to prosić.


Mam nadzieję, że masz rację. Najlepiej żeby po jednej 113 na "zabytki" zostawili (ale w stanie orginalnym ‼ )

Raczej tylko na #PS001 można liczyć.

A czemu nie w barwach "do kitu" ? 😉 Moja teoria o wyborze schematów kolorów pojazdów wg aktualnego samopoczucia osób decyzyjnych w MPK, zaczyna się chyba potwierdzać 😉

Może ZIKiT sam jeszcze nie wie jakie chce mieć? To chyba nawet lepiej, niech dadzą jedną malaturę za to dobrą zamiast "Kita".


Czyli wszystkie ALBy na szrot idą? SZLAG‼‼

Nowego malowania nie ma, bo MPK się ono nie podoba. Nie podoba się, bo jest wymyślone przez ZIKiT. Takie tam krakowskie wojenki podjazdowe 😛

Rozumiem że mówisz o SU12 z pierwszej dostawy?. Przecież one mają nie co ponad 10 lat, to niezbyt dobrze świadczyłoby o ich jakości wykonania skoro już się nadają do odstrzału.

Chodzi mi o BU801-850. Nie miałem na myśli jakości czy zużycia (bo raczej dobrze się trzymają), raczej wiek tych wozów. Nawet w MPK mówią, że 10 lat to już sporo.

To, że na wymianę poczekają spokojnie z piątkę to już inna "para kaloszy". 😉

Ja tam lubię jeździć II generacją SU 12, często śmigam na 193 nimi i nie narzekam zbytnio. Wiadomo, swoje lata już mają 😉

No to niech volferssj nie wprowadza w błąd.

Ale wiek przecież nie ma nic do rzeczy, to kwestia przejechanych kilometrów i odpowiedniego utrzymania taboru. Solarisy Urbino 12 #BU801- #BU850 mają przejechane w okolicach 900000- 1000000 kilometrów, na warsztacie ich naprawią co mogą i będą śmigać jeszcze z 5 lat, a może i dłużej.
Z tego co wiem MPK wymaga by dany autobus mógł co najmniej 15 lat służyć.
Natomiast co do samego zdjęcia, po rozmowie z jednym kierowcą z Woli na 80% będą kasowane najniższe numerki gniotów i prawdopodobnie za nich pójdą na Wole nowe Solarisy.

To co widziałem na autobusach - mnie się podoba. Aczkolwiek IMO nie pasuje to do tramwajów.

Skoro tak mówią, to chyba im coś na rozum padło, że 10-o letni autobus to już stary i nadaje się tylko do wymiany. Co innego jakby te wozy były już tak zużyte że np: kratownica zeżarta rdzą i inne sprawy blacharskie, to rozumiem że nie warto remontować.
A co do zawieszenia i układu napędowego, 1000000 kilometrów to jeszcze nie tak tragicznie, jak na autobus. Będąc dwa lata temu w USA widziałem pojazdy co mają po 1500000 kilometrów przebiegu, i jak tylko blacharka jest jeszcze dobra, to reszta jest remontowana i pojazd jest dalej eksploatowany.

No chyba że chcą trzymać standardy że np: silniki z EUROIII a takie mają SU12 z pierwszej dostawy, to już przeżytek i należy wymienić bo nieekologiczne.

dokładnie su12 z pierwszej dostawy trzymają się bardzo dobrze.
niestety obawiam się o stan za kilka lat najnowszych solarisów.
Bo z przed 2 lat już trochę się rozklekotały.