Brakuje, bo nie wiem jaka to była linia.

Ja też nie widziałem, choć na pewno robi większe wrażenie niż za (pochmurnego) dnia. Natomiast co do długości działania to podzielam tę samą obawę co @Karl

No i czemu nie wrzuciłeś tego zdjęcia do odpowiedniej kategorii? ;)

Tramwaj ma węższe obręcze, a to oznacza że można nim jeździć po torach kolejowych które są w dobrym stanie, bez poszerzeń. Niestety nie wszystkie zaplanowane do przejazdu odcinki spełniały ten warunek ;)

Tyle że w przypadku Krakowa trochę trudno o prostą kopię systemu Karlsruhe (czy Kassel, w którym podobna forma komunikacji szynowej również funkcjonuje), choćby ze względu na brak wybiegających z Krakowa lokalnych tras kolejowych o niewielkim natężeniu ruchu kolejowego, co dawałoby możliwość pogodzenia ruchu tramwajów (częstotliwość) i pociągów (prędkość, droga hamowania...). W zasadzie to idealnie nadawała się do tego Kocmyrzówka i trasa do Wieliczki, bo do Niepołomic już trzeba jechać po magistrali.

Ależ Czesi też nie są aniołami. Ani Niemcami, jeśli chodzi o respektowanie przepisów.



Co prawda, to prawda - jeśli chodzi o sens tego płotka. Ale jeśli chodzi o wykonanie, to mimo wszystko wydaje mi się że lepsze jest już takie rozwiązanie, jakie zastosowano - ta zielona siatka może i ładnie wygląda, ale wytrzymałość ma znacznie mniejszą.

Chodzi ci o stan sprzed przebudowy? Obawiam się że raczej nie mam.

Toteż dlatego je wrzuciłem ;)



Generalnie to właśnie takie było założenie pomysłu prof. Czyczuły i dr Gertza (notabene przez krótki czas mojego nauczyciela w Technikum Kolejowym) - by tramwaj jechał przez centrum Krakowa właśnie po torach kolejowych. Czyli miało to być niejako odwrócenie modelu Karlsruhe. Tylko pytanie na ile byłoby to realne w kontekście pogodzenia ruchu tramwajów z ruchem kolejowym, zwłaszcza dalekobieżnym...



Pierszego dnia przejechał na trasie KGZ - Kraków Przedmieście - Kraków Batowice - Podłęże - Niepołomice i z powrotem.

Drugiego dnia KGZ - Kraków Główny - Kraków Bieżanów - Wieliczka i z powrotem

Trzeciego dnia KGZ - Kraków Mydlniki - Balice i z powrotem.

Oj, nie

A wiesz że nie zwróciłem większej uwagi... Ale raczej tak.

Czyli podsumowując - kolej dla kolejarzy, a nie jakiś tam pasażerów



Zgoda, tyle że jeśli za transport kolejowy na poziomie organizacji przewozów będą odpowiadać ludzie pokroju pana R. to nie zmieni się absolutnie nic. Bo nikt z tych ludzi nie będzie miał odwagi pójść do marszałka i powiedzieć mu otwarcie "organizujemy coś na poważnie albo szukajcie kogoś nowego na moje miejsce". Bo, jak to określiłeś "genialny menedżer" będzie miał świadomość że gdzie indziej znajdzie bez problemu nową pracę - mało tego, dla niego pozostawanie w takim bagienku będzie oznaczało wręcz degradację zawodową. Zaś "zawodowy dyrektor z PKP" będzie siedział cicho zadowolony że złapał kolejną ciepłą posadkę.

I raczej nie róbmy sobie nadziei na poprawę po powstaniu Kolei Małopolskich, jeśli spełnią się zasłyszane przeze mnie plotki że ich dyrektorem ma zostać pan R.R. Znany do niedawna jako dyrektor MZPR...

Tak swoją drogą szkoda że nie przesunąłeś kadru bardziej w lewo. No, chyba że chodziło Ci o pokazanie "uroku" naszego kraju :cry:

No to szacunek za wykonaną pracę :D

Tak naprawdę to szansa jest nadal - i to bez konieczności, jak się wmawia ludziom, budowy dodatkowej pary torów między Głównym a Płaszowem.

Nie, Albertowi chodzi o niewidoczną na zdjęciu część nowego skrzydła. Faktycznie dopasowaną jak przysłowiowa pięść do nosa.

I tylko szkoda że wówczas nie było EN81 - wtedy, wraz z taką częstotliwością kursowania kolej miałaby szansę powalczyć z busami. Oczywiście (naiwnie) zakładając że kolejarzom by się chciało - ale to już inna para kaloszy.

Ale co go ma niepokoić na Ruczaju, skoro wszystko zostało ładnie zasłonięte ekranami akustycznymi? :evil:

Poza tym na Ruczaju ściany są proste, pionowe...

Takie coś ma powstać:

http://www.dziennikpolski24.pl/pl/region/miasto-krakow/1295173-krzywy-biurowiec-i-mieszkania-z-pieknym-widokiem-na-blonia.html

Na mnie nie licz. A jeśli chodzi o drugą lokalizację to nawet nie licz na Tomka Flagę...