No, mieliśmy tu właśnie iść w sobotę, w to miejsce, ale nam się odechciało 🙂 .

Szkoda, liczyłem że kogoś tu spotkam 😉. Ja zachęcony pojawiającym się słoneczkiem postanowiłem się wybrać. Niestety jakieś 5 min. przed przyjazdem pociągu schowało się w chmurach, i nie było już takiego cacy światełka 😡 .

hehe a ja stałem jakiś kilometr wcześniej 😁

Gdzie się czaiłeś? Tam przy tym przyczółku ( w zasadzie do czego on służył, to była Kocmyrzówka? ) w wąwozie?

Jedyne miejsce, w którym Kocmyrzówka przecinała Huciankę, to obecnie tramwajowy wiadukt przy węźle Wiadukty.
Nie bardzo kojarzę o jakie przyczółki Ci chodzi - przybliżysz? 😉

Sudiemu pewnie chodzi i takie betonowe pozostałości po czymś, w miejscu gdzie Hucianka rozchodzi się z D29-8.

Czaiłem się właśnie na tym betonowym przyczółku i też nie wiem po czym jest to pozostałość, w każdym razie na pewno nie po Kocmyrzówce.

Skoro już jesteśmy przy dziwnych konstrukcjach na tej linii - ktoś ma pojęcie co TO jest?

Wygląda na nieukończony wiadukt nad torami

Prawie na pewno. Często się trafiają wiadukty w takim systemie, gdy górą i dołem idzie tor. http://maps.google.com/maps?q=katowice&hl=pl&ie=UTF8&ll=50.283022,18.934153&spn=0.001827,0.004823&sll=50.339873,18.219109&sspn=0.058395,0.154324&vpsrc=6&hnear=Katowice,+%C5%9Bl%C4%85skie,+Polska&t=h&z=18

Takie samo jest jak się wjeżdża do Krakowa, zaraz za wiaduktem nad Armii Krajowej 😉

A to betonowe coś to moim zdaniem przyczółki pod jakąś kładkę, która nigdy nie powstała.

Albo była prowizoryczna i istniała krótko.

Tego to nietrudno się domyślić 😉 Bardziej ciekaw jestem czy ktoś nie wie jakie miało być jego zastosowanie.

Lokalizacja i kierunek sugerowałby wyjazd z kombinatu na pola na północ od niego - być może docelowo miały być tam wywożone odpady na hałdy?

Kawałek dalej na wschód są jakieś resztki nasypu idącego na północ, to może ma z tym wiaduktem związek...

Jak dla mnie planowano tam przeprowadzić bocznicę, która kiedyś nieopodal istniała. Zresztą na tej mapie widać jak dawnej przebiegała - przecinała ul. Wadowską i prowadziła do ... stacji trafo?
Nawet jadąc w/w ulicą przejeżdża się przez małe wzniesienie /dawny nasyp/.

Jak popatrzycie na zdjęcie satelitarne tego TRAFO to tam ciągle są tory o tej bocznicy.

Ale nie wiem czy tor z tego wiaduktu by się miał z nią łączyć. Może więc być to pozostałość po jakimś planowanym "bezkolizyjnym" torze wyjazdowym z innej grupy torów stacji Nowa Huta Towarowa?

Zresztą w Krakowie sporo jest innych reliktów infrastruktury kolejowej. Na przykład mosty i nasypy kolejowe w rejonie Złocieniowej,

Pogrzebałem sobie na mapach google i nawet nie wiedziałem, że na stacji Kraków Nowa Huta jest obrotnica 😲 . I ogólnie szkoda, że to wszystko tak powoli ulega degradacji. Tyle torów, a żadnego loka nie widać.

Ja z kolei na jednej z imprez kolejowych zasłyszałem wersję, że miał to być wiadukt drogowy - miała po nim biec droga dojazdowa do kombinatu od północnej strony. Ile w tym prawdy - nie wiem.

Natomiast jeśli chodzi o stację trafo, to rzeczywiście jeszcze kilka lat temu na jej terenie był zachowany fragment torowiska. Być może nadal tam jest, jednak zaglądałem tam jakiś czas temu.

Tory doprowadzili do stacji trafo, bo tak najłatwiej przewozić ciężkie transformatory. Natomiast ten wiadukt bardziej pasi mi na bezkolizyjny wyjazd z grupy towarowej na linię w kierunku Batowic. Zauważcie, że teraz tylko z 1/3 torów można wyjechać bezpośrednio w tym kierunku, natomiast z pozostałych trzeba jechać przez pętlę nawrotową.

A czemu jeżdżą tu pasażerskie ?