No ponoć miała akurat w tym wozie szczególny wkład pracy. :twisted:

Stozłom nie focę. Poza tym, akurat jechaliście niecacy do światełka. :p

2039 jeszcze nie wyjechał ;P

Tak, ale akurat ten to nie najlepszy przykład ;P

To jeszcze zależy od częstotliwości tych diod, bo wyświetlacze w Solarisach na przykład też są diodowe i problemów nie ma.

Oznaczenie pokazujące, w którym miejscu można podnosić wagon.

oooo, wyświetlacz mu w końcu założyli z tyłu. :twisted:

Kurde, daliby je na 10 wraz z N8S.

Nie można ich skierować na inne trasy bo taki był warunek dofinansowania z UE. :p

Krzywe to zdjęcie jak cholera, a szkoda...

Przejedź się w kierunku Tarnowa, do Zakopanego zwłaszcza w sezonie, albo osobowym w kierunku Kielc.

To chyba jeździsz pociągami tylko do Wieliczki. :twisted:

Nie no OK, ale i tak śmiesznie to wygląda. Super nowoczesny pociąg który zamiast godziny jedzie trzy, a ludzie biją się o miejsca siedzące na stacjach.

To znaczy nie do końca. One są zaprojektowane tak, aby człowiek wytrzymał w nich godzinną jazdę. Na razie niestety czas przejazdu jest trzy razy dłuższy. A problem tłoku najłatwiej byłoby zlikwidować poprzez dodanie trzeciej jednostki przynajmniej na niektórych kursach. Bo ludzie stojący pomiędzy fotelami, czy siedzący gdzieś pod ścianą generalnie wyglądają nieciekawie. Najlepsze jest jednak to, jak konduktor w połowie trasy wywala ludzi z pierwszej klasy. :twisted:

No jest tam momentami ciaśniej niż w Jelczu hihihihi. Poza tym standard standardem ale upychanie ludzi w dwóch jednostkach, podczas gdy przydałyby się trzy, nie jest najlepszym rozwiązaniem.

Może się wstydzą to wysyłać na miasto?? :twisted:

Bo kupili je w związku z modernizacją linii Warszawa - Łódź?? ;)

Raczej łodzianie.

Biorąc pod uwagę, że było to równo dwa lata temu, mogę Ci spokojnie w tej chwili powiedzieć, że gówno to dało. :twisted:

Bo żeś wtedy chodnika przed moim domem nie odśnieżał tylko patrzyłeś jak ja się męczę. :p