Przepisy ograniczają diopuszczalne naciski na oś. Przy takim stosunku długości (ergo: masy) do liczby osi jak w NGT6 ciężko myśleć o montażu wydajnej klimatyzacji.
Co do Tramino to są pewne plusy i minusy. Część urządzeń z dachu wylądowała w szafce za kabiną przez co ta zrobiła się ciaśniejsza no ale zaoszczędzono miejsce na dachu...
Jeżeli zakup jest współfinansowany przez UE, to może też nie możemy w nich nic zmieniać przez jakis tam okres czasu... Tak jak z przystankami 19 na Kapelance i Monte Cassino 😭 Tam jest zakaz chyba 5 lat.
Przecież przystanki na Kapelance zostały poprawione w ubiegłym roku. Natomiast rzeczywiście, nie można było tego poprawiać ze względu na okres gwarancyjny.