czy znany jest rozkład powrotny z Grybowa?

Zakupy prowadzone przez IC są konieczne, aczkolwiek nie ma potrzeby robic ich na dużą skalę, bo w tym tempie modernizacji linii kolejowych za parenaście lat zostanie nam kilkanaście linii kolejowych o przyzwoitych parametrach, a na pozostałych pociągi będą się turkotać z prędkością drezyny jeśli w ogóle będą się turkotać... ale do tego trzeba już rozwiązań systemowych, a nasi rządzący tego nie widzą od dobrych parunastu lat...

może nie do końca w temacie, ale dodam, że po okresie niepewności remont tarnowskiego dworca zostanie dokończony, PKP O/Dworce Kolejowe ogłosiła przetarg na II etap remontu...

a mnie się ta lokomotywa podoba :) żałuję tylko, że sesja uwięziła mnie w Krakowie, bo bym ją sfocił gdzieś na kryniczance... :/

podoba się, lubię leśne klimaty ;)

dzięki za głosy, cieszę się, że sie podoba :)

Intercity też wozi w bydlęcych warunkach, chcieli pospieszne to mają, a zamiast wyciągnąć z krzaków i dołożyć po wagonie skraca się składy pospiesznych, według mnie dobrze, że ta konkurencja w postaci IR powstała, nie sądzę też by jeszcze bardziej zwinęli połączenia regionalne, bo marszałkowie ci bardziej przychylni kolei zadbają o to, by pociągi jeździły, tam gdzie są nieprzychylni kolei poc. regionalnych prawie już teraz nie ma vide Lubelszczyzna...

szczerze, żal mi linii 32, bo ona miałaby potencjał, mieszkańcom Klikowej oferuje dojazd w rejony śródmieścia zupełnie inne niż linia 3, tylko po co komu linia kursująca co 2 godziny, jak nią pojedzie i nie będzie miał jak wrócić... niech sobie jeździ tylko do 16, ale np co godzinę... linia 41 może iść w piach, ustanawiając więcej szczytowych kursów siódemki na Mechaniczne, linia 35 po tych zmianach to już jest tak przekręcona, że szkoda gadać... może jeszcze o Mościce niech zahaczy po drodze :P ogólnie drażni mnie ta tendencja mnożenia wariantów kursów na taką skalę... to tylko często wprowadza zamieszanie

Chyba ma się dobrze, odkąd jeżdżą IR zawsze w piątek i niedzielę korzystam z tego bohunowego IR Rzeszów-Wrocław-Rzeszów i zawsze frekwencja jest 100% miejsc siedzących, dziś od Tarnowa to już wiele osób stało, a w Krakowie masakra, tłum uderzył na ten pociąg...

i bardzo dobrze, bo PKP Intercity do reszty zwariowało puszczając na niedzielny posp. Bieszczady z Przemyśla zestawienie A 4B, bywało, że w już Tarnowie drużyna pakowała ludzi do pociągu kilkanaście minut...

Ja bym jednak na IR W-wa-Kraków dał EU07 z czterema bohunami na haku, OIDP bohunów jest sporo ponad setka, więc na pewno trochę da się wygospodarować na IR.

racja, dałem się ponieść różnym informacjom prasowym nt. InterRegio, to ED73 może wykręcić 120 km/h po doborze innej przekładni niż w ED72

PKP PLK tak nadęła rezerwy na CMK ICkom że hej, chociaż pewnie w obliczu konkurencji PKP Intercity położy nacisk na przyspieszenie ICków i ekspresów od nowego rozkładu, poza tym ED72 wyciągnie 120 km/h :), a i ponoć nawet ED72 potrafią tę trasę przejechać szybciej niż planowe 3h25min

za zielono coś jak na styczeń :) szkoda tej linii i szkoda też pozostałych linii kursujących w ten rejon, ponieważ zarówno linia 4 jak i 32 stają się z każdą zmianą rozkładu 'ogryzkami', pozostawiając w dalekiej przeszłości czasy ich świetności... wiadomo, że to wynik kwietniowych pomiarów, z jednej strony słuszny, bo frekwencja maleje, ale z drugiej strony zwijając kursy ZKM oferty przewozowej nie poprawi i nowych pasażerów do komunikacji nie zachęci...

ja myślę, że lyngby chciał 'cały' dym objąć, chociaż ciut wcześniej byłoby lepiej

8o naprawdę świetne
@thomas_: linia muzealna startuje za tydzień czy za dwa tygodnie?

linia w kluczowych nie pasuje :)

wiem, że się nie złożyło dobrze w jednym miejscu :P po prostu jakoś przeoczyłem ten szczegół, wersja poprawiona czeka na podmianę u thomasa na mailu :)

dopisz do kluczowych objazd ;) bo na tym odcinku to w ogóle autobusów teraz liniowo nie ma :P

szkoda tylko, że ostrość została na drugim rowerzyście :/ bo byłoby całkiem całkiem :)

a ja jestem za Tobą Wojtas :P