Dlaczego tam jest logo PKP za szybą?

Przy czym mam wrażenie, że bardziej to będzie przypominać GOPowskie linie typu 949 i inne, niż to co na zdjęciu :twisted:

Chyba się nie rozumiemy - ja już raz poprawiłem opis tego zdjęcia, teraz zmieniłeś z powrotem na nieprawidłowy. Poprawiam po raz drugi i ostatni. Poradnik prawidłowego opisywania zdjęć znajduje się tu: http://forum.fotozajezdnia.pl/viewtopic.php?t=54 Zachęcam do stosowania tych zasad, w razie pytań czy wątpliwości jestem do dyspozycji.

Tylko różnica jest taka, że automat na peryferyjnej linii autobusowej, albo na linii nocnej rozwiązałby realny problem z zakupem biletu, bo zazwyczaj po prostu nie ma innej możliwości niż w autobusie. A na takiej linii 5 pomijając godziny typu wcześnie rano i późno wieczorem służy rozleniwianiu pasażerów, którzy gdyby nie on, spokojnie kupiliby bilet w kiosku. A więc jest to rzecz jasna udogodnienie, tylko odpowiedz sobie na pytanie, gdzie automat przyniesie wymierną, finansową korzyść pasażerom, a gdzie służy w dużym stopniu celom propagandowym? Bo chyba nie o pasażera tu chodzi...

I jak zdaniem pasażerów tytułowego wagonu wypadły testy?

Wolę dłuższe dojście i w zamian szybszą podróż.

Ale dlaczego nikt nie bierze pod uwagę, że tramwaje i przegubowce jeżdżą zazwyczaj po rejonach miasta wyposażonych w dobrze rozwiniętą sieć sprzedaży? A na liniach peryferyjnych, gdzie biletu nie ma gdzie kupić automatu nie uświadczysz i jesteś skazany na dopłatę u kierowcy? Z częstych podróży wiem, że np na linii 133 schodzi dużo biletów. Tymczasem automaty mamy na typowo pracowniczych liniach tramwajowych 16 i 17, gdzie udział podróży na biletach okresowych jest bliski 100%. I gdzie tu jest jakaś logika?

Ostrzegam, że nieprzestrzeganie zasad opisywania zdjęć może się źle skończyć.

Gęsta lokalizacja przystanków to zakała dla każdej linii, bo przejazd się wydłuża.

I to ma być rzekomo gotowe za 2 tygodnie, jak jeszcze nawet płyta pod torowisko nie jest wylana...

Wnętrze jest w stanie takim, w jakim opuściło Kraków. Czyli piękne ;)

Jaką to linię obsługuje?

Może być :P

Z darmowego kibla można skorzystać na UEK i w Hotelu Chopin ;)

To już chyba ostatnia linia w GOPie obsługiwana wyłącznie Ikarusami 260.

Straszne. Ja w czwartek czekałem na 51 i było 45 minut opóźnienia i jeszcze większe korki.

No tak, tego nie doczytałem, przyjąłem błędne uproszczenie. Tym niemniej dobrze wiesz, że nie chodzi o materiał, z którego te ściany są wykonane, tylko o pseudomodernizacje służące propagandzie nowoczesności.

Faktycznie, w skali całego tamtejszego ilostanu to jest ogromna ilość... I maleje. No i nie widziałem na nich plastikowych ryjów, chyba, że zaczęli montować ostatnio?



Szkoda, że autor nie uznał za stosowne się podpisać i podać, jakie zakresy modernizacji porównujemy, bo na pewno nie samo zbulwianie.