tam co chwila są wypadki, nie da się tam postawić betonowych separatorów?!

separatory sie zdajesie kawałek dalej zaczynają

Widziałem te karetki jak tam jechały. Trzeba by chodnik zwęzić pod wiaduktami, poszerzyć jezdnię odseparować.

Już kilka osób w tym miescu straciło życie ale wg ZIKiT'u i urzędasów separatorów tam nie da się postawić bo jest za wąsko 😕 za naprawę jezdni też nikt się nie chce zabrać, bo wszyscy czekają na przebudowę ronda tylko do czasu kiedy to nastąpi zapewne bedziemy świadkami jeszcze kilku takich wypadków 😠

ale powiedz mi, czy wypadki nie są z winy kierowców? nadmiernej prędkości? czasami mi się zdarza tamtędy jeździć i wielu świrów zawdzięcza życie tylko i wyłacznie temu, że tego separatora tam nie ma, bo by były artystyczne rolki tudzież czołówki z separatorem :/

a że niestety czasem trafią w inne auto.... to już wyłacznie ich wina że są idiotami i wsiadają za kółkostan nawierzchni to również warunki drogowe, do których należy prędkość dostosować

No tak w naszych realich najlepszym wyjsciem było by postawienie znaku ograniczajacego predkosc do 40km/h, a 100metrów dalej patrolu drogówki z radarem 😕 Doskonale zdaje sobie sprawe że wiekszosc wypadków w tym miejscu jest spowodowana nadmierna predkoscia, która w połączeniu z fatalną nawierzchnią daje takie oto efekty jak na załączonej fotce ale powiedz czy nie lepiej by D E B I L, który się tam rozpedza i traci panowanie nad samochodem roztrzaskał się o barierę rozdzielająca pasy ruchu niż o samochód jadący z naprzeciwka którym porusza sie np 4 osobowa rodzina z dziećmi 😡

Różnica jest taka że gdyby na środku była betonową bariera to by się o nią nie roztrzaskał tylko od niej odbił.

Ciekawe stwierdzenie. Znaczy się jest już przy przekraczaniu prędkości (100% kierowców w Polsce włączając tych z MPK) czy dopiero jak się przekracza prędkość i przy okazji traci panowanie nad pojazdem?

Powodem 99% wypadków w tym "magicznym" miejscu to prędkość i garb na jezdni do którego likwidacji się przymierzano, lecz jak wcześniej napisał Sarzek, nic z tym nie zrobiono bo czekają na remont ronda. Dodatkowo w chwili ww wypadku padał marznący deszcz.

Trzeba Zientarskiego zaprosić. W warszawie załatwił sprawę garbu skutecznie...

akurat wymiana samej nawierzchni (frezowanie plus nakładka asfaltowa)oraz separator betonowy to nie jest stosunkowo duży koszt - jako rozwiązanie tymczasowe do budowy ronda mogło spokojnie funkcjonować

Taaa...prędkość zabija...
Czy to nie jest nienormalne, że w europejskim kraju na dwupasmowej drodze wylotowej z dużego miasta nie dało się jechać jak pan Bóg przykazał co najmniej te 70km/h ? Najłatwiej zwalić na kierowców przekraczających prędkość, ach ten populizm - kto pierwszy bez winy niech rzuci kamieniem.
Po Polsce nie da się normalnie jeździć nie przekraczając dozwolonej prędkości...

Za wypadki w tym miejscu odpowiada ZIKIT, jako pseudozarządca tej ulicy. Brak poprawy nawierzchni w tym miejscu i montażu separatora oddzielającego jezdnię, z resztą brak jakiegokolwiek działania ze strony osób odpowiedzialnych za ten stan rzeczy jest skandalem. Jakby ktoś wreszcie skierował sprawę do sądu przeciwko ZIKITowi, o rażące niedopełnienie obowiązków, skutkujące wypadkiem śmiertelnym to może by się obudzili.

Owszem, ZIKiT bez winy nie jest, bo już dawno powinno to miejsce być naprawione, ale bezpośrednią winę za wypadki ponoszą kierowcy. To tak jakby wyjść na mróz w krótkich spodenkach, a potem twierdzić, że się jest chorym z winy pogody.

Da się, tylko wtedy zostaniesz 'obtrąbiony' i zwyzywany od zawalidróg.

do kuba203:
Ja nie twierdzę, że kierowcy nie są winni, skoro bardzo wielu z nich uważa się za mistrzów kierownicy a do tego charakteryzuje się brakiem wyobraźni i mózgu. Jednakże obowiązkiem zarządcy jest likwidować miejsca ewidentnie niebezpieczne. W tym miejscu przynajmniej należałoby postawić ograniczenie prędkości i uzupełnić znakiem A30 lub A11. A nie zrobiono nic.

No czyli w zasadzie się zgadzamy 😉 Tak jak napisałem, już dawno temu powinno to miejsce być naprawione.

A co by to niby dało? Wszystkie drogi w naszym kraju (włączając autostrady) tak wyglądają że co chwila ograniczenie. Do 70, 50, 40. Na pierwszych 5 się zwalnia do prędkości przepisowej, na kolejnych 10 się tylko zwalnia a później... Później te znaki nie robią już na nikim wrażenia. Gdyby nagle w cudowny sposób wszystkie znikły to nie było by żadnej różnicy w bezpieczeństwie na drogach.

Powtórzę za przedmówcami - ograniczenia prędkości nagminnie się w Polsce ignoruje, między innymi dlatego że jest ich stanowczo za dużo. Jestem za rozwiązaniem by była tzw. prędkość zalecana. Wówczas, w razie wypadku czy jakiegoś innego zdarzenia, sprawca byłby współwinny jeśli by udowodniono mu że nie dostosował się do zalecenia. Tak jest w Niemczech na autostradach, gdzie nie ma górnej granicy prędkości, ale zaleca się jazdę do 130km/h. I jakoś paradoksalnie, wypadków jest mniej.

Tak dla wyjaśnienia to w Niemczech na autostradzie są ograniczenia (na przykład 130 albo 110 w rejonach węzłów albo w czasie deszczu czy mgły). Ale wszyscy ich przestrzegają bo tam gdzie nie ma skrzyżowań czy innych niebezpieczeństw to wolno cisnąć do woli. U nas też się tak jeździ tylko drogi gorsze i można mandata złapać. Prędkość zalecana to by było coś... Ale co by wtedy mieli zrobić z tysiącami fotoradarów i nieoznakowanymi pościgówkami?
Swoją drogą to ciekawe że mamy tyle fotoradarów a żaden nie robi zdjęć kierowcom przejeżdżającym na czerwonym (co jet kilkaset procent niebezpieczniejsze od przekraczania prędkości).

Chyba ZIKiT znalazł rozwiązanie. W niedzielę i dzisiaj pod wiaduktem drogowym stały pały ze suszarką.