A jak będzie szedł ojciec z wózkiem? Bp, nmsp :P Poważnie mówiąc, zrobione jest do dupy, ale to w żadnym stopniu nie jest wina włascicieli kamienic, tylko projektantów :?

Tu akurat się nie zgodzę - dzięki temu samochody stojące przed swiatłami będą mniej blokować tramwaje.

Od linii 94 prowadzącej do Oswięcimia odgałęzia się w Skawinie linia 97 do Żywca. Od linii 97 odgałęzia się w Suchej Beskidzkiej linia 98 do Chabówki. W Chabówce linia 98 spotyka linię 99 do Zakopanego :P A ja dla uproszczenia nie wymieniałem wszystkich miejscowosci, do których dojedziemy tymi torami ;)

Pierwsze elektroniczne choinki pojawiły się w wiedeńczykach ~2 lata temu. Od tamtego czasunie udało się osiągnąć sprawnosci tych urządzeń większej niż incydentalna, co widać gołym okiem na miescie. Skoro zatem przez ~2 lata nie udało się zmusić ich do działania, to wnioskuję, że albo nikt nie jest tym zainteresowany, albo po prostu się nie da. W jednym i w drugim przypadku wydaje mi się idiotycznym uporczywe pakowanie pieniędzy w zakup kolejnych zestawów, które nikomu do niczego się nie przysłużą, bo nie będą działać.

Za korzystanie z cudzej własnosci trzeba płacić. Za darmo nic nie ma.

Z pewnoscią nieprędko liczba podróżnych korzystających łącznie ze wszystkich wymienionych stacji osiągnie 160 milionów. Może za 500 lat, zwłaszcza w Elbkągu :twisted:

Odpowiedź dla Was obu - funkcjonalnosc urządzenia, które permanentnie nie działa, jest zerowa. Z całego zestawu informacji pasażerskiej w E1 działają zazwyczaj tylko wyswietlacze zewnętrzne. Ustalmy jedno - urządzenie, które nie działa, nie może być dla nikogo jakimkolwiek ułatwieniem.

Ok, fajnie, że znasz moje mieszkanie lepiej niż ja, który w nim mieszkam od urodzenia. Nie będę się na ten temat rozpisywał, bo stan techniczny moich gniazdek oraz innych rzeczy powinien być jedną z ostatnich interesujących Cię rzeczy.

No i bardzo to interesujące, że podzespół zamontowany w E1 nie ma nic wspólnego z E1. Nie ma żadnego znaczenia, czy wadliwy układ został zamontowany 100 lat czy godzinę temu. Jest wadliwy i to w taki sposób, że wyłącza z eksploatacji dwuwagonowy pociąg. I tu nie chodzi o jeżdżenie z kartką, tylko o idiotyczne i uporczywe pakowanie swiecidełek do starych trupów, co może w oczach laików odmładza te rupiecie, ale funkcjonalnosc tego jest zerowa.

Już napisałem, co to było, więc nie mieszaj. Może przez chwilę był ten wiadukt używany jako drogowy, tego nie wiem, ale linia kolejowa pod spodem niezmiennie prowadzi do Oswięcimia. Wąskotorówka była na górze .

To nie powoduje, że mieszkanie się nie nadaje do używania, a wybicie bezpiecznika jak widać powoduje w E1 zjazd awaryjny, czyli wagon nie nadaje się w tym momencie do dalszej eksploatacji. Zasadnicza różnica.

PS Gniazdko jest już naprawione :D

U nas w Mobilisie mają lepsze: ostatnio widziany to mini + bluzeczka na ramiączkach z dekoltem + klapki :d

No ale zakładam, że ta akurat była już wybrukowana ;)

Przyczółek wiaduktu kolejki wąskotorowej z zakładów Solvay na zwałowisko odpadów poprodukcyjnych. Z drugiej strony wiaduktu była stalowa pochylnia, po której pociągi zjeżdżały na teren zakładów.

Piękne :D

To tylko E1 :twisted: Dziwne by było, gdyby dojeździł bezawaryjnie do końca dniówki.