Zrobiliby ten przystanek na Smolki i byłby kompromis 😁

Hehe, dla mnie może być 😛

Żenua i tyle. Zrobić przystanek pod Korona i puścić go przez Limanowskiego. Może wtedy ktoś tym zacznie jeździć, bo na razie to jest mizeria.

Jechalismy ok 13 tym i wszystkie miejsca siedzace zajete, troche osob stalo. Jak na niedziele calkiem ok 😛

Mum chyba nie może przeżyć, że mu się 304 pod domem nie zatrzymuje. 502 też się na Olszy nie zatrzymuje, ale jakoś nie płaczę z tego powodu 😛

Akurat z tego co mówili w MPK, to 304 sporo ludzi jeździ.

Ty masz trochę więcej linii na Olszczy to raz. Dwa, fajnie by się tym jechało rano na dworzec na pociąg, no ale skoro zabrali...

I tak po miesiącu stwierdzam, że jest to marnotrastwo. Ludzie rano w 178 na glonojada prawie jeżdżą, a ten pasożyt wozi powietrze.

Ty masz za to pod Koroną tramwaje 😛 W sumie to 304 by mogło jechać przez Mateczny, Grunwaldzkie i Dietla. Przynajmniej by Michała nie denerwowało, że się nie zatrzymuje 😁

No moim zdaniem to by była lepsza trasa, a nawet puściłbym ją dalej alejami do Cracovii i przez Piłsudskiego. Przystanki oczywiście na Matecznym, Grunwaldzkim, pod Cracovią i potem pod Bagatelą. Bo teraz 304 chyba niepotrzebnie dubluje się z 502 na odcinku Korona - Dworzec.

I dlatego większość pasażerów na odcinku Korona-Dworzec dalej korzysta z 502 a nie z 304.

Od 304 jest bliżej na dworzec hihihihi.

Skoro linia ta miałaby zabrać pasażerów busiarzom, musi zapewnić jakiś poziom obsługi. Obecnie, przejazd Kamieńskiego to masakra (inna rzecz, że Wielicką również w pewnych godzinach), ale dochodzi jeszcze Kalwaryjska popołudniu (podobnie zresztą jak Konopnickiej).

A my zesmy dzisiaj japonskim turystow w tej linii widzieli 😁

Przystanek na Rondzie Matecznego w stronę Dworca jest dziś został postawiony 😁