On ma zostać taki jaki jest? Czy będą go modernizować jak jego braci?

Osobiście mam wrażenie ,że nie zostawią go takiego. Jak by na to nie patrzeć nawet 101,125,585 mają wyświetlacze ,a te dwa ostatnie wymienione siedzenia i zrobioną kabinę.
Więc nawet jeśli kolor pozostanie czerwony tak czy inaczej minimun prac będą musieli wykonać. 😛

Tylko po co? Jeździ tak samo jak jego koledzy wyposażeni w kupę tandetnych bajerów, a nawet podobno lepiej od nich się sprawuje. Po co więc pakować kasę w bezsensowne prace, skoro bez nich wagon równie dobrze służy pasażerom?

Kuba to prawda. Ten wagon dużo lepiej chodzi, niż wiedeńczyki po "kuracji" w TR. Mniej nim szarpie, ładnie tłumi nierówności torów, nie huśta nim na boki, szybciej się rozpędza.
Jedynym minusem, jest to, że wolniej się drzwi otwierają i zamykają.

Masz rację lecz takie cos jak kabina motorniczego jest bardzo potrzebna . Wiesz ile teraz głupków po ulicy chodzi . Ostatnia np. mojemu koledze trąbkę chciano ukraść ,a motorniczego od wyrządzenia mu krzywdy uchroniła właśnie kabina. Nastomiast wyświetlacze z czystej wygody dla np. osób starszych powinny być montowane. Poza tym codzienne przemontowywanie tablic z numerem linii sprawia trochę problemów. A zwykłe diody nie wpływają na jakość jazdy. 😁

Ale wpływają na koszty. Wystarczyłoby przyspawać zwykłe uchwyty na blachy pod przednią szybą.

Ale z drugiej strony, taka partyzantka zbliżała by nas bardziej do GOPu niż do zachodu do którego standardów podobno dązymy

Już samo sprowadzanie tego złomu oddala nas od Zachodu, więc może chociaż gospodarujmy pieniędzmi w sposób racjonalny.

Jeśli twoim zdaniem racjonalny sposób na wydawanie pieniędzy to zostawienie tego tramwaju w takim stanie to zwiedź śląsk .
Tam to dopiero "wydaja pieniądze w sposób racjonalny". 9 miejsce w ogólno światowej klasyfikacji nie przyszło od tak sobie. Mpk po porstu sobie zasłużyło nie tylko sprawnym systemem komunikacyjnym ale też sprawnąścia i utrzymaniem pojazdów.Poza tym tu jest Polska.
I niestety polskie tramwaje pomimo mojej wielkiej do nich sympatii nie są wieczne ,a pieniążków na zakup nowych nie ma . Więc trzeba modernizować tabor który mamy. Unowocześniać go . Jeśli więc zostawimy tą biedną E1-neczkę w takim stanie to będzie to po prostu nie fair. I już samo jej sprowadzenie by jeździła odstraszając pasażerów jest śmieszne. Wtedy mija się z cele kasowanie 105-teczek .Tak czy inaczej już nie długo pójdzie do TR. 😛

O widzisz, trafiłeś w samo sedno. Modernizować tabor, który mamy , a nie jakieś parchy wygrzebywane z zachodnich złomowisk. A GOPu w to nie mieszaj - porównywanie się do najgorszych i puchnięcie z dumy, że się jest od nich lepszym to żadna sztuka.

On już stoi w Podgórzu.

To dobrze że mi się udało kilka fotek zrobić..

Jedno z pożegnalnych zdjęć dwudziestki. Jest już dostępny nowy rozkład jazdy, jak zawsze poprawa polega na zabraniu jednym i daniu drugim. Żeby się wszystkim poprawiło to się nie da w Krakowie.

W Podgórzu, ale jeszcze nie w TR 😛

Dzisiaj (28.08) wrócił do Huty: 16:20 Plac Centralny > Kombinat

Ale co komu zabrano? Wszystkie połączenia zostały zachowane (Mistrzejowice mają 123). No chyba, że martwisz się o strategiczne przystanki "KS Hutnik", "Bardosa" i "Kopiec Wandy". Tlen sobie jakoś poradzi 😈

Pogorszono dojazd na Mistrzejowice, mniej tramwajów to zawsze mniej, choćby nie wiem jak patrzyć.

Cztery linie autobusowe i trzy tramwajowe. Nie przesadzasz? druga Krowodrza G?

Nie mówię, że nastąpiła katastrofa, mówię, że się pogorszyło. A z tych 4 autobusów 2 jeżdżą z częstotliwością wiejskiego pksu.

Natomiast na odcinku Dunikowskiego-Pl. Centralny 16 i 21 jeżdżą przez pół dnia w odstępie minuty. Oto osiągnięcie reorganizacji linii nowohuckich.

W mojej ocenie liniami 16, 17, 20, 21 jeżdżą przypadkowi pasażerowie, którym uciekł akurat inny tramwaj. A że pasażerów (tych przypadkowych też😉 jest tam w ogóle dużo, to te linie nawet mają zapełnienie. Z moich obserwacji wynika, iż najwięcej pasażerów jeździ od/do Placu Centralnego (nie licząc dojazdów na zmiany do kombinatu). Szkoda tylko, że komunikacja w hucie nie została zoptymalizowana niezależnie od miasta tak, żeby nie te linie nie jeździły w stadzie.

Póki co na 17 stoi przygotowana jedna solówka #498, reszta to pewnie będą kasztany.