Nie wiem czemu czepianie odbywa się w odniesieniu do obecnie najlepszego odcinka sieci.

Choć dziś z Borsuczej na Lipińskiego (300 m) 23 jechało 5 minut. :p

Co tu dużo mówić, samochód i jego infrastruktura jest wrogiem krajobrazu i środowiska miasta.

Polityka prosamochodowa w mieście nie sprawdziła się na zachodzie i u nas też nie ma prawa się sprawdzić. Zdecydowana polityka pro-transport publiczny też nie daje 100% efektu, ale ma czasem ręce i nogi.

Nasza polityka pro-troche-temu-troche-tamtemu to już w ogóle do niczego nie prowadzi.

Trudno, żeby linia jeżdżąca co 5 minut z pojemnym taborem miała się nie sprawdzić :P

Trasę też ma poręczniejszą niż 10, zawsze jedzie "główniejszą" drogą.

Wiadomo było, że to się będzie zdarzać. Czym innym jest jednak jazda stadna linii 5-minutowej, a czym innym 3 linii jeżdżących co 20. Nie wyciągałbym daleko idących wniosków co do systemu. Dziś po raz pierwszy szedłem na tramwaj nie patrząc na rozkład jazdy wcześniej w pracy.

To luksus*, który nie był w Krakowie wcześniej dostępny.



* czyt. zupełna normalność w normalnych miastach

Hmm, po raz pierwszy w miarę dobrze ułożone światła pod przejazd tramwaju? Czy miałem po prostu farta?

Za późno czy nie, sens czy nie, Kraków jeszcze parę lat postoi. I będzie okazja parę razy coś spaprać. Strona jest wporzo, ale mieszkańcy nie biorą udziału w zarządzaniu miastem (czasem to dobrze, czasem źle).

Są pozytywy, oczywiście.

O 1 zł nikt nie płacze. Natomiast 2 zł tu (jeśli mam dobre info) oznacza "zasikane okoliczne krzaki i murki". Gdzieś między 1 a 2 zł jest magiczna granica, powyżej której ludzie naprawdę nie korzystają...

Zakładka: autostrada/nasze rozwiązania miażdży ;)

Fajna inicjatywa, uderza prosto... w próżnię.

Ale dobrze zrobiona pod względem PR-owym ;) Pomysłowo, z humorem, profesjonalnie. Po bezmyślnym darciu remarszrutyzacyjnym, gdzie ludzie nawet nie sprawdzają co mają, taki przemyślany protest budzi zasłużoną sympatię. Gdyby się dało go trochę medialnie nagłośnić.

No chwilę mi zajęło odgadnięcie miasta.

Jakoś dziś opornie wszystko jeździło. A może to tylko sugestia ;) ?

Gdzie interweniować? Tel., mail? To prosta rzecz (nic nie kosztuje), myślę, że do zrobienia

Numerki i kolorki. Ewentualnie nazwy przystanków. To się naprawdę liczy!

Teraz przy mocnym 52 nie potrzeba już 15. Natomiast prawdą jest, że z CK wygodniejsza by była linia jadąca pod Bagatelę i Dworzec, niż na pl. Wszystkich Świętych.

Głupio to wygląda rozkład jazdy z CK w weekendy.

No i można wpaść w 10-13 minutową czarną dziurę przesiadkową pod UJ jadąc do Bagateli. Podróż z CK do Bagateli - 21 minut - teraz to możliwe! :|

Bardzo bym się cieszył, gdyby to był najgorszy błąd ZIKiTu.

No to ja pytam co teraz ;)

No i gotowe. To co teraz budujemy :p ? Łącznik Płaszowski?

Zrezygnują z idiotycznego wjazdu 178 na pętlę Powstańców Wlkp. !

Ujrzymy tu za to korek tramwajów czekających do świateł na Stradomiu/Krakowskiej :twisted:

Od kilku dni tam, gdzie zazwyczaj są rozkłady ;) Przecież na stronie MPK pojawia się "rozkład ważny od..." pod odpowiednim linkiem.