Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 56 57 58 59 60 [61] 62 63 64 65 ... » Ostatnia strona » |
dodał: vear, 27.03.2011 22:16 A wyobrażasz sobie co by się działo, gdyby 15 jechała bezpośrednio przed 4? Zwłaszcza brygady na E1? Z kolei 5 z 9 muszą jechać mniej lub bardziej stadnie, bo 5 jest skoordynowane w tunelu z 50 i 51, a to drugie na reszcie trasy z 9. Urok pierdyliarda linii zewsząd dowsząd.
|
 |
dodał: vear, 27.03.2011 22:05 Pomylić się mógł przy zakładaniu, bo pewnie z drugiej strony już jest właściwy nadruk i wystarczyłoby obrócić blachę. Na zajezdniach też pracują ludzie, ideały są tylko w Internecie...
|
 |
dodał: vear, 26.03.2011 20:59 Też wolę. Ale dworzec z galerią handlową można połączyć w stylu Krakowa Głównego, a można też w stylu Berlin Hauptbahnhof...
|
 |
dodał: vear, 24.03.2011 10:01 hurricane napisał(a): Zaatakować podium :twisted:. Ja nie bronię ;) |
|
dodał: vear, 23.03.2011 18:07 104 foty tygodnia? :cool:
|
 |
dodał: vear, 19.03.2011 19:27 No jeśli o najbliższą [byłą] stację chodzi, to faktycznie jest to Kasina Wielka.
|
|
dodał: vear, 18.03.2011 19:04 GPS donosi: 49.706051N, 20.133927E.
Bardzo mile wspominam tamten wypad :) |
 |
dodał: vear, 16.03.2011 21:48 Co najmniej trzecie.
|
 |
dodał: vear, 15.03.2011 17:20 W tym miejscu już w połowie kwietnia potrafi być ładnie :)
Fakt, że ósemka jest bardzo urodziwa. Dla kontrastu E-30 jest pod tym względem beznadziejna. |
 |
dodał: vear, 14.03.2011 21:03 Wow, dzięki. Poziom mieliśmy zrównoważony, a wygląda na to że za tydzień kolejowych fotek w głosowaniu będzie jeszcze więcej :)
|
 |
dodał: vear, 14.03.2011 01:02 Choćby Kraków miał halę. W sumie dzisiaj za takową niektórzy uznają płytę Millenium ;)
|
 |
dodał: vear, 14.03.2011 00:11 Przewoźnika jeszcze do kluczowych.
|
 |
dodał: vear, 14.03.2011 00:09 Masz przecież podany kilometraż :P 300 metrów od po Szczepanowice.
|
 |
dodał: vear, 13.03.2011 01:18 Dzięęęki :D
|
 |
dodał: vear, 11.03.2011 22:23 AndrzejK napisał(a): Niedawno (gdzie indziej) pisałeś, że z biletów jednorazowych korzysta margines pasażerów, więc te wszystkie automaty i sprzedaż biletów u kierowców to powinien być problem, o którym nie warto dyskutować. W świetle wpływów z biletów okresowych, to jest margines, niewystarczający w żaden sposób na organizację km i przede wszystkim wobec niej nielojalny. Prawo wielkich liczb powoduje jednak, że na tym marginesie można zarobić wystarczająco, by automat biletowy się zwrócił. Przy czym taki automat kosztuje mniej więcej tyle, co funkcjonowanie przeciętnej linii przez 2-3 dni... |
|
dodał: vear, 11.03.2011 12:49 Nie widzę związku.
|
|
dodał: vear, 11.03.2011 12:34 Bo puszka od Elgeby kosztuje kilkadziesiąt tysięcy PLN i wypada, by jeździła tam, gdzie najwięcej ludzi z niej skorzysta (ergo - najwięcej na siebie zarobi).
A z przegubowych omni, zdaje się że tylko lotniskowa nie ma automatu. |