Pomocnicze podpory już są dwie - przy podporach 6 i 7. Po to właśnie wybrano metodę nawisową by nie budować zbyt wielu podpór tymczasowych, zwłaszcza na terenie kolejowym.

Swoją drogą mamy niezły wysyp estakad tramwajowych w Polsce - w Krakowie, Bydgoszczy, Gdańsku...

Nie, wszystkie podpory/filary zostały już wykonane.

Tyle że wówczas trzeba by było robić zdjęcie bardziej pod słońce. No, ale może faktycznie lepszym byłoby takie ujęcie podczas np. mgły...

EU07-173 to raczej ma inny schemat malowania - typowy dla lokomotyw 4E produkowanych przez PaFaWag. A to jest 303E produkowana w latach 80-tych przez zakłady Cegielskiego

Stacja Skawce w ubiegłą niedzielę:

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=118286474&postcount=512

Ale... mnie ten śmigłowiec to raczej na Sokoła wygląda, nie na Mi-2.

Tak jakby na Śląsku takich tras nie brakowało...

Małopolskie zostały "przechszczone" również na EN63A. Śląskie pewnie nie dostaną oznaczeń starego typu ponieważ ich użytkownikiem są Koleje Śląskie. Nie przyjadą też - jak donoszą media - do Krakowa, tylko będą jeździły na połączeniach tylko w województwie Śląskim

Ale to chyba nie dlatego że robiłem zdjęcie a faktycznie przed słońcem - to były bodaj najgorętsze dni tego lata w Czechach. A po południu przyszło solidne załamanie pogody.

Dziś pojechał do Nowej Huty, już z naklejonymi numerami taborowymi i innymi naklejkami.

Tyle tylko że musi jeszcze istnieć polityka transportowa polegająca na czymś więcej niż umywaniu rąk od problemów...

Bo nie oszukujmy się - skrócenie busów do rogatek miasta dla ich pasażerów będzie oznaczało konieczność wydawania na podróż co najmniej dwukrotnie większych pieniędzy na bilety - najpierw u busiarza, później jeszcze w tramwaju/autobusie miejskim.

A ludzie korzystający regularnie z tej formy komunikacji raczej nie należą do najlepiej zarabiających.

Ale 154 wtedy jeszcze zdaje się zabierał pasażerów z przystanku na pętli ulicznej :?:

Po czym skręcał w prawo, w Pawią (załapał się na niniejsze zdjecie...) po czym skręcił w lewo, w Ogrodową.

A tu widać odcinek między ulicą Kurniki a Worcella:

http://phototrans.eu/14,642884,0.html

Co prawda z innego ujęcia, ale za to faktycznie widać inną nawierzchnię zatoczki parkingowej niż na moim zdjęciu

Ale wtedy autobus nie pasuje - 154 owszem jeździł tamtędy, ale tylko w przeciwnym kierunku dojeżdżając do pętli pod dworcem.

No, do niskiej podłogi to mu jeszcze sporo brakowało :p

Ale można powiedzieć że prawidłowo wyczuł zmieniające się trendy i podjął działania dostosowawcze :D

Cóż, wygląda na to że obaj macie rację - zmyliły mnie te autobusy stojące za płotem...

A zatem to oznacza że jest to dokładnie w tym miejscu gdzie dziś jest przystanek autobusowy

A któż to wie...

Ale na zdjęciu jest 27WEb-004 a nie EN76-004...

Opis jak ulał pasuje do polskiej gospodarki z drugiej połowy lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku...

Plus dodajmy do tego zniszczenie z premedytacją dobrze rozwiętych i funkcjonujących przedsiębiorstw komunikacyjnych (zwłaszcza tramwajowych) by zapewnić rynek zbytu na samochody...

http://pl.wikipedia.org/wiki/Wielki_amerykański_skandal_tramwajowy