Ale to mi nie wygląda na rok 1986, ponieważ:

- wówczas już rozładunek prowadzono na Dworcu Towarowym
- stopiątki były produkowane w wersji z dwoma gniazdami sterowania ukrotnionego i z klapami nad drzwiami bez szyb
- czyli to może być rok 1976 i wagony 105N. Ewentualnie później, do 1983 roku do którego produkowano 105Na w wersji jednogniazdowej

Ano, z tego co tu widzę:

http://www.kmk.krakow.pl/konstal_105n_spis.html

to dostał u nich numer 06116

Pojedyncze sztuki je miały (a może nawet tylko ta jedna...)

Ale to jest 105N (co zresztą widać na zdjęciu), nie 105Na - te zaczynały się dopiero od numeru 428

http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=50752

nie sądzę w ciągu kilku tygodni poprzepinali wagony :p ;)

Skoro pierwszy wagon to #942 to był to skład #942+943+944 ;)

Piękna seria :D

Zwłaszcza te składy po zdjęciu reklam papierosów - prawdę powiedziawszy nawet już nie pamiętałem że był taki epizod...

Śląska jak śląska - w Łodzi to niby inaczej postępują z Cityrunnerami czy Pesami?

Jesienią może to ciekawie wyglądać...

A złapaliście jakieś przegubowe Škody 15Tr? Bo to już ostatnie miesiące ich eksploatacji - do czerwca Škoda ma dostarczyć nowe przegubowce (Solarisy)

Niesamowita zmiana otoczenia - zwłaszcza gdy się weźmie pod uwagę że to ledwie kilkadziesiąt kilometrów od Zembrzyc...

Nie da się ukryć - z jednym co prawda wyjątkiem, ale generalnie dopisała.

Ano nieczynny, jak zresztą widać na załączonym obrazku ;)

Oj, tego to nie wiem. Trzeba by sprawdzić w jakimś wykazie PLK-i...

Nie byłem sam, natomiast owszem - pomni doświadczeń z poprzedniego wyjazdu w tamten rejon tym razem zdecydowaliśmy się zacząć sesję od Stryszowa właśnie i przemieszczać się w kierunku Zembrzyc. W których niestety pogoda zakaprysiła i przysłała chmury które dość szczelnie zakryły niebo akurat na czas przejazdu pociągu - toteż zdjęcia z Zembrzyc nie będzie ;)

Niestety, najbardziej przykre jest to że na pozostałych odcinkach tej trasy linia zasilająca jest zamontowana do słupów trakcyjnych.

No, ale dziś wymagałoby po pewnie uzgodnień między kilkoma spółkami :evil:

Bardzo dobrze - głównie dlatego że w nocy był mróz a rano słońce jeszcze nie zdążyło ogrzać ziemi :p

Wszystkie bombardiery mają silniki trakcyjne Škody

Ja bym chętnie ten tramwaj zobaczył w Krakowie, ale obawiam się że Plzeňská Škodovka nie ma do dyspozycji wagonu dostosowanego do naszej skrajni. Choć z drugiej strony RT6N jakoś jeździł mimo że też był szerszy...

A tak na marginesie - skoro już wspomniałeś o nowych konstrukcjach - nie zauważyłeś może gdzieś tam jakiegoś ponad 40-metrowego tramwaju?

Wszak termin dostawy pierwszego egzemplarza jest zapowiedziany na koniec lutego/początek marca. Czyli jakby nie patrzeć w kalendarz - już niebawem...

Puma od Cegielskiego :twisted: :p