W słowach kluczowych to nie powinna być Wielkopolska? 😉

Skoro to jest na ulicy Małopolskiej, to dlaczego ma być Wielkopolska? 😛

Zaś jeśli chodzi o moje zdanie o tej modernizacji - są to pieniądze zmarnowane w żałosnym stylu. Mam na myśli tą część, która poszła na nową obudowę, bo sensu modernizacji "bebechów" nie podaję w wątpliwość.

Od strony wizualnej wyszło to bardzo fajnie. Ale sensu w głębokiej modernizacji stopiątki nie widzę żadnego. Wolę 1 niskopodłogowca kupić, niż zmodernizować tak nawet całą zajezdnię stopiątek. W Krakowie robi się dużo mądrzej nie inwestując dużych pieniędzy w stopiątki. Są dostosowane do współczesnych standardów (dostają nowe fotele, poręcze, wykładziny, okładzine wew., ciche drzwi) ale nie ładuje się w nie tyle kasy. Poznań się rozdrabnia idąc w takie plastiki.

ps Mój ulubiony przystanek w Poznaniu też 😉

Ahhh, kierowałem się nazwą regionu😛

jesteś w stanie zaprezentować wnętrze (przód i tył)?

@kaczor
to nazwa ulicy 😉
@M_Szymkowiak
w najbliższym czasie spróbuje coś wiecej wrzucić

no tak, to jest chyba najlepsza modernizacja 105 i najbardziej zaawansowana i kompleksowa, osobiści mi sie podoba, ładniejsze są przynajmniej od Bulw i Protramów i innych tym podobnych wynalazków 🙂 ale faktycznie wiele osób podważy sens takich modernizacji ze względu na duży koszt i jednak wysoką podłogę, no cóż, ciężko znaleść złoty środek 😉

Nie ma takiego składu jak 271+272 to jest 272+273.

Jak to ciężko, Kraków go znalazł 🙂

Otóż to ‼

Sens takich czy innych działań zależy od polityki taborowej jaką zakłada dany przewoźnik. MPK Kraków nie inwestuje zbyt wielkich pieniędzy w modernizacje 105 i jest to zrozumiałe skoro jest tendencja do stopniowego wycofywania się z tego typu taboru. Dokonując gruntownej modernizacji jak w przypadku Poznania nie sądzę by zakładano w przeciągu, powiedzmy 10 lat, wycofać się ze 105. Tak więc różnica jest zasadnicza. Z kolei za cenę niskopodłogowca można mieć 4-6 zmodernizowanych 105 jak w Poznaniu. Zawsze będą zwolennicy i przeciwnicy i na to się już nic nie poradzi.

tyle
co się orientuje z prasy bo nie pracuje w betonowym MPK Poznań (ze wzgl. na niektóre decyzje) to za dniach robiony jest przetarg na 40 szt. niskopodłogowców a najlepszym przypadku 60 szt. nie gorszych jak to mówią niż jeżdzące Siememnse. Czyli nie jest najgorzej. Czyli z modernizacją 105-tek też inwestują w tabor niskopodłogowy. Chyba nie skromnie powiem, że MPK Poznań córka spółka miasta Poznania wydaje troszke więcej kasy na tabor niż Kraków 😛 jak na razie. Wiem, że trochę kasy na niskopodlogowce wywalczyli z Unii ze wzgledu na zbizajace sie Euro 2012.

To wrzucę swoje pięć groszy.
Po pierwsze należy rozgraniczyć modernizację wagonu #150+151 i wagonów #140+141 #272+273. Chociaż wygląd zewnętrzny jest prawie identyczny to obie wersje są kompletnie różne.
Skład #150+151 został zmodernizowany nie tylko mechanicznie ale przede wszystkim elektrycznie. Zastosowano w nim silniki prądu przemiennego oraz układ sterowania za pomocą technologii IGBT. Wagon jest bardzo przyjazny w prowadzeniu co mówię z własnego doświadczenia w pracy na tym wozie. Skład ten posiada wiele detali których nie posiadają pozostałe Alfiki jak: elektryczne lusterko, pantograf ze ściągaczem elektromechanicznym itp.
Pozostałe składy to zwykła stopiątka wsadzona w pudło o nowej stylistyce. Ja je nazywam zubożoną wersją Alfika 🤣
W pełnej wersji modernizacji niedługo wyjdzie #152+153 (inaczej pomalowany), pozostałe będą robione w wersji zubożonej. Plany są takie, że jeśli aparatura elektryczna się sprawdzi i nie będzie z nią większych problemów to ma być standardem modernizacji składów 105Na/NaD

A co z pomysłem zrobienia dwukierunkowego Moderusa !? Z tego co było wiadomo miała być wersja a'la 111N i a'la 15NaDK i oczywiście cacy Beta N8C-NF

Na tych
nowych planformach przystankowych z tymi zabudowanymi wózkami wyglada nawet dynamicznie, jak niskopodłogowiec 😛

@Coffee
Co do dwukierunków sprawa ucichła. Słyszałem, że mają powstać po przetestowaniu aparatury w N8C. Ale jak wiele legend i ta może dostać się między bajki, dlatego nie podaje tego jako oficjalnej wersji tylko jako ciekawostkę.

jednego nie można odmówić temu tramwajowi 😉 bardzo ladnie wychodzi na zdjęciach 😈 😏 no albo po prostu fotograf taki dobry 🙂 a tak poważnie to b.ładne zdjęcie i przystanek faktycznie klimatyczny

dziekuję
bardzo 😏