Strona główna» Komunikacja w Krakowie» Tramwaje» SGP/Lohner E1+c3» E1 #162

E1 #162

«Poprzednie zdjęcie: E1 #147

Następne zdjęcie: E1 #166»

E1 #162

Data zrobienia zdjęcia:	25 kwietnia 2010 roku (niedziela)
Opis:	Kraków, ulica Igołomska. Ostatnie z serii "łukowej".
Słowa kluczowe:	Lohner E1 #162 linia_15 zmiana_trasy remont MPK_Kraków Kraków Igołomska wiosna
Data dodania zdjęcia: 02.05.2010 21:03, Wyświetleń: 1412, Pobrań: 6, Wielkość pliku: 248.8 KB
Dodał:	Wypalacz Rafał

EXIF Info
Nazwa aparatu:	PENTAX Corporation
Model aparatu:	PENTAX K100D Super
Czas ekspozycji:	1/350 sec(s)
Wartość przysłony:	F/8
Wartość ISO:	200
Data utworzenia:	25.04.2010 09:33:39
Długość ogniskowej:	63mm

Ostatnie komentarze

UIC60 Użytkownik Komentarzy: 230 02.05.2010 22:19	Jejciu...ale tłucznia, widać,że jesteście blisko gór..🙂)).Przydała by się jakaś ZTU....Jakie podkłady tam leżą ?.Jeśli drzewo to długo nie pociągna.
		Lubię to 0
Wypalacz Rafał Użytkownik Komentarzy: 5000 03.05.2010 08:38	Dlaczego? Jak tylko są dobrze zaimpregnowane (a nie na odwal się) to mogą wytrzymać spokojnie kilkadziesiąt lat.
		Lubię to 0
kuba203 Użytkownik Komentarzy: 4498 03.05.2010 14:27	No i kilkadziesiąt lat właśnie minęło 😛
		Lubię to 0
Rewizor Użytkownik Komentarzy: 55 03.05.2010 14:35	Mam może sklerozę, ale chyba na tym odcinku dali na tym lub innym łuku trochę betonowych elementów a na reszcie te same zbutwiałe belki. Taka sama fuszerka jest na Aleji Solidarności i na Aleji Jan Pawła II od Placu Centralnego do Tytoniów.
		Lubię to 0
UIC60 Użytkownik Komentarzy: 230 04.05.2010 20:41	Dobrze impregnowali Niemcy i to przed wojną....Teraz impregnat wsiąka w podkład do głębokości 2-3 cm i to w zależności od wysuszenia drzewa.Tak wiec jest to zupełnie powierzchowny zabieg.Tłuczeń na drewnianym podkładzie, jest czynnikiem przyspieszającym procesy gnilne / kumuluje wilgoć,ograniczony dostęp powietrza,słońca,wiatru itd/no i uniemożliwia diagnostykę przytwierdzeń i samego podkładu.Natomiast w przypadku "betonu" powoduje jego korozję.
		Lubię to 0