Właśnie dlatego kiedyś u nas na gtlodz zostało ukryte ocenianie nawet bardziej, nie widać zupełnie oceny, stąd nie ma odświeżania co 5 min i patrzenia, a potem pytań "KTO DAŁ CZFURKE??!!?!?!?!?!/1111". Inna sprawa, że tacy ludzie i tak się znajdą, wystarczy napisać krytykę w komentarzu ;)

A ja miałem nadzieję, że chociaż tutaj nie ma takich, dla których gorsza ocena oznacza stratę porównywalną niemalże z utratą życia...

ffffuuuuu, następna galeria z odwetowym ocenianiem, i jeszcze tak otwarcie...
Spokojnie, to tylko jedna osoba zachowuje się jak dziecko. Proszę się tym nie przejmować;) / sz

Dzięki za głosy :)

Otóż to właśnie próbuję przekazać.

*jest napisane

Admini już się nie raz wypowiadali w tej sprawie. Chodzi o to, żeby zdjęcia nie powtarzały się na wielkich galeriach internetowych, gdzie wchodzi mnóstwo osób stąd.



Potraktuj to słówko "priv" w nazwie jako prywatną galerię autora ;)

w regulaminie nie ma, ale proszszsz...

jeszcze bym zrozumiał, jakby to było na gtlodz.eu, ale znalazłeś to na małej galeryjce ze ściśle zamkniętą rejestracją, na której i tak nie widzisz większości zdjęć i z grubsza rzadko kiedy ktoś do niej linkuje w internecie (właśnie z powodu tej zamkniętości)... czyżbyś był życzliwcem, który znalazł to foto przez Google Images i chciał komuś zaszkodzić z jakiegos dziwnego powodu?

Ja nie zauważyłem żadnej, ale być może mają.



Wiesz, ten egzemplarz był wyprodukowany w 2000 roku, nie jestem pewien, czy 13-letnie auta tak wyglądają u nas ;) Co do SL nie jestem pewien, gdyż tu przewoźnikiem nie jest SL, tylko Keolis.

Ale czego to jest dowód? Że zdjęciu MeteorKKR jest dobrze w centralnym kadrze?

To super, że odkopałeś, ale jeśli ktoś mógłby sprawić tej osobie kłopoty, to już by je sprawił. Poza tym jeśli ktoś nie chce mieć problemów, to nie robi tak, żeby je mieć.

Jeśli już się tak czepiamy czepiania, to nigdzie nie jest wskazany, jak i nigdzie nie jest zakazany. Wystarczy umiejętnie dobrać.

Gdyby była zasilana dodatkowym taborem, to nie napisałbym tak przypadkiem?

Linia 7N, która obsługiwana jest w całości zabytkowym taborem to odrębna linia, pokrywająca się tylko częściowo trasą z linią 7, a kursy tej linii są dodatkowe, a nie w zamian za 7-kę.

Nie wiem jak u was w Krakowie, ale u nas w Łodzi cały ból jest o to, że robi się dokładnie odwrotnie. Zmusza się ludzi do przesiadania się z aut, wprowadzając wyższe stawki za parkingi, rozszerzając płatne strefy. Jaka jest alternatywa? Wiecznie spóźniająca się (albo nie przyjeżdżająca) komunikacja miejska, która z roku na rok jeździ wolniej i rzadziej...

znajdą się i Scanie :)

otóż to. tam nikt nie narzeka, bo zarabiają tyle, że takie bilety to proporcjonalnie mniejszy wydatek niż u nas. tylko dla turystów z Polski problem ;)

Ulgowy do lat 20 kosztuje ok. 10 zł, na który niestety się nie łapałem już, dobowy ok. 55 zł, natomiast kara za brak biletu w przeliczeniu to będzie jakieś 600 PLN :D

Dodam, że ten godzinny to najtańszy i najkrótszy bilet.

Niestety cztery (!) sztokholmskie linie tramwajowe są ze sobą niepołączone i w wiekszości z dala od centrum, a bilety bardzo, bardzo drogie (godzinny bilet SL - czyli metro, powyższa podmiejska kolejka, autobusy oraz szczątkowe tramwaje - to równowartość ok. 18 zł). Mam jednakże jedną fotkę Bombardiera na linii 7, którą umieszczę.

Postaram wybrać się tam też w trakcie kursowania zabytkowej linii tramwajowej (link), ale to już daleka przyszłość.

Nieśmiało chciałbym zaproponować podkategorię "Szwecja" :)