Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 1 2 3 4 5 6 [7] |
dodał: Cez-Ary, 23.11.2009 14:25 Tak, jedne z ostatnich. Po nich był jeszcze jeden samochodowiec i koniec.
|
 |
dodał: Cez-Ary, 22.11.2009 18:04 Czy to źle? Akurat tam bywam częściej niż gdzie indziej w Gdańsku
|
 |
dodał: Cez-Ary, 18.11.2009 22:35 to już historia - #3316 i #3314 zostały zezłomowane
|
 |
dodał: Cez-Ary, 18.11.2009 22:33 to nie jest PR110E tylko 120MT
|
 |
dodał: Cez-Ary, 12.11.2009 21:06 na moim panelu LCD nie jest rozmydlone
|
 |
dodał: Cez-Ary, 12.11.2009 14:23 Wszystkie gdańskie 105, które wróciły do miasta po NG w Łodzi nie są tymi co zostały tam wysłane. "Żelazka" (tak nazywają bulwy w Gdańsku) po naprawie są niewiadomego pochodzenia.
|
 |
dodał: Cez-Ary, 11.11.2009 12:15 N3E to kuriozum (dokładnie O405N3E A3), tak został zarejestrowany #3014. Nie wiadomo dlaczego. Jest to wersja przejściowa między O405N2 a O530 (inna organizacja wnętrza i nowy pulpit kierowcy niż w starszych O405N2), ale oryginalne oznaczenie typu nie uległo zmianie. Pomysł PKT na na oznaczenie N3E jest więc co najmniej dziwny. Wersje z silnikiem asynchronicznym to O405N2AC
|
 |
dodał: Cez-Ary, 11.11.2009 12:11 poprawione
|
 |
dodał: Cez-Ary, 10.11.2009 10:25 ciekawie się komponuje :)
|
 |
dodał: Cez-Ary, 09.11.2009 05:45 No cóż przeważnie używam ISO 200, ale wtedy było dość ciemno i aparat nie dawał rady przy tej wartości
|
|
dodał: Cez-Ary, 08.11.2009 21:11 Obróbka nie szwankuje, musiałem nieco zredukować szumy (wtedy obraz się rozmazuje) bo przy ISO 400 były nie do zaakceptowania, nie mówiąc o tym że 300kB to troszkę mało aby zachować jakość przy dużej liczbie szczegółów (liście) :(
|
 |
dodał: Cez-Ary, 07.11.2009 20:29 wg mnie nowa wstawka między przegubami jak najbardziej (no może w innej formie), ale czoła beznadziejne w modernizowanych egzemplarzach (N8CNF)
|